Beste brouwers,

Ik ben een tijdje weggeweest, maar nu na zeker drie jaar weer terug.
Twee jaar geleden ben ik aan de Wasa begonnen echter mijn voortgang is erg traag geweest door de geboorte van mijn eerste kind. Zo heel af en toe heb ik wat werk kunnen verrichten. Gestaag, maar op mijn eigen tempo bouwen we verder!

Nu de kit! De Wasa van Billing is niet de meest makkelijke bouw. Billing heeft nogal bezuinigd op houtsoorten. Veel is triplex en er missen naar mijn zin veel "verstevigingen" in de romp.

Volgens de BB worden moeten de geschutpoorten gesimuleerd worden door kleine vierkantjes zwart te verven op de romp!! Dit is uiteraard niet de meest chique manier. Om twee vliegen in een klap te slaan heb ik aan weerszijde van de romp vier 5x5 mm houten banen gemaakt die exact de lijn van de geschutpoorten volgen. Versteviging en ik kan de poorten gelijk veel mooier maken.

Geschutpoorten aan stuurboord zijde zijn klaar!

welkom terug

ik ga je zeker weer volgen hier

Bakboord zijde ook klaar! Tevens maar even wat verstevigingen aan de boeg aangebracht om het beplanken wat makkelijker te maken.

Het dek ziet er al netjes uit! Ik ben benieuwd naar je vorderingen de komende tijd. Ik ga je volgen.

Groet Nick

ziet er netjes uit

kan eens naar je kanons poorten kijken en dit vooral aan de boeg, deze lijken mij te laag te zitten.



normaal kan je met een kleine optrede van de overloop naar het luizen plecht door de deurtjes . bij jou lijkt deze afstand wel erg veel te zijn.

als je het nog wil veranderen is het nu wel aangewezen omdat je als je gaat beplanken je het niet meer kan veranderen. het is helemaal aan jou cleon of je het gaat veranderen of het zo gaat laten maar ik wil je er wel op wijzen dat het nu niet helemaal juist is en je berghouten gaan nu ook te laag uitkomen denk ik

van wat ik kan zien zit de onderkant van de poort op de zelvde hoogte als het luizenplecht of iets hoger zoals bij janv waar ik het plaatje van gehaald heb

Heren,

Er zit natuurlijk als eerste een behoorlijk perspectief verschil in de foto van mijn wasa en het origineel. Dit is omdat er gefotografeerd is met twee verschillende lenzen met ik vermoed een behoorlijk verschil in brandpunt. Daarnaast uiteraard het schaal verschil en de relatieve afstand van camera tot schip. Ik heb getracht het inzichtelijker te maken door onderstaande foto's.
De laagste poort zit inderdaad niet op z'n plek (bewust ivm: geen ruimte en moeilijkheid tot beplanken). De overige poorten lijken toch echt goed te lijken.

Vanochtend het een en ander nog nader bekeken.
Ik ben in het bezit van bouwtekeningen uitgegeven door het Vasa Museet te Stockholm uitgegeven in 1982 na grondige bestudering van het origineel. Zie hieronder mijn (beeldende) conclusie.

Hoi Cleon,

Leuk dat je weer verder bent gegaan met de bouw van je Wasa. Met een eerste kind is het lasting om een uurtje vrij te krijgen om nog wat de bouwen is mijn ervaring.
Of je de correctheid of niet helemaal wilt volgen is aan jou. Ik denk dat het al een hele prestatie is om de kit volledig af te bouwen volgens de bouwbeschrijving. Mede door de spaarzame tijd en "uitdagende" bouwdoos.

Succes verder.

gr,
Peter