Hey Bernard!

Hoe staat het met je kleppenwinkel?

Ik heb trouwens nog even nagekeken wat zo'n rolletje K&S 0.13 mm dik alufolie nu eigenlijk kost. Euro 11,95. Toch weer schappelijker dan de eerder genoemde twintig euro. Dat bedrag geldt voor de duurdere soorten folie zoals RVS, roodkoper en messing. Dus Erik had wel gelijk met zijn twintig gulden uit het verleden. (Klein beetje inflatie natuurlijk!)

Het spul deukt wel gemakkelijk, maar je kunt het op een glad oppervlak weer strak wrijven. Als je wilt; kan ik een rolletje voor je meenemen.

Grtz.

Frank

Hallo Frank!

Ik zou zeggen....Stay Tuned...! Ik heb het razend druk gehad de laatste paar weken, vandaar het even was ingezakt, maar ik ben gisteren en eergisteren weer driftig bezig geweest met de flaps, flaptracks etc.

Foto's en updates volgen denk ik dit weekend!

Cheers!

Bernard

ps. ben parallel ook bezig met een MD-82 (ALM).

Hoi Bernhard,

Die pressure dump wordt de 'outflow valve' genoemd en regelt de druk in de cabine.
De kleppen die aan de andere kant zitten zijn overdruk- en onderdrukklepjes die openen wanneer de druk in de cabine te hoog of the laag is. Ze zijn veerbelast en staan op de grond altijd dicht.

Die Banjo fittings in de staart kan je inderdaad het beste vlak maken en de naden graveren omdat ze toch redelijk goed zichtbaar blijven.

Verder een leuk project en je haalt je inderdaad veel op de hals door de flaps en slats te laten zakken maar het voegt natuurlijk wel wat toe .
Misschien nog plannen om er nog één om te bouwen naar MD11?? Mocht jij, of wie dan ook, graag detailfoto's willen hebben van die bak, pb me dan gewoon en dan zie ik wat ik kan doen.

Groetjes, en veel succes met de verdere bouw.

Arjan

he...die heb ik ook liggen, met dezelfde decals (althans ook voor de ALM). Ben benieuwd hoe die eruit ziet/gaat vorderen. Wel foto's maken he?

ps. DC-10 ziet er super uit al, durf niet aan de mijne te beginnen: die zou verbleken bij jouw project

Hallo Arjan,

Sorry dat ik nu pas reageer op jouw posting m.b.t tot mijn DC10 project, maar ik ben enkele weken "weg" geweest. Drukke werkzaamheden en dito zaken op het thuisfront.
Dank voor jouw info's en vriendelijk MD-11 info aanbod, t.z.t kom ik hier zeker op terug.

Vriendelijke groet,

Bernard

...nee...mijn DC10 projec is niet dood. Verre van dat. Het is enigzins in "snooze" toestand en zo te zien zal het een poosje zo blijven wegens nieuwe ontwikkelingen op het thuisfront.
Maar wat heb ik tot nu toe gedaan? Wel ik heb de kleppen uitgezaagd en na enige bewerking en aanpassing op maat gemaakt en teruggeplaatst in "take-off" stand. Ik heb hiervoor heel veel foto's moeten raadplegen. Thank you Airliners.net..
Ook zag ik mij genoodzaakt om de wielbak iets in te korten omdat de wieldeuren (en die wielbak dus) mij iets te langwerpig leken. Het moet iets vierkanter. Ok. hier onder volgen wat plaatjes. De vleugels heb ik inmiddels ook aan de romp bevestigd. Tussen de vleugels en de romp was er een naad, maar deze heb ik met plastic strip opgevuld en met putty glad gemaakt.

Ik zal vanavond of morgen foto's uploaden.

Cheers!

Bernard

Hoi Bernard,

Geeft niks.....thuisfront gaat voor.
Het is tenslotte een hobby en geen commerciele instelling
Maar stuur gerust een pb wanneer je wat nodig hebt....dit geldt ook voor de B767, F70/100.

Gr. Arjan

Ok. hier volgen de beloofde kiekjes.





















Dit is het voorlopig. Voel je vrij om te reageren. Positieve en negatieve feedback is welkom..

Groet,

Bernard

Tja, wat kan ik ervan zeggen. Knap werk! Ik doe het je niet na. Ik kan me voorstellen dat daar een hoop tijd in gaat zitten. Succes ermee.

Wat is dit? het nieuw camopatroon van de KDC-10?

Alle gekheid op het spreekwoordelijke stokje,

Knap werk, nooit geweten dat die vinnen onder de vleugels ook mee scharnieren.