Hey Ingmar,

Inderdaad jammer dat die resin parts niet te bestellen zijn. Voor vele is dat toch wel een oplossing natuurlijk.

Ik ga nog even op zoek naar goeie foto's op airliners.net
om te kijken of ik er nog iets aan kan corrigeren.

Bedankt voor de tips in ieder geval.

Gr. Jordy

Hoi Jordy,

Hmmm... als het model al in de lak staat, wordt het lastig nog veranderingen aan te brengen. Ik ben ook ooit begonnen aan hetzelfde model en nog niet verder gekomen dan de ruwbouw in kaal plastic.

Wat ik met de neus het heb gedaan is het volgende. Maak uit een stukje plasticard van 0,5mm of 1,0mm dik een plaatje dat de juiste vorm van de neus heeft. Zaag in de bestaande neus een sleuf en lijm daar het plaatje in. Let op de lengte die het ding uiteindelijk moet krijgen. Je hebt een steuntje om plamuur op aan te brengen. Ik heb dat gedaan met Milliput, tweecomponentenputty dat je met water kan verwerken. Je boetseert een klompje van dit goedje om de neus, brengt het zo goed mogelijk in vorm en laat het drogen. Vervolgens schuur je het ding in de goede vorm. Het lijkt een berg werk, maar het valt enorm mee. Bovendien kost het een fractie van zo´n resin part. LGW had behalve de resin neus ook ooit vervangende motoren voor deze kit. Bij elkaar was de prijs die setjes hoger dan de Airfix kit. Ik vind dat de moeite niet voor iets wat je gemakkelijk zelf kunt verbeteren. Zie foto hieronder.



Groet,

Frank

Hoi Frank,

Bedankt voor de tip!

Ik ga kijken of ik hem toch wat spitser krijg.
Dan spuit ik hem daarna wel overnieuw

zal vanavond wel ff updaten hier.

Gr. Jordy

Zo eindelijk weer een update.

Allereerst zoals in het begin aangegeven, zou ik hem zelf beschilderen.
Dit is dus niet het geval, want een zeer attente mede-brouwer..LouisCharmant:D genaamd bood mij namelijk zijn decals van Cloudmaster aan van de KLM Bac 1-11. Nogmaals bedankt daarvoor!

Ik ben afgelopen week regelmatig bezig geweest met de 1-11, en dan met name de neus. Ik had niks anders dan Alabastine Autoplamuur. Dus daar maar even mee proberen.

Eerst die neus dus even flinke klodder plamuur gegeven, laten drogen. (1 dag) En schuren maar! Althans dat dacht ik...want zit net goed en wel te schuren..brokkelt die hele klodder weer af. Toch niet goed droog dus van binnen. Dus..weer over nieuw begonnen.
Deze keer in dunne lagen aangebracht, zodat het om de laag goed kon drogen. Dit werkte (gelukkig) wel. Toen zat er uiteindelijk een flinke punt op en kon ik hem bij gaan schuren.

Het eindelijke resultaat mag er wezen...naar mijn idee in ieder geval

De neus in het begin.


En het resultaat:




En de Cloudmaster Decals natuurlijk:


Morgen weer lekker verder brouwen, en misschien weer een update!

Gr. Jordy

Wel apart dat er een Britse registratie op zit, vlogen die KLM 1-11´s niet onder PH?

Daar heb je inderdaad een punt!

Ik had er eerlijk gezegt nog niet eens op gelet

Maar het komt waarschijnlijk omdat KLM hem destijds geleased heeft van British Eagle.

Gr. Jordy

De kist heeft bij KLM alleen onder z'n engelse registratie gevlogen, van 29-2-1968 t/m augustus 1968.

Groet,
Louis.

Dat ziet er al een stuk behoorlijker uit. Hoe is de pasvorm van de kit overigens? De decals zien er verder ook goed uit. Succes ermee.

Groet, Ingmar

Hoi Ingmar,

Dat is inderdaad een verbetering hea

De pasvorm valt mij reuze mee! Alles past goed, cockpit raampje perfect. Ik heb hem zojuist in de lak gezet, dus dat schiet ook al op.

Het is een tamelijk eenvoudige kit. Niet te veel onderdelen

Dus binnen nu en niet al te lange zal die toch wel af moeten zijn

Gr. Jordy

Daar zijn we weer, en de BAC is af

Nadat ik hem gespoten had, ging het ineens zo lekker dat ik hem ook bijna in een keer af kon maken. Dus ben toen helemaal vergeten verdere foto's te maken en een update op het forum te verzorgen.
Maar goed, het is ook niet zo'n geweldig moeilijk model en als je jezelf even goed kwaad maakt is ie ook zo af. Verwacht er dus ook niet teveel van
Het is naar mijn eigen mening toch een aardig toestel geworden, en toch ook wel apart.

Louis nogmaals bedankt voor de decals Anders had ie er heus een stuk slechter uit gezien.

Bij deze dus de eindfoto's:







Gr. Jordy