Uhh, ik heb een BR 52, die al jaren stof staat te happen, de BR86 is van Ferry (fvdm)

@Bert: klopt, jouw verslag hiervan ken ik ook. Ik wou gewoon niet onnodig jouw quote gebruiken in de volgende post.

Terug naar Ferry en zijn mee(ste)rwerk

Het was tijd om aan de ketelsteunen te beginnen. als ik mijn referentie bekijk en ik zie de kit onderdelen dan moet er wel wat veranderd worden. De eerste steun uit de kit ziet er zo uit.



Dat lijkt niet echt op wat het moet zijn. Dus maar wat styreen gepakt en een nieuwe gefreesd.



De vorm is al heel anders en ik heb hier ook wat extra boutjes toegevoegd. Dat ziet er beter uit.

Dan de tweede steun. Het kit onderdeel is maar een basis en zou ook wat uitgebreid moeten worden. De basis is het net niet helemaal.



Ook weer met styreen aan de slag en dan hebben we een aangepaste basis.



Aan de onderkant zijn wat extra steunen gemaakt en daar heb ik de posities op aangegeven voor de boutjes.



Hierna konden de steunen geplaatst worden. Deze steunen uit de kit lopen recht toe recht aan maar aan de bovenkant moet deze eigenlijk in een boog lopen. Aan de linkerkant heb ik wat styreen geplakt wat ik dan kan gaan vijlen. Rechts zoals Trumpeter het had bedacht.



Hierna was ik zo druk bezig dat ik wat foto's vergeten ben maar na lekker wat werk was dit het resultaat.



Ook is er aan de bovenkant en de zijkanten wat extra materiaal aangebracht zoals het hoort.





Toen deze klaar was konden de eerste drie steunen geplaatst worden. De derde steun van de kit kon ik op de referenties niet anders ontdekken dus die kon zo gebruikt worden.



En iets uitgezoomd

Ik heb de boiler op het frame gelegd om te kijken of alles wel aansluit. Eerst een overzichtfoto. Houd in gedachten dat alles los ligt.



De vloer van de cabine komt op de achterste steun. Dit is een mooi ijkpunt.



Dat past prima. Dan de derde steun van voor gezien.



Hier zit een klein kiertje dus daar moet wat gebeuren. Dan de tweede steun van voor gezien.



Dat is een iets grotere kier om op te vullen. Dan blijft nog het blok aan de voorkant over want de boiler ligt niet op de eerste steun. Die moet ik dus ook geen ketelsteun meer noemen





Daar zit aan de zijkant ook nog een kiertje en daar moet dus ook nog iets gebeuren. De BR 86 heeft aan de zijkanten van de boiler ook twee watertanks zitten en die kon ik ook even proefpassen.



Deze ligt er los op maar zit al heel mooi. Daar hoeft niets aan te gebeuren.

Wat een heerlijke updates weer. En wat zijn die ketelsteunen mooi geworden. Zeker die 2e met al die 'toeters en bellen' er op.
Hoe ga je straks de kieren vullen? Gewoon met plamuur of voorzichting wat styreen er tussen monteren?

Die kieren worden opgevuld met styreen. Dunne stripjes van 1 mm breed en 0,5mm dik bij de ene steun en de andere steun 1mm breed en 1mm dik. Ik hou ze echter ietsje breder en als de lijm droog is snij ik het overtollige weg. Dat is goed te doen. Na de vakantie zal ik de update laten zien.

De kieren zijn opgevuld. Op de derde steun van voor heb ik een stripje van 0,5mm dik gelijmd en geschuurd. Op de tweede steun had ik bijna 1mm stripje nodig en het blok aan de voorkant had een vrij dun stripje nodig.








En toen de ketel weer geplaatst.








Dat lijkt mij wel goed te komen als ik dit ga lijmen.


Toen dit klaar was ben ik met de remcilinders begonnen. Hier moet ook wel weer het een en ander aan gebeuren. De cilinders op zich vallen wel mee, alleen een stukje PE. Wat Trumpie helemaal vereenvoudigd heeft is de bediening. Deze zijn niet verend uitgevoerd terwijl ze toch echt wel verend werken. Op onderstaande foto heb ik vast een hoeklijn gemaakt die ik later nodig heb en deze is aangegeven door de pijl.





De arm aan de linkerkant heb ik moeten aanpassen want de vorm was niet goed. Ook diende ik ene stangetje te maken waar de veer aan gemonteerd wordt. De eerste foto laat zien hoe het stukje er volgens Trumpie uit hoort te zien en de tweede foto laat zien hoe het eigenlijk hoort zoals aangegeven in mijn referentieboek.








De arm aan de linkerkant klopt wel aardig, daar heb ik alleen het stangetje toegevoegd. En ook wat PE trouwens.





Ik diende uiteraard ook twee veren te maken. Dit heb ik gemaakt met 0,2mm koperdraad.





En als laatste een bevestigingstang om de veer aan te bevestigen.

Dit zijn van die kleine details die een model echt mooi maken, je ziet het amper totdat je ze weglaat

Zeker Bert. Het is ook erg leuk om zoveel te detailleren.

Ik vond de zelfgemaakte veer er niet meer uitzien. Zodra je het vastpakt vervormde het alweer. Dun verenstaal vinden was niet zo makkelijk maar ik kwam wel geschikte kant en klare veren. Het duurde even voor ze binnen waren maar ze zijn perfect.








Ik diende ook nog twee steunen te maken voor de watertanks.





Nu dit klaar was kon ik de luchttanks gaan maken. Beetje PE, beetje van mijzelf en dan heb ik dit.











Ik kan op de referenties die ik heb geen leidingen zien dus die ga ik er ook niet opmaken omdat ik niet weet hoe.


Om een beetje wat in het zicht te brengen ben ik ook begonnen aan de stoomcilinders.

Korte reactie aangezien ik zo veel mogelijk van mijn vakantie wil genieten

Wauw. 100% genieten