Hoi allemaal,

ik kreeg ondanks een vraag via de pb of ik wilde uitleggen hoe je een uitlaat kan verweren tot een roestig, vies en vuil examplaar.
Nu weet ik dat er in truck gedeelte een aantal bouwers zijn die dat doen en dat er truck bouwers zijn die dat graag willen weten hoe ze dat doen

Nou hier is mijn tipje van de sluier.

Ik gebruik hiervoor een onderdeel van een Scania die ik heb gebruikt tijdens de groepsbouw klassieke trucks in 2011.
Maar voordat ik begin met de uitleg de benodigde materialen die ik voor het verweren gebruik.



Op de foto zie je een basissetje van Vallejo speciaal uitgebracht voor de trein fanaten maar ik kan er prima mee uit de voeten om er uitlaten roestig te maken. Links zie je een setje van AK Interactive en Mig pigments met diverse poeders en washes ontwikkeld om tankrupsen en motorblokken mee vuil te maken.
Maar dit moet ieder voor zich bepalen wat hij het makkelijks vind om mee te werken.

Het belangrijkste is gewoon lekker experimenteren totdat je er een tevreden gevoel hebt met het gewenste resultaat.

Goed we beginnen met de luchtinlaat als voorbeeld.



Die geef je vervolgens een roestige basiskleur. Voor mij is dat basic rust uit de Train colors serie van Vallejo.



Lekker laten drogen met de fhön om daarna met een stukje spons er een donkerbruin roest patroon mee aanbrengen. Ik gebruik hiervoor
burnt umber van Vallejo of Basic brown van de Train colors.



De basis kleuren zijn nu gelegd en we stappen over op de poedertjes.



Eerst een laagje Track rust van AK interactive en daarna een laagje Light European earth pigment van Mig pigments.



Vervolgens een dun laagje Dark steel pigment van AK.



Misschien nog wat bij poederen met European earth en klaar is de roetige uitlaat.






Ik hoop dat je hier mee uit de voeten kan Remon en alle andere geïnteresseerden

Succes,
Eddy

Dankje Eddy das een mooie uitleg hier heb ik zeker wat aan. We gaan volop experimenteren.

interessant, ook als niet truckbouwer...

En voor mij ook als pantser brouwer, bedankt!

Gr, Martin

Eddy
Mooie how-to met heel mooi resultaat, eigenlijk is het erg simpel, je moet het alleen kunnen zien en toepassen

Wat mij van de pigmentpoeders tegenstaat is het feit dat je er dus nooit meer aan mag komen omdat vingerafdrukken dus niet te verwijderen zijn,zodra je het gaat sealen ben je het droge korrelige kwijt. Ik weet niet hoe dat met de door jou gebruikte poeders is?
Zelf werk ik daarom met olieverf en dan met de kleuren zwart, burnt Sienna, indian red en geel

Bedankt voor jullie reactie’s

Ik ben nog een stapje verder gegaan met het verweren. Kan alleeen nog geen foto plaatsen omdat het eigenlijk met daglicht moet.
Ik kan het wel alvast uitleggen wat ik gedaan heb. Ik heb na de laatste eindfoto de hele uitlaat (eigenlijk is het een lucht inlaat, maar dit even terzijde )in geborsteld met real steel pigment en dit heel lang staan opwrijven zodat het er bijna uitziet als een verchromede uitlaat. Toen heb ik een wattip gepakt en dit in de alcohol gedoopt. Wattip af deppen op een doek en daarna al rollend over de uitlaat laten rollen. Het resultaat is dan net weer iets anders.

Zodra ik wat tijd heb zal ik de foto plaatsen.

@Bert, je zou een matte lak over de pigment kunnen airbrushen om te sealen. Maar je hebt gelijk, materialen die je hebt behandeld met pigment blijven bij het aanpakken zéér kwetsbaar.

Wordt vervolgt,

Eddy

Toch leuk om te zien hoe iedereen zijn eigen methodes heeft voor (in dit geval) uitlaten laten roesten. Wel een mooi resultaat, gier ga ik ook eens mee experimenteren.

Hier de twee foto’s waar ik het eerder over heb gehad.





Eddy