Dank je Antonin, ze zijn altijd welkom die foto's. Ik heb ondertussen ook al een aantal detailfoto's van de cargo ruimte. Deze laat toch behoorlijk nog wat vrijheid aan ons over.
Ligt er natuurlijk ook nog aan hoe diep de voeding weggewerkt wordt in de cargoruimte.

Groetjes Robert

Hoewel het niet helemaal met de Coast Guard te maken heeft,heb ik zojuist een geslaagde operatie achter de rug.

De Harrier(mijn eerste modelbrouwers project)was door zijn landingsgestel gezakt.Zomaar opeens...!

Daardoor was ook maar meteen het neuswiel afgebroken,en waarom ook niet...dan maar ook meteen de neusantenne mee genomen.

Nou ja,niet getreurd,het was te repareren.

Ik heb het voorwiel(was uit de sponning geklapt)met secondelijm tussen de draaipuntengelijmd.De antenna met secondelijm opnieuw vastgezet.

De wielen van het hoofdlandingsgestel heb ik met een naald met elkaar verbonden door de wielsteun.Nu is het zeker een sterke verbinding.

En meteen maar ook hem goed gepoetst en nu is hij weer up en shine.

Operatie geslaagd!...

Ron.

Nog een kleine update.Ik heb de eerste painting gedaan in de wielkast.
Dit wat je ziet,zit dus normaal ondersteboven.Het is ingepaint met revell 371.Dit is wit,gemengd met een beetje grijs.Deze paint heb ik ook gebruikt bij de Antonov.Is een realistische witte kleur.Natuurlijk zitten er niet veel vuil en/of beschadigingen hierin.De Hercules "J"is een vrij nieuwe kist,en hij wordt natuurlijk super onderhouden,ook door de vrijwilligers.

Op de foto is nu te zien,waar het landingsgestel tussen komt te zitten.

Het is natuurlijk nog lang niet klaar.



Op de draaipunten,heb ik al enige sporen aangebracht van smeerlekkage.

De leidingen wil ik verder niet veel meer verweren,om bovenstaande reden.

Ron.

Mooi dat de beginselen er nu al zijn. Hopen dat Bert z'n kit ook snel komt!

Robin

Ik blijf dit groeps project volgen van mijn mede limbo's. Succes jongens.

De zijkanten zijn gemonteerd,en het neuswiel is vastgezet.

Het zal opvallen dat de NIET zichtbare gedeelten zwart zijn ingepaint.
Dat is iets dat Bert en ik nu altijd bij dit project moeten doen.

Alles wat niet zichtbaar is,vooral de romp en de wings,moeten zwart worden gepaint.Ook het binnenwerk van de romp,welke een andere kleur krijgt moet van te voren zwarty worden gepaint.

Dat is nodig om te voorkomen dat we een kerstboom krijgen.
We gaan in de beiden herculessen verlichting inbouwen.
Als we geen zwart binnenwerk maken,dan zal de verlichting gaan doorschijnen door het kunststof.



In het cockpitgedeelte heb ik inmiddels al wat plamuur aangebracht.



Het zijn allemaal kleinere klussen,omdat ik niet teveel voorop wil gaan lopen op Bert,die nog is aan het wachten op zijn kit.

Om gevoelige electronica te beschermen heeft de Hercules aan de voorkant(Goast Guard)een soort vochtopzuiger.Dat is een mechaniek wat bestaat uit een soort absorpsie gedeelte waar het vocht intrekt.
Dat zat niet in de kit erbij.dus moest het worden gescratcht.Natuurlijk in tweevoud,zodat Bert hem later ook kan aanbrengen.



Verder heb ik ds ook de lijnsnijkanten vrij gemaakt van overtollige paint.
Daar komt later de rompwand tegenaan gelijmd.



Ron.

Slim hoor!

Om dat zwart in te verven. Zou ik nooit aan hebben gedacht. Deze manier van verven val dit keer in ieder geval niet onder het "ik doe veel aan de binnenkant, maar je ziet er toch niets van" gebeuren.

Succes!

Groet, Nico

Het zwart verven is logisch alleen moet je er wel even aan denken
Hoe kom je aan de info over dat gedeelte van de vochtabsorptie?

In de traanvormige tank zit,bij de Coast Guard,geavanceerde electronica.
Ik heb deze info gevonden bij de research op een van de vele Coast Guard sites.In de tank zit electronica,specifiek bedoeld voor de opsporingsfuncties.Daarom heen zit een soort sponsachtig materiaal.Dit materiaal moet na een bepaalde tijd vervangen worden,omdat het dan is verzadigd van vocht.

De Coast Guard assisteert ook bij opsporingstaken,betreffende drugssmokkel e.d...

Ron.

hij is egt mooi!! en dit nog alleen de neuswiel. ik beniewd hoe bert het brouwt.
freddie