Plastic porn Rob??

Ach, je hoeft het niet op te pompen
Het ligt hier een beetje stoffig te worden en als het bij een ander nut heeft dan geef ik het graag. Ik weet niet of het past maar niet geschoten is altijd mis. En, het hoeft niet.

Rob.

Zag gister een paar foto's van oude Honda SS50's, daar zat het voorspatbord ook zo op.
Net of het niet klopte, maar waren geheel origineel.

Dus kan best zijn dat Honda gewoon op sommige modellen de spatborden niet mooi laat aansluiten.

Je hebt gelijk maar als ik googel op Honda CB72 Clubman zie ik geen afwijkende spatbord maat.
Maakt ook verder niet zo veel uit. Gewoon doorbouwen.

Rob.

Ik ga toch proberen de steun in het midden tussen de voorvorkpoten los te maken en dan iets naar boven toe weer te monteren. Ik ga ervan uit dat die andere steunen mee bewegen. Je ziet nu dat bij voor en achterkant nog wat ruimte is. Dus iets omhoog moet kunnen denk ik . Moet eerst wat moed verzamelen. Nu ik erover nadenk spatbord moet hoger. Of het wiel moet naar beneden . Ik ga morgen
de gaten waar de as in zit uitboren zodat wiel kan zakken . Ruimte boven de as opvullen. Je ziet er toch niets van want er komen moertjes op uiteinden van da as. Lijkt me makkelijker dan de steunen, welke ik met secondelijm heb gemonteerd los te slopen. Dat witte metaal is zo kwetsbaar en zou ook niet weten hoe ik de middelste steun boven de mokjes goed moet monteren. Wordt vervolgd

Bezint eer ge begint en ga er dan voor.

Rob.

Probleem zit hem echt in het spatbord dus het wiel verplaatsen heeft geen zin want je blijf zien dat het spatbord het wiel niet volg. ik zal het lekker laten zitten en misschien als je wat meer durf heb aanpakken.

Ik heb mijn bestelling binnen van fa. Knupfer. Wat een rijkdom.


Om het zadel te monteren heb ik op het stalen spatbordje een rubber stripje met hierop een stukje plastic gelijmd. Nu raakt onder kant van zadel iets om op vast gelijmd te worden.
.

De stang naar het versnellings pookje was te lang, vreemd hoor. Maar goed dan maar een stukje er tussenuit geknipt en aan 1 kant een gaatje geboord om hem weer vast te maken.


En ja hoor het voorwiel iets laten zakken door de as gaten groter te maken. Wiel loopt nu vrij en het staat toch wel iets beter.
Ik heb hier alvast wat foto's. Want hij is KLAAR. Ik moet nog wel wat doen: moeren op de vooras, achterrem kabel aansluiten, standaard solderen
en hier en daar wat bijtippen.











Moet nu helaas mijn hobby spullen van de achter tafel halen omdat er vrienden komen eten. Dus morgen pas de foto's na net afwerken.

Je wekzaamheden zien er serieus echt uit.
Waar ik persoonlijk niet zo blij van zou zijn is die blinkende achterkant van het nummerschild op de voorvork. Maar goed.....

Rob.

Schitterend eindresultaat Ronald

Eén klein puntje van aandacht zijn de kruiskop schroefjes in de nummerplaten
Maar dat is persoonlijk

Eddy