Hier een foto van mijn huidige project: Transavia.com B737-800

Mijn eerste reactie toen Transavia overging op deze kleuren was wat een vreselijk zuurstok schema. Echter inmiddels ben ik van mening veranderd. Kijk maar een op airliners.net en zoek eens wat plaatjes van deze kist op een zonnige bestemming. Dan is ie best mooi!

Gelijk maar drie hulp vragen bij dit project:

1. Zijn de opstaande vleugeltips nu wit of een veel lichtere kleur grijs dan de rest?

2. De vleugeltip op het Revell model loopt te breed omhoog als ik het vergelijk met het Braz exemplaar (dat ik achteraf gezien nog in voorraad had ). Volgens mij nog simpel te herstellen als ik de achterzijde bij schuur.

3. Hebben de specialisten nog wat wheatering tips? Kijk maar op bijgaande foto. Bepaald niet schoon die vleugels! Aan wheateren heb ik mij tot nog toe nooit gewaagd. Is er iemand die hier wil reageren hoe dit aan te pakken?

Bijna, dit is de goede code:



Dat wordt dan dit:


...en dat ziet er goed uit!
Wel een beetje grote foto, maar da's les 2.

Pascal, dank voor de hulp. Na het bestuderen van de FAQ was ik er inmiddels zelf ook uit. Les 2 heb ik inmiddels ook bestudeerd zodat de grootte nu veel beter is. Nu staat ie er dus 2x op.

Hallo Johan

ik kan je vragen niet beantwoorden, maar wat mij opvalt aan jouw kist is dat jij de raamstijlen prachtig strak geschilderd heb. ik heb er nu 3 airliners builds opzitten, maar tot nu toe is het me niet gelukt om de raamstijlen zo mooi als die van jou d'r op te krijgen..

Heb jij enkele tips voor me?

het overige schilderwerk vind ik ook prima! welke decals heb je gebruikt.

Jelle

Jelle,

Het cockpitraam is een decal. Bij deze schaal vind ik dat aanvaardbaar en op de foto ziet het er strak uit! Scheelt een hoop frustratie.

Het decal is van F-DCAL (www.f-dcal.net)

Johan

Voor dit soort weathering gebruik ik altijd potlood! Met een scherpe punt de groefjes inkleuren, en vervolgens naar achteren vegen. Dan krijg je zulke veegjes. Wel aflakken met blanke lak, anders blijft het een beetje gevoelig voor vingers. Het werk ziet er tot nu toe erg leuk uit! Welke registratie krijgt-ie?

Om de vleugels te weatheren kan je ook een wash gebruiken. In dit geval zou ik antraciet flink verdunnen. Met een penseeltje kan je dan de lijnen intekenen (de verdunde verf loopt vanzelf door de paneellijn). Als je daarna een platte kwast pak, kan je het naar achteren vegen. Voor een sterker effect kan je dat nog eens herhalen.

Je kan ook een gelpen gebruiken om de paneellijnen in te tekenen. Met een doek kun je dan de inkt naar achteren vegen en zo'n vuil effect krijgen. Als je het dan nog iets te sterk vind, zou je nog met grijs eroverheen kunnen nevelen.

Robin

Hee, ik zag niet dat er ook nog een vraag over de winglets tussen stond
De winglets van Revells B737 hebben inderdaad de verkeerde vorm; ze zijn te stomp aan de bovenkant. Ik denk dat het afsnijden en rondschuren van de voorste rand voldoende is, dus zo dat de voorste voorrand iets steiler naar achteren helt.
En ik weet bijna zeker dat de winglets wit zijn, en niet lichtgrijs.

Ik had het voor mijn -700 al aan de expert gevraagd; de winglets zijn wit vanaf waar de aanhechting begint. Wel hebben ze een chrome voorrand.
De Revell exemplaren kloppen niet 100%, maar close enough is m.i. close enough. Ik kan me niet herinneren ooit iemand met een meetlat bij mijn vitrine te hebben zien staan. Een vijltje doet natuurlijk wonderen.
Weathering is eenvoudig, maar op een airliner al gauw een beetje tè.
De streaks op de vleugel zijn mooi te maken met drybrushing technieken. Verf op een platte kwast, op een tissue afvegen totdat je nauwlijks nog kleur ziet, en dan op het model. Beter een keer te weinig gestreken dan een keer teveel. Bouw het rustig op tot het gewenste effect. Grafietpoeder werkt ook leuk, maar is iets moeilijker te controleren vind ik. De panellijnen (met name de stuurvlakken) kun je met een wash doen, maar dan dien je wel eerst je decals te sealen met vernis. Anders loopt je wash in de decalranden en dat wil je niet. Ik zou hiervoor overigens lichtgrijs op de witte romp gebruiken en donkerder grijs op de vleugels. Zwart is veel te sterk op een witte kist.

Zie hier het (voorlopige) eindresultaat.
Met de door Revell geleverde wingtips was bij nader inzien toch weinig te beginnen, te breed maar (belangrijker) veel te kort. Er dus maar weer afgebroken en vervangen door een setje Braz Models 737NG wingtips. Zie het verschil met eerste foto van model in aanbouw.

Ik ben benieuwd naar ervaringen van anderen met de motoren van deze kit. Nu alles is gemonteerd lijken ze wat te veel schuin omhoog te wijzen.

Dank voor de wheathering tips. Ik heb dit model er nog niet aan bloot gesteld. Ik ga het eerst maar eens oefenen op een oud model.

Tot slot nog een tip voor je begint met spuiten van een model. Eerst even de ruimte met een plantenspuit 'bewerken'. Op dit model zit bijna geen stof op het gespoten wit. De waternevel haalt vrijwel alle stof uit de lucht.

groet,

Johan