Rik, geeft niet dat je mijn verhaal aanhaalt.

Toch zie ik niet de knikken in de romp die ik bedoel op jouw ingescande fotos. Daarbij is de kijkhoek om dit daadwerkelijk vast te stellen niet juist en zou je dat in langscheepse richting moeten zien. Ook referenties van scheepsmodellen zeggen mij niets. Dit omdat het altijd afwijkt van het echte schip.

Ik ben er permanent van overtuigd dat de rompvorm van de titanic niet de knikken bevat die naar voren komen in de tekeningen maar dat er een vloeiende lijn van boeg naar achtersteven te zien is. Ondanks dat het originele schip in het midden vierkant is/ lijkt.
Dit door de vele foto's te hebben bekeken van het echte schip is er een vloeiende lijn in het schip te zien. Mede hierdoor kon het schip voor die tijd een behoorlijke snelheid bereiken en dat zou nooit mogelijk zijn geweest als de rompvorm niet juist was door middel van knikken!

Peter

Het is niet de knik waar wij last van hebben. Dat is nu even een misverstand. Altijd lastig om iets zo uit te typen en ook nog eens goed overkomt.


Mijn antwoord ging over dit stukje tekst. De buik is echt goed. Dat heb ik aan de hand van de foto's proberen te laten zien. Alleen een foto uit een boek is lastig, ik wil de rug niet kraken.

Maar goed. Die knik in de spanten naar de boeg komt doordat er een modelbouwtekening is gemaakt aan de hand van de echte tekening. Daar heeft men destijds een paar spanten er tussen uitmoeten halen, omdat je voor de modelbouw anders wel heel veel spanten kreeg, een paar honderd. Daarbij is een fout gemaakt in de boeg sectie. Hierdoor zijn spanten verschoven. Dus zitten deze nu niet op de juiste plaats. Op mijn foto zie je dat ik daar al mee aan het worstelen ben geweest. Nu is Pieter daar ook mee bezig en Marco T ook. Als dit weg geschuurd is. Klopt de romp perfect. En is hier niets mis mee.

De knik heeft inderdaad te maken met het spantenplan wat niet correct is overgenomen van de originele tekeningen. Dit heeft ook te maken met het feit dat zowel de Titanic, de Olympic en de Brittanic van één en dezelfde basistekening zijn gebouwd. Hierdoor zijn in de originele tekeningen per schip aanpassingen gemaakt.
Nadat de Titanic is vergaan hebben de Olympic en de Brittanic een dubbele huid gekregen. Het is dus ook goed mogelijk dat degene die de originele tekeningen heeft gebruikt om een modelbouwtekening te maken, zich in sommige stadia heeft vergist met de binnenromp. Hierdoor kan de fout erin zijn geslopen.

Nog even een wat betere foute van het originele model.

Dat is een mooie foto. (heb nu wel een moei vingertje van dat scrollen)

Tja, een Titanicofiel...euh...of zoiets verzameld nog wel eens wat.

dat is inderdaad een hele mooie foto marco
toch wel makkelijk zo'n titanicofiel
kan ik mischien nog meer foutjes uit de titanic van mij halen die er tzt tegen ga komen


mvg Pieter

Mooie foto van het originele model.
Maar bestaat dit model ook nu nog?.

En zo ja,is daar geen kleurenfoto van te vinden?.

Ron.

Dit model bestaat nu ook nog. Maar is niet zomaar op foto te zetten. Daar gelden in engeland nogal strenge regels voor een foto toestel in een museum. Dus ik ben ze niet tegen gekomen. Ik heb zelf het model gezien daar.

Hier kun je model bekijken. Het is niet veel, maar best wel interessant.

http://images.google.nl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

NU zie ik wat er mat al die huidige modellen van de titanic mis is gegaan ivm die spanten.

Kijk eens naar deze foto.


Daar heb ik het begin van de opbouw aangeduid met een groene lijn
let nu ook eens op waar de twee rode lijnen staan ; dit is het gedeelte van het schip met bijna de zelfde grootspant. De eerste spant ligt veel verder naar het midden, dan dat je ziet op deze foto.


Hier is die knik, zoals men het noemt, veel dichter bij het begin van de opbouw.
m.a.w. de spanten zijn veel te groot gemaakt of te snel groot gemaakt. Zoals hier al is verteld, waarschijnlijk een vergissing bij het overnemen en geschikt maken voor modelbouw.

In foet zou men dus materiaal moeten afhalen van de eerste grote spant en de daaropvolgende totdat men vanaf de derde opvolgende naar de boeg een lichte vlakke S-lijn bekomt op de ronding van de romp. Maar dit kan je enkel doen met een voldoende grote-lange rechte contole-lat en ook heel de romp ermee aflopen ( Van kielbalk naar reling toe.
Pff moeilijk uit te leggen en op 2 seconden getoond wat men bedoeld)


Zie ook eens naar de bovenste foto en let op het schaduwspel in het onderwaterschip onder de groene lijn. Het geeft je een indruk hoe de romp van hol naar Bol verloopt.