Harry,
ben je niet bang, dat je het voorgespoten pe niet gaat beschadigen, bij het buigen en proberen en het uit eindelijke plaatsen en daardoor moet bij werken waardoor je het strakke er vanaf haalt ?
Persoonlijk vind ik het een beetje een onlogische werkwijze, maar er zullen ongetwijfeld meerdere wegen naar Rome voeren.

Mooi dat dek lijkt goed , tja daar zijn vroeger in het echt heel wat bomen voor geveld.

Mooie vorderingen Harry, leuk dat je ons bij alle stapjes laat meekijken.
Ik ben ook een liefhebber van voorgespoten PE. mits goed ontvet en geprimeerd is het dan prima te bewerken (buigen).
Een prachtig houten dek zo.
Blijft de kleur zoals het nu is of gaat er nog een wash overheen ?-ik ben gewoon nieuwsgierig.

groet wim

nee boris want mocht het toch beschadigd worden dan word het inderdaad bijspuiten waar nodig. maar waar ik bang voor ben dat is als je alles gebogen hebt en je gaat dan airbrushen dat je dan niet meer in alle hoeken en zo kunt komen en dan ge je weer oversprayen en dan zit er wel te veel op sommige plekken.
en dit is voor mij ook de eerste keer dat ik uberhoubt zo werk dus weet ik ook nog niet of ik er spijt van ga krijgen. en dat dek ziet er inderdaad mooi uit. ik snap alleen niet waarom op het voordek een soort van glinsterlaag eropzit en op de andere dekdelen niet.

ja wil, zo kunnen anderen iets leren en als ik iets fout doe ben ik dan uiteindelijk niet de enige als ze me na doen . nee alle gekheid op een stokje. zo werk ik altijd. ik laat graag anderen meegenieten net zoals ik weer van andere bouw taferelen geniet. wat die wash betreft daar ben ik een beetje huiverig over dus daar moeten we nog even over nadenken. heb dat nog nooit gedaan en een fout is onherstelbaar.

gr harry

Ok ik snap je huiver maar je hebt ongetwijfeld stukjes “rest hout”
Dus smeren maar en zie of t bevalt en anders ....
Het is jouw model maak hem dus zoals jij het mooi vind.
Veel plezier met bouwen
Groet wim

en gisterenavond alvast de witte vlakken aan gebracht voor de swastika's op de boeg en hek van het schip. was hier best een beetje bang voor omdat dit niet bij iedereen goed ging zoals ik in sommige verslagen heb gezien. dus eerst afplakken. en toen had ik het al gespoten voor ik foto's nam.



op de eerste foto zit de cirkel al opgeplakt om de rest met rood te spuiten. had een mal gemaakt en met deze handige snijpasser uit te snijden.





sommige zullen denken wat zijn die stukjes plakband? dat is omdat ik daar een gat in de sticker heb gemaakt om dat daar obstakels onder zitten. doe je dat niet komt de cirkelsticker bol te staan en is niet volmaakt rond.dus toen het rood erop.







toen de swastika's afgeplakt ben hier twee uur zoet mee geweest. omdat alles twee keer gechekt moest worden want eenmaal erop krijg je het nooit meer goed want je kunt dit niet overdoen want dan zie je de houtstruktuur niet meer en had je net zo goed de decals van mk1 erop kunnen doen.



sh*t weer geen foto van genomen maar de andere was nog wit



en het resultaat mag er zijn. vind ik teminste.







toen verder gegaan met de onderdelen die op het voordek en achterdek komen. en dat werken met die pe is zo fijn daar ga je helemaal inop en dan ben je klaar en weer geen foto's tussendoor maar wel van het eindresultaat. het betreft hier de intakes van lucht voor alles benedendeks denk ik. ik heb ze allemaal open gezet. ik weet niet of het op de foto's te zien is maar er zitten roosters van pe in met deksel. ik heb de roosters zwart gemaakt om er detail in te brengen.





en toen geprobeerd verwering aan te brengen.



tot zover.

gr harry

dank je wim ik ga inderdaad iets proberen met het afvalhout dus dat zal wel goed komen.

gr harry

vandaag weer in de weer geweest met het dek en met objecten die op het dek komen zoals vandaag de ankers en de kaapstaanders. als eerste een beetje en het is echt maar een beetje verwering op het dek aangebracht. de verwering heb ik vooral geconcentreerd bij de ankers ankerkettingen en bij de trapingangen. als eerste heb ik een grijze waas over het hele dek gedaan. en toen dacht ik hoe ga ik roest en vuil verwering aanbrengen bij de ankerkettingen.
ik moest aan een idee denken dat ik een paar jaar geleden had toen ik nog aan de f105 aan het bouwen was. toen had ik een keer gedacht aan mascara wat de dames gebruiken. ik had toen bruin poeder van mijn dochter gekregen omdat dat niet goed was. ik heb dit gebruikt voor het dek kijk even mee.









toen twee nieuwe brugjes voor op de voorpiek gemaakt van drie electrodraadjes.









toen stuite ik op een probleem bij het reserve anker voor in de boeg. met geen mogelijkheid kwam het anker in de kluis zoals het hoorde. na foto's op internet bleek het kluisgat te laag tezitten dus een nieuw gat geboord en het oude dichtgeplamuurd. en geschilderd met dit als resultaat.



toen verder met de bijde boegankers aan stuur en bakboord en de kaapstaanders. eerst de kaapstaanders op het dek gelijmd.



toen de ankerkettingen gespoten en dit zijn weer de originele die bij de doos zaten gebruikt omdat de andere kettingen toch te lomp waren.



hierna de ketting op lengte gemaaakt en met een schakel aan het anker aan stuurboord vastgemaakt.









daarna hetzelfde met het bakboordanker.







dat was het voor vandaag.

gr harry

Wat een pracht schip ben je aan het maken!
doe zelf niks met boten maar ben deze bouw stilletjes aan het volgen
blijf zo doorgaan! erg inspirerend allemaal.

dank je pjijden.

en vandaag weer verder met de ankers en ankerkettingen en de kleinere sjorings van de kettingen.

ik ga een poging doen om deze sjoring te benaderen.



daarvoor moeten we eerst een paar kleine rakkers plaatsen. om de kettingen op het dek vast te kunnen maken.







de grootte valt best mee zolang je je adem inhoud of moet niezen.



ik zet ze vast met secondenlijm die ik een paar jaar geleden op de beurs hier in veldhoven gekocht heb. deze lijmt word aleen maar hard tussen de raakvlakken . de wikkel van het flesje ben ik kwijt dus weet niet het merk.



toen had ik een harp sluiting nodig voor de verbinding grote ketting kleine ketting. de originele voor de ketting aan de ankers vond ik te groot.




dus zelf maar gaan fabriceren. eerst een werkbankje gemaakt omdat dit een beetje prielwerk ging worden.



toen weer de bekende electrodraden.







net iets kleiner als de kop van een speldeknop.







even de lengte opmeten. en vastzetten



toen even nummer 27 een rooster vast zetten op het kluisgat.



de mk1 heeft net iets meer detail dan de originele van trumpie



dan de ketting in het kluisgat aan het anker en de gedeeltelijke afdekking erop.





daarna de borgkettingen vast gemaakt



toen onder de stuur en bakboordanker nog twee platen gelijmd die hadden we over het hoofd gezien gisteren.



en het bakboord anker ook gezekerd met kettingen.



en toen het stuurboord anker.





dat was het voor vandaag.

gr harry

vandaag begonnen aan het hekanker. hier is veel minder werk aan dan aan de boeg. eerst weer twee harp sluitingen gemaakt.



en toen waren we zo bezig dat ineens klaar was.





ook hier een kluisgatdeksel.





en toen verwering aangebracht met mascara.



toen een paar bolders op het dek aangebracht.







en toen de golfbreker aangebracht.



en de stutten of hoe ze ook mogen heten aangebracht.







bakboordzijde klaar.

toen de stuuurboordzijde.



ook tussen de kaapstaanders onderdelen geplaatst.





en toen de luchtintakes geplaatst.











zo dat was het voor dit weekend want morgen word het genieten hoop ik van max, motorrijden (zelf toeren met vrouw en zwager) en als het in eindhoven mee zit een kampioenschap vieren. Prettig weekend.

gr harry