Leuke anekdote VJ! Ik kan me dit voorval zelfs nog goed herinneren (was in '97 volgens mij).

Ja, dat mag inderdaad wel eens gezegd worden. Russische vliegtuigen komen vaak negatief in het nieuws (zeker vroeger) alsof het barrels zijn, maar ik vind dat niet terecht. Ik bedoel, de Tu-134 vliegtuigen zijn minstens 31 jaar oud, maar vliegen nog steeds rond. Dat er wellicht meer incidenten zijn dan normaal heeft meer met de kwaliteit van de verschillende luchtvaartmaatschappijen te maken die ze gebruiken, dan met de toestellen zelf. Maar wat zeker waar is dat ze niet bepaald efficiënt, zuinig of stil te noemen zijn.

Bedankt voor de Nuance. Hier ben ik het zeker mee eens (ik heb tenslotte ook jullie winglets aangeschaft!). Ik heb overigens zelf nog nooit schade gehad aan het landingsgestel.

Binnenkort een verslagje Veleno?

Ik ga er zeker werk van maken.
Herinneren jullie ook die AN-124 die een tijdje in Brussel (Melsbroek) heeft gestaan?
Ik dacht een toestel van Antonov Design Bureau...

Ja dat weet ik ook nog wel. Dat was in 2004 of zo toch? Had iets te maken met met een boete voor het schenden van een contract door Oekraïne of zoiets.

Ja, ja, een bewogen historie hebben die AN-124 toestellen!

Weer een beetje vooruitgang kunnen boeken.

De leading edges van de vleugels zijn geschuurd en zijn nu mooi glad.


De romp is geplamuurd!


Aangezien ik toch moest wachten totdat de plamuur goed droog is kon ik mooi dit klusje even doen: de vleugels moeten namelijk bovenaan de romp bevestigd worden, maar alleen lijm is niet stevig genoeg. Daarom moeten er gaatjes inkomen, waar met een ijzerdraadje een pinnetje in gelijmd kan worden. RusAir heeft de gaatjes al voorgeboord. Ik hoef ze dus alleen wat dieper te maken.




Zie hier het resultaat na het boren. Ik heb een dremeltje gebruikt met een heel klein boortje.


Sorry voor de wazige foto, maar zie hier het resultaat met de ijzeren pinnetjes.


Wordt vervolgd!

En weer een mooie kit Martijn
Toch wel een knap vliegtuigje, er zijn meerdere filmpjes van te vinden en ook binnenin zien ze er goed uit.
Ik zou toch eens graag in zo een typische Russische bak meevliegen

Ja, anders ik wel! De grootste kans zal met de Superjet100 zijn als VLM er (hopelijk) mee gaat vliegen.

Weer wat voortgang.

De romp en stabilo's zijn geschuurd en kunnen dus (net als de motoren) in de primer gezet worden.


Zoals altijd weer wat kleine spleetjes zichtbaar, dus de tweede plamuur ronde dient zich aan.


Hier het resultaat na de tweede schuur en primer ronde. Nog minimale spleetjes zichtbaar, maar die werk ik later wel weg. Het is in ieder geval goed genoeg om het verticale staartvlak en stabilo's te bevestigen. Zoals te zien op de foto moet ook dit wat bijgeschuurd gaan worden.


De vleugels kunnen er nu ook aan! De spleetjes tussen de vleugels en de romp zijn geplamuurd. Dit gedeelte moet ik voorzichtig schuren, want als er te veel druk gezet wordt heb je kans dat de vleugels afbreken denk ik. Tevens op de bovenkant van de romp ook nog wat opvulling.


En dit is de status van het moment. Schiet al aardig op. Zien jullie trouwens wat een behoorlijke sweep de vleugels hebben?


Nog één plamuur-, schuur- en primer-ronde dan kan het spuiten beginnen!

Wordt vervolgd!

Hij wordt gaaf!! Het is echt net alsof ze een BAe 146 en An-124 in de blender hebben gegooid.

Wat VLM betreft, ze schijnen momenteel in zware turbulentie te zitten. Ik moet die Superjets nog maar zien..

strak schuur en plamuurwerk...

Mooi modelletje Martijn. Toch de nijging om een bae146 te halen. Lijkt er een beetje op
Succes met deze, maar zoals ik dat nu al zie gaat dat goed komen. Nog bedankt voor de tip over hf antenne

Bedankt heren!

Ondanks een druk weekend toch wat uurtjes gevonden om weer verder te gaan.

Het schuren en plamuren is eindelijk voltooid, dus hij kan nu in zijn geheel in de (Mr. Hobby Resin-) primer.




Tijdens het drogen meteen maar even de wielen gedaan.


Omdat het hele vliegtuig wit wordt, wil ik een witte onderlaag hebben. Deze heb ik hier aangebracht. Ik weet niet of het op de foto goed te zien is, maar een probleem is dat er een paar puntjes zijn op het model waar de verf gewoon niet blijft zitten! De resin primer niet, de gewone primer niet en de lak niet. Geen idee hoe dit komt, ik heb zelf nog niet eerder meegemaakt dat zelfs de primers niet blijven zitten. Het enige wat wel blijft zitten is verf op waterbasis. Ik denk dat ik de onderdelen niet goed genoeg schoon gemaakt heb en er wat olie van de mal aan is blijven zitten.


Ik heb het uiteindelijk "opgelost" door de puntjes aan te tippen met een verf op waterbasis en er dan met lak overheen te spuiten. Dat werkte goed, maar omdat de verf om de puntjes heen wat is weggetrokken zit er een paar kuiltjes op de bovenkant. Als lapmiddel heb ik daarom aan de bovenkant maar wat extra weathering gedaan (in het echt werd dit vliegtuig niet heel erg vies). Hopelijk ziet het er nog een beetje redelijk uit.

Na het drogen van de verf meteen ook maar even het cockpit decal aangebracht




De motoren zijn erg prettig om te maken. Nadat ook deze in de witte lak zitten kunnen de exhausts aangebracht worden.


Deze kunnen aan de achterkant gelijmd worden. Zoals je ziet is deze dicht maar door deze zwart te schilderen creëer je het effect van diepte.





Voor het schilderen van de leading edge van de motoren heb ik het deze keer eens anders aangepakt. Iets ronds afplakken is lastig en daarom schilderde ik de leading edges van de motoren normaal gesproken uit de losse pols (niet altijd even gemakkelijk of mooi). Echter deze keer heb ik een stuk tape gepakt en deze met een boog afgesneden met een scherp mesje.


Dit afgesneden stuk is dan veel gemakkelijker om de motor heen te krijgen:


Zie hier het resultaat. Tevens de weathering om de motoren aangebracht. De laatste lijn wat dikker, aangezien dit stuk wat viezer wordt omdat dit gedeelte naar achteren schuift voor de thrust reverser. De achterkant van de pylon is waar de wasknijper zodat ik de motor gemakkelijk kon spuiten en wordt later uiteraard nog even netjes wit gespoten


De motoren zijn inmiddels ook bevestigd.




Het decal werk kan beginnen! Als eerste de leading edge van de stabilo's. Deze zitten op het decal sheet er bij. Sommige mensen willen dat liever spuiten, maar ik vind decals eigenlijk wel mooi.


En hier de status op het moment.


Schiet al lekker op. Voor het eind van het jaar moet hij toch wel af zijn.

Wordt vervolgd!