Mooi Eric!! Al die kleine details zijn een lust voor het oog!

Die tape om de voorvork-poten heen, wat had dat eigenlijk voor nut op de echte motor?

Ik zou het eigenlijk niet weten Nem
zag dit op een foto in het boek van agostini toen hij op de Morini reed
vond het wel een mooi detail

Correct me when i'm wrong, maar volgens mij is het de soort tape die ook op tennisrackets zit, en is het bedoeld om de voorvork olie die uit de voorvork kwam bij hard remmen op te vangen (pakkingen/O-ringen waren toentertijd nog niet zo geweldig) en te voorkomen dat dit in de remschoen kwam, de tape absorbeerde dan de olie en werd dan ook regelmatig vervangen.

hallo mede brouwers

de twee naakte morini's zijn klaar
heb geprobeerd om er wat kleine detail verschillen in te verwerken(zoek de verschillen)
nu alleen de 2 stroomlijnen monteren ,maar kon het niet laten om toch wat eind fotos te laten zien

hallo allemaal

hierbij wat buiten eind fotos van de 2 Morini's
Startnr 15 is de motor waar Agostini in 1963 in Monza zijn debut maakte op de Morini 250
Hij leverde die race een felle stijd met Provini ,startnr 8, en lag zelfs een tijdje aan kop,maar de de enorme trillingen verloor hij zijn uitlaat en moest de race staken.













dit waren nog echte motoren
maar tijd voor een nieuw projectje, de restauratie van een Motori Minarelli 125 cc racer van Protar 1/9
Tijdje geleden deze zeldzaamheid als wrak gekocht voor weinig en nu proberen dit op nieuw op te bouwen
tot snel
Gr Erik