Begonnen met deze kit. Ok het is er een uit de junior serie maar ja ik kwam hem niet te duur tegen op MP.
Onderdelen al zijn het niet heel veel zijn gewoon goed gedetaileerd. De decals zijn van die ouderwetse wrijf stickers en erg droog (breekbaar) ik heb 1 race nummer geprobeert ergens op te wrijven. Viel totaal uit elkaar. Ik ga deze printen op een decal sheet.

Op de onderdelen foto zie je de onderdelen van het blok niet meer omdat ik het blokje al heb gemaakt.




De koppeling enn de gehele carter helft is maar 1 onderdeel. Ik had nog wat PE onderdelen over van een Ducati en heb daarvan een nieuwe koppeling gemaakt. Is niet natuurgetrouw maar staat in ieder geval beter.



Blok ge-airbrushed met een mix van aluminium, titanium en zwart en in elkaar gezet en van wat messing boutjes voorzien.




Ik moet nog wel wat detail op het blok aanbrengen ( verven) maar goed het begin is er.

En zeker een goed begin

Protar junior kende ik nog niet. Ken wel de swift modellen, die zijn nog simpeler dan de gemiddelde 1:12 tamyia.
Hele mooie start.
Om toch een beetje azijn te zeiken , de bougiemoeren iets meer zilver maken? en de bovenkant wit?
Die stickers zijn echt een no go, werken totaal niet, maar dat zegt wel iets over de ouderdom van de kit, zelfde als de beschrijving in alle talen Italiaans .

Bert en Dennis bedankt voor jullie reactie.@ Dennis je hebt gelijk over bougies. Maar ik ben nog bezig om het blok en de bougies komen zeker aan de beurt. Ik moet ook bijvoorbeeld nog de bougiekappen zelf maken in kit niet aanwezig alleen een veel te dikke tube. Komt goed

Leuk model. Ik kan ook geen junior modellen van hun en vraag me af wat er junior aan is als ik zoals de parts ziet.

Bougie doppen gemaakt van een rekje.





Zadel met leer bekleed.

De spruitstukjes op de carbs voorzien van een dun strookje aluminium plakband, als zijne klemmetjes.

De achter veren zijn van plastic en hebben veel gietfoutjes. Zelf van verzilverd staaldraad veren gemaakt.
Plastic
Draad
Gaten geboord in tandwiel en naven.



Onderkant van tank heeft geen bodem.

Deze heb ik nu opgevuld met protoplast. Dit wordt gebruikt bij edelsmeden om tijdelijk werkstukjes te kunnen klemmen voor verdere bewerking.
Te gek spul je doet wat van die korreltjes in kokend water , deze kleven dan aan elkaar en wordt dan een soort dikke stopverf en kan je dan vormen of ergens in persen. Na afkoelen wordt dit kei hard. Zodra het weer in heet water legt wordt het weer soepel, dus kan je altijd opnieuw beginnen indien de eerste keer niet lukt/mooi is. Eenmaal hard is het bewerken met een scapel mes, schuren lukt helaas niet.
Nu nog dik in primer spuiten.

Nu bezig met het kuisen van de spaken. Er zitten veel giet randjes op en zelf spaken die ik bij deze niet omdat er geen opstaande rand op de velgen, hierdoor kan ik geen gaatjes boren.

Nu zie ik het junior gedeelte beetje.
ze hebben gewoon wat onderdelen vervangen van de gewone kit.

Maar je maakt er al wel weer wat moois van.
Blok ziet er geweldig uit.

Dat is best wel jammer als je moet tanken.

Gelukkig mooi opgelost en de vorderingen zien er goed uit.

In de kit staat beschreven dat je de kabel op de koppelingshevel moet plaatsen. Wel vreemd want op de bovenkant van het blok zit een nok waar je de afstand afstelling van de kabel op kan maken. Zo gezegd zo gedaan denk je dan. Ik boorde een gaatje in de nok maar helaas deze brak uit.
Dus maar even een busje erop gelijmd. Ik heb in de kabel een binnen kabel gemaakt van geplastificeerd gedraaid staal draad en een moertje en een ringetje erop geschoven.



Op laatste foto zie dat de kable niet echt mooimop de hevel gemonteerd is. Inmiddels opgelost door een druppel seconde lijm erop en hierna chrome geverfd. Foto volgt.

Heel mooi opgelost.

Gelukkig is dit een schaal waar je nog redelijk makkelijk zelf wat kan fabriceren.
Ik heb vroeger de achter veerpoot van een Cagiva Elefant ( Protar) op school in metaal gemaakt op de draaibank.
Leraren vonden het wel leuk om er ook een cijfer voor te geven omdat ik hem op schaal 10:1 had getekend met toleranties en een 1:1 tekeningetje erbij had gevoegd.
Werd een 9 omdat het gaatje te groot was ( hadden op school geen boortje 3,5 meer , dus 4 geboort.