Elke jongen vindt het fantastisch om vliegtuigen te spotten op Schiphol. Na verloop van jaren verwatert dat, maar bij een enkeling blijft het vliegtuig boeien. Zo niet bij mij, totdat ik afgelopen zomer mijn eerste vlucht maakte met Alitalia. Dat gevoel van vroeger kwam weer in me op, het vliegtuig begon me weer te boeien. En als vrachtwagenbouwer in de modelbouw was de koop van een airliner al snel een feit. Het is de Revell-kit van een Airbus A320 geworden die ik overigens niet in de Lufthansa-kleuren bouw, maar in de Alitalia-kleuren. Hoe kan het ook anders als je zelf met dit toestel gereisd hebt.

Ik heb al heel wat topics van airliners hier op het forum gelezen en bekeken, waarbij ik erg mooie resultaten heb gezien! Wel heb ik nog een vraag waarvan ik nog niet achter het antwoord ben gekomen. De raampjes in de kit zijn al uitgesneden, maar als je daar de decal overheen aanbrengt gok ik dat na verloop van tijd de gaten in de decal vallen. Daarnaast heb ik gezien dat sommigen de decals niet gebruiken en de raampjes opvullen met 'doorzichtig spul'. Persoonlijk lijkt mij dit laatste het mooiste resultaat geven. Maar welk 'doorzichtig spul' wordt hiervoor gebruikt, en hoe wordt dit aangebracht?

Voor mij is deze tak van sport nieuw, dus tips zijn meer dan welkom!! Verwacht geen hoog bouwtempo. Over de kit waarvan ik vandaag de eindfoto's op het forum heb gezet heb ik, weliswaar met soms flinke tussenperioden, bijna 5 jaar gedaan. Overigens studeer ik momenteel niet meer en heb ik een vaste baan binnen de brandweer, en dat levert toch wel meer vrije tijd op.

Tijd voor foto's. Hier de eerste vorderingen. De cockpit heb ik heel basic nagemaakt, hoeveel je er later van blijft zien zie ik wel. Baat het niet, dan schaadt het ook niet.

Mocht je overigens benieuwd zijn naar mijn andere projecten, zie: fotogalerij.

Een foto van de doos, de inhoud zal vast al wel bekend zijn...

Haha, datgevoel zullen velen op dit deel van het forum wel kennen ja. Zo is dat bij mij ook gegaan.

Leuk dat je je eens aan een vliegtuig waagt. Qua kit kon je bijna geen betere kiezen. Deze kit vereist minimale aanpassingen om een goed gelijkend model te verkrijgen.

Je cockpit ziet er goed uit. Je ziet er straks weinig van. Het belangrijkste is dat er stoelen in zitten en dat er een schotje zit tussen de cockpit en de cabine. Anders kijk je vanuit de cockpit direct de cabine in.

Voor de cabine raampjes zijn er in principe 2 mogelijkheden.

1. De ramen vullen met plamuur en de dichte decals gebruiken.
2. De ramen open laten en de open decals gebruiken. Persoonlijk gast mijn voorkeur hiernaar uit en ik ben dus blij dat je dat ook gaat doen. Om een goed resultaat te verkrijgen moet je de raampjes dus vullen met iets transparants zodat de decals na verloop van tijd niet scheuren. De oplossing is heel eenvoudig, gewoon houtlijm er voorzichtig in aanbrengen en laten drogen. Houtlijm droogt transparant op, is goedkoop, breng je gemakkelijk aan en lost op in water waardoor het makkelijk te verwijderen is. Ik gebruik daarvoor een satéprikker, spuit daar een beetje lijm op en breng dat voorzichtig aan in het cabineraamgaatje. Maar goed daar zijn we nog niet, eerst de bouw maar eens tot een goed resultaat brengen.

Als je vragen hebt, stel ze gewoon. Er zijn hier genoeg mensen die je zullen helpen.

Succes!

Ik heb veel airliners gebouwd waar de decals gewoon over de gaten hangen. Daar zijn daarna wel een aantal lagen blanke lak overheen gespoten, en ze zitten er overal nog gewoon keurig in. Maar met een ondergrond van kristal kleer zal het wel steviger zijn.

Welkom op het forum en ik ben erg benieuwd wat je ervan maakt Het cockpitje is al erg mooi zo.

Bedankt voor de tips, daar kan ik veel mee

Eerst inderdaad maar eens wat gewicht zoeken voor in de neus, en dan schuren, plamuren: mijn favourite klusje

Dat gewicht moet je zeker niet vergeten. Daar zal je bij trucks niet zo veel last van hebben, maar een vliegtuig dat op z'n kont zit, is geen gezicht. Als tip zou ik je mee willen geven dat je wat meer gewicht erin doet, dan wat op de instructies staat aangegeven. Zeker 50%.

En dan de zoveelste update de laatste tijd van een A320. Die van mij staat dus helemaal in de primer, inclusief het cockpitraam... Na de eerste keer primer heb ik er heel weinig aan hoeven bijwerken. Het model is nu klaar voor de eerste witte laag. Dat zal nog even duren, want de spuitbusjes moeten nog gehaald worden. En om even vooruit te kijken, weet iemand of er decals beschikbaar zijn van een A320 in Alitalia-kleuren? Bij heel wat brouwverslagen zie ik dat er losse decalvellen besteld werden, maar omdat dit mijn eerste airliner is ben ik hier helemaal niet in thuis.

Tijd voor foto's:









De foto's zijn niet overal even scherp zie ik nu. Volgende keer bij beter daglicht foto's maken...

Jeej! Weer een A320 update! Het ziet er al strak uit. Niets aan op te merken. Alleen was ik voor de transparante cockpitramen gegaan.

Als je de oude Alitalia kleuren wilt maken, dan moet je bij F-dcal zijn. Voor de huidige kleuren weet ik niet. Voor de A321 heeft two six decals wel een setje in het huidige kleurenschema. Om die reden kan ik e dan ook haast niet voorstellen dat de A319 en A320 zullen volgen. Misschien kan je Ray van two six een email daarover sturen indien nodig.

Succes met het vervolg.

Dank voor je compliment! Het was eerst ook de bedoeling de cockpitramen transparant te houden, maar het raampje verdween bij het passen in de cockpit. Bij het eruit halen is de ruit beschadigd waardoor deze niet meer bruikbaar was. Vandaar deze oplossing volgende keer beter!

wat een vlucht in een vliegtuig al niet kan doen, precies zo gegaan met mij. cockpitraam is een tricky ding, inderdaad goed opgelost, met een ondoorzichtig decal valt het ook wel mee hoor. Succes verder met de bouw, het ziet er tot nu toe erg goed uit.

Jelle

Het cockpitraam wil bij mij ook niet echt passen. Zo maar weer eens een poging wagen. Inmiddels zit er al een klein barstje in, maar daar is hopelijk straks niet al te veel meer van te zien. Weet je al of je 'm inde nieuwe of in de oude Alitalia kleuren gaat maken?

Groetjes,

Ingmar