Hou je er rekening mee dat het blauw van voor 1990 iets lichter was dan daarna? Dat kan ook in je model tot uitdrukking komen. 'Light Blue' versus 'Bright Blue' volgens het Huisstijlboek. Maar je hebt gelijk; ook hier blijft het TLAR principe keihard overeind

VJ

Vriendin-lief was twee dagen met haar moeder naar Duitsland om te shoppen. Geen probleem schat, ik vermaak me wel .

Met decals kun je de witte gedeelte van de cheatline niet goed om de neus heen krullen. Daarom heb ik besloten deze te spuiten. Hier heb ik het model afgeplakt en het witte gedeelte gespoten (en tevens ook de vertical stabilizer)


Na het drogen is het tijd voor de blauwe bovenkant. Eerst het cadeautje goed ingepakt:


En daarna gespoten met Revell Blauw 50:


Zie hier het resultaat zonder afplaktape


De vleugels zijn nu ook gemonteerd. Ze moesten stevig aangedrukt worden om goed in elkaar te klikken. Hierdoor staan ze wel meteen in de juiste vorm.


Na het afplakken van de bovenkant kunnen ook de onderkant en de motoren gespoten worden met Canadian Voodoo Gray van ModelMasters:


En het resultaat van deze exercitie:


De leading edges van de motoren krijgen nu een kleurtje. Ik heb hier voor het eerst de Tamiya tape gebruikt voor curves. Dit werkt dus echt fantastisch! Dit maakt het modelbouw leven een stuk gemakkelijker!


De motoren ook een weathering gegeven. De achterkant van de motor kon dankzij de thrust reversers behoorlijk vies worden. Uiteindelijk heb ik ze wel iets minder vies gemaakt, want ik vond het hier iets te erg.


De motoren zijn gemonteerd....


....en hij staat op zijn pootjes!


Nu de grootste onderdelen zijn gelijmd (de antennes etc. moeten uiteraard nog) kan het weather en decal werk beginnen. Ik ben begonnen met de cheatline omdat ik benieuwd was hoe het er uit zou komen te zien


Daarna begonnen met het weatheren van de vleugels:


Het resultaat ook na het aanbrengen van het Corogard:


Op de vertical stabilizer is het decal is aangebracht heeft het een weathering gekregen. Het doet me deugd om het oude logo weer eens te zien


De cockpitraampjes decals zijn (net als de passagiersramen) van Authentic Airlines.


En de status op dit moment. Ik heb gekozen voor de passagiersraampjes met een zilveren randje. Ik weet niet zeker of ze in het echt dit ook hadden, maar anders zie je de raampjes bijna niet op het model.


Ik ben aardig opgeschoten in twee dagen tijd. Volgende keer wellicht de eindfoto's al.

Waw prachtwerk Martijn!
Ik heb wel een vraagje, je hebt de vleugels aangebracht na het spuiten van de romp? Had je geen kieren tussen romp en vleugels?

Bedankt Veleno!

Nee, ik heb de vleugels aangebracht voor het spuiten van de romp. Ik heb die kiertjes dus eerst netjes weggewerkt

Wat een tempo

Maar het resultaat is fantastisch. De weathering van de vleugels is prachtig. Welk spullie gebruik je daarvoor? Denk dat dat nog wel iets voor mijn Airbus kan zijn, die heb ik zo zachtjes aan ook weer eens opgepakt.

Mooie verslaglegging, leerzaam voor mij als beginneling op het gebied van vliegtuigbouw

Ben benieuwd naar de verdere vorderingen! Ik blijf je volgen.

Ziet er erg gaaf uit! Volgens mij zit je met de zilveren randjes wel goed, al werden ze op de oudere kisten al snel grijs.
http://www.airliners.net/photo/KLM---Ro ... 1029770323

Ik vind die 3D-raampjes van AA erg gaaf, ik heb ze nu ook een paar keer gebruikt, maar ik blijf moeite hebben met de cockpitramen. Vanuit bepaalde hoeken zitten er vier piloten in de cockpit. Het scheelt wel een hoop werk en ziet er altijd strak uit, dat wel.

Haha, daar sta ik wel bekend om geloof ik . Vanaf september zal het wel minder worden, dus ik doe nu nog zoveel als ik kan
Bedankt! Ik gebruik daar simpelweg zwarte waterverf voor! Ik breng de waterverf aan (zie ook foto). Dit laat ik heel even beetje opdrogen en veeg het dan met een vochtig doekje er af. Je krijg dat ook subtiele vuilspoortjes. Soms schuur ik het met grid 12000 nog even na om het wat meer uniform te laten lijken. Let wel dat deze techniek alleen werkt als er diepliggende pannellines zijn. Oudere modellen (zoals de A300, zie ook mijn verslag aldaar) hebben soms omhoogstaande pannellines. Deze kun je natuurlijk weg vijlen en dan opnieuw graveren, maar ben niet zo van het graveren dus gebruik ik dan liever de Tamiya weathering set. Dit laatste gebruik ik sowieso altijd om lichte vuil strepen te maken (bijvoorbeeld onder de raapjes of boven de rain gutter van de deuren. Zie ook mijn verslag van de MD-11). Dit zal de 737 ook nog gaan krijgen.

Bedankt Jelle! De Cockpitramen zijn inderdaad soms een beetje apart, maar aan de andere kant: voor 95% van de tijd staat een model stil schuin in de kast, dus ja dan zie het toch maar van één kant.

Bij oudere types kan dat wel toch? Een piloot, co-piloot, flight engineer en instructeur

Knap werk!!

Of twee IPB-ers op de klapbank

Ziet er zeer goed uit Martijn. Kleur blauw is een goede match! Ben heel benieuwd naar de eind foto's

VJ

Jawel, hij is af! Het is niet mijn beste model geworden, maar ik vind het wel best zo.

De foto's:















Dan nog twee met het nieuwe display van 8A Decs:





Als je een 737-300, -400 of -500 wilt maken, dan is de kit van DACO eigenlijk je enige optie. Heel erg nauwkeurig model. Ik heb alleen de pitotbuizen van photo-etch gedaan (had ik nog over) omdat ik degene die bij de kit hoorde te grof vond. De decals van Danny zijn (zoals bekend) uitstekend (hij maakt ze tenslotte ook voor Revell). De KLM decals waren trouwens ook prima.

Kort verslagje deze keer, maar ik was dan ook al aan het model begonnen ergens vorig jaar.

De volgende wordt de Yakovlev 42 van Rus-Air in de kleuren van Aeroflot. Graag tot dan