Even een tip betreking tot de kit. Op de neus zit een bobbel die er niet hoort. Je kan het in de foto net zien. Als je het gata vergelijken met een foto zie je dat deze er niet hoort. misschien raadzaam om deze met wat schuren te verwijderen.

inderdaad die bult hoort daar niet. Verder vind ik dat dichtsmeren van die raampjes aardig gelukt! Vergeet niet bij de Side Cargo Door de pressure relieve valves te maken.

Gr.
Sid

Ik zelf vind het resultaat tot nu toe best aardig. Maar ik moet het nog zien met een witte laag erover.



Goed dat je het zegt. Ik dacht dat het zo hoorde maar vergeleken met foto's hoort die daar niet.



Met decals?

Gr Mark

of gewoon licht inkrassen.. (scriben)

gr.
Sid

Heeft deze kist eigenlijk ook die verstevigingsstrips boven en onder die deur zitten? Ik kan me herinneren die op mijn KLM 300ERF wel gemaakt te hebben.

Jep heeft die, onder de kleine deuren ook, en over de romp nog wat strips.

Ha Mark!

Leuk project! Ik ben zelf ooit begonnen aan een Martinair B747-300SUD, maar die komt zoals de meeste van mijn reeds gestarte projecten voorlopig niet af; ik heb echt te weinig tijd.

Overigens goed te zien dat jouw modellen met de dag mooier en strakker worden!

De Revell B747-400 stond aan het begin van de huidige, hoge standaard in kwaliteit, maar is qua "doordachtheid" duidelijk alweer een wat oudere kit. De bult op de neus hoort zoals anderen ook al hebben opgemerkt rechtgetrokken te worden; dat punt is echt gezichtsbepalend op dit model.

Ik weet niet of je al eens eerder een -400 van Revell hebt gebouwd? Lastige punten van dit model zijn de pasvorm van de vleugelhelften op elkaar en vervolgens de aansluiting op de romp. Aardig wat schuurwerk nodig. (Wat ik persoonlijk lelijk vind, is dat de achterranden van vleugels duimendik zijn als je de helften op elkaar hebt geplakt. Het kost erg veel moeite ze dunner te schuren, dus dat kun je beter vergeten.)

Problematisch is dat de nokken aan de vleugels te weinig stevigheid hebben na lijmen aan de romp. Bovendien is de opwaartse stand iets te klein, waardoor de motoren nogal eens de grond raken als je je model op zijn pootjes zet... Heel vervelend achteraf! Het is aan te raden wat aanpassingen te maken zodat de vleugels stevig zitten en niet gaan hangen, zeker als je er zware, resin PW4000s onder wil plakken! Pas ook vóór het lijmen even de hoogte van onderstellen aan de vleugels met de motoren eraan. (Gaat prima met crepetape.)

Succes, ik blijf de voortgang van je model volgen.

Groet,

--Frank--

Hoi Frank,

Die 'bobbel'' op de neus was een gek gezicht, vergelijk 'm maar eens met een foto van het origineel. Overigens is die bobbel weggeschuurd.

Vroeger, en dan spreek ik over 1, 2 jaar geleden, heb ik deze al eens gebouwd. Ik kan me nog herinneren dat de pasvorm vreselijk was. Het vlak onder de romp, dat gescheiden is en waar de wielbakken in komen, zaten vreselijke kieren in. Ook de vleugels waren verschikkelijk. De motoren trouwens, de PW4000 motoren van Braz models, zijn inderdaad redelijk zwaar, zwaarder dan de standaart motoren die in de kit zitten.

Binnenkort maak ik wel een fotootje van de motoren, want ik vind ze erg raar gegoten. Hierbij zal ik dus moeten zagen.

Verder ben ik blij dat je hem weer volgt, just like the others.

Groeten,

Mark (met een warme 30 graden )

Kun je niet gewoon de raampjes helemaal glad smeren, en op een groot stuk doorzichtig decalpapier de grijze raamomlijstingen printen en die opbrengen? Zo heb je toch de suggestie van dichte raampjes.

Lijkt me persoonlijk geen strak plan wegens het zijn spleten die je ziet, dus voor de meest realistische weergave kun je er het beste ook echt spleten van maken. Verder zijn de kieren erg onregelmatig wat betreft zichtbaarheid. Zou je dus allemaal gelijke decals opplakken zou dat volgens mij veels te nep overkomen. En je moet dan ook nog ééns bijzonder fijne lijntjes printen, en uitknippen.

Voor mij zijn dat redenen waarom ik het niet zou doen, maar het blijft natuurlijk mark z'n 74.

Laterz!