Dit weekend niet veel tijd gehad om te werken aan het schip, dus de update is wat kort.
Ik heb de boegspriet vorm gegeven, gezwart met Oost Indische Inkt en verder een blok aangezet. Bij de scheg nog een katrolblok gemaakt en geplaatst.









Ik zit inmiddels al aan de 500 foto's voor dit verslag.

groet,
Pter

Oostindische inkt gebruiken om te zwarten is eigenlijk wel een mooie oplossing. Dit trekt helemaal in het hout?

Het werkt heel fijn. De inkt trekt alleen in de bovenste laag van het hout. Hoe zachter en poreuzer het hout des te dieper het zal intrekken.

Werkt heel fijn met inkt. Zo heb ik ook wel eens bruine inkt gebruikt. Als je dit gaat gebruiken. Dan wel een goede inkt. Ik heb een scheepje staan waarvan ik het staand wand met inkt gekleurd had. Dat is nu meer licht bruin zeg maar. Dat was inkt van Parker. Die verkleurd dus wel degelijk.

Masten

Hallo allemaal,

In deze update wil ik laten zien hoe ik de masten van mijn Xebec heb gemaakt. Het rondhout van de masten heb ik taps laten aflopen met behulp van schuurblokjes. Daarna ben ik gestart met de masthoofden en deze gemaakt van noten. Ik heb de sleuven erin gefreesd met mijn Proxxon multitool en afgewerkt met behulp van sleutelvijltjes. De sleuven zijn iets meer dan 1mm breed en 8mm lang. In de sleuven moeten schijven komen die ik van 5mm rondhout heb gemaakt. Met behulp van een sleutelvijltje een sleufje in de rand van de schijf gevijld en daarna gedryfit.
De schijven zijn donkergrijs gemaakt en geplaatst in de masthoofden. Daarna de masten met inkt gezwart aan de boven en onderkant. De inkt vloeit over en trekt in het hout. Om een strakke lijn te krijgen zonder "bleed outs" maak ik een klein sneedje in de mast met een hobbymesje. Dit is later niet meer te zien.

















Tot de volgende update,
Pter

Ziet er goed uit. Die rollers kun je makkelijk draaien met de dremel.

Een ongevraagde tip.
Als je het boortje wat je gebruikt om het gat te boren in het gaatje houd. Met een klein tipje foto lijm. Dan blijft het schijfje zitten. Dan kun je makkelijk met een klein vijltje of gutsje en zelfs met een schuurpapiertje een geultje draaien. De dremel niet op een te harde snelheid en dan heb je een mooi egale gleuf.

Ik heb het tweede anker ook gemaakt. Dit schip heeft maar twee ankers, echter ik maak nog twee reserve ankers die vaak meegenomen werden mocht een anker verloren gegaan.
Daarnaast wil ik ook nog de boeien maken die aan de anker bevestigd waren. Dat is dan voor een volgende update.

De ankerstokken bestaan uit 3 op elkaar gelijmde stukjes notenhout van 5x1mm.







De opening aan de bovenkant is kleiner dan die aan de onderkant



Het vormen van de ankerstok





Van heel dun messing plaat heb ik reepjes gesneden en met bruineringsvloeistof (patina grijs) gemaakt. De messing strips gebogen zodat dit de banden worden die om de ankerstok wordt gezet.



Daarna de ring omwikkeld met touw en de kabels aangebracht.





De boeien volgen later, dat is ook nog een proces om die te vervaardigen.

groet,
Pter

Ankerboeien(d)

Hallo allemaal,

De avonden zijn deze voorjaarsvakantie gevuld met wat werk op de werf. Deze keer heb ik geprobeerd de ankerboeien te maken. In werkelijkheid werden de boeien gemaakt van op elkaar gestapelde kurkschijven. In mijn geval heb ik een stukje notenhout gebruikt. Er zijn verschillende soorten ankerboeien, de meest bekende is wellicht de "rugby" vorm. Ik heb een kegelvormige boei gemaakt die ik ook op andere Xebec's gezien heb. In de bouwdoos zitten geen ankerboeien inbegrepen en wordt er ook niet over gesproken. Aan de hand van wat afbeeldingen ben ik tot een reconstructie gekomen.

Ik begin met het maken van de kegelvorm. Ik heb deze uit een stukje notenhout gevormd. Ik heb zowel een balk als rondhout gebruikt om tot hetzelfde resultaat te komen.
Eerst snijd je de zijkanten tot een piramide vorm. Daarna de kantjes rondvijlen totdat een kegelvorm ontstaat.













Nadat ik de kegels gemaakt had, heb ik ze met Oost Indische Inkt gezwart en daarna voorzien van een laagje olie. Nadat alles droog was ben ik begonnen met het touwwerk.
De boei werd in een soort net vastgehouden. Aan de bovenkant van de boei, het breedste deel dat uitsteekt boven water, is een messing ring aangebracht. Je kon daarmee de boei letterlijk aan de haak slaan bij het binnenhalen of ophalen van het anker vanuit de bijboot / reddingssloep.
Aan de onderkant (de punt) is een lus gemaakt die vervolgens aan het touw wordt gebonden. Dit touw word vervolgens weer aan het anker vastgemaakt.











Zoals gezegd heeft dit schip primair twee ankers en dus heb ik twee van die ankerboeien gemaakt. De reserve ankers moeten nog gemaakt worden, maar krijgen geen boei in dit geval.
Hierna de lijn aan de boei geknoopt en vastgezet aan het anker.







Dat was em weer voor deze update, tot de volgende!

groet,
Pter

Ik had geen idee van deze ankerboeien. Dit is voor het eerst dat ik daarvan hoor, leerzaam. Knap touwwerk trouwens zoals dat geknoopt zit.

Dank Ferry, touwen en knopen is niet helemaal mijn ding. Dat wil zeggen dat ik er niet zo goed in ben. Ik blijf wel proberen om er iets van te maken.
Inmiddels heb ik ook de tweede boei aan het andere anker gezet.

Leuk dat je even reageert!



groet,
Pter