Het is natuurlijk ook wel mooi om die leidingen zelf te scratchen

Ja,het neuswiel hangt aan beide zijden erin.Dat is meteen het draaipunt.

En dat is ook meteen het probleem.Want hij haakt later in een soort huisje.En dat is niet stabiel.Daar glijd hij zo uit bij belasting.

Maar is ook niet zo erg,wordt gewoon vastgezet om later problemen te voorkomen.

Ron.

Ja,maar als ze er al zijn ..

Ron.

Hoi Ron & Bert,

Mijn nederige excuses dat ik nu maar pas een kijkje kom nemen, maar jullie begrijpen het wel hé...

Ik vind het formidabel wat jullie hier gaan presteren en daarom wens ik jullie beiden alvast heel veel succes toe met dit projekt.

Good luck!


Droop (die, als hij ergens een gaatje in z'n agendaatje heeft, regelmatig zal terugkomen om dit te volgen.)

Mooie duidelijke details kan ik zo op de foto zien. Ik kan bijna niet wachten om dit ook in mijn vingers te voelen. En vooral weer eens aan de lijm te snuiven. Ik zal er wel weer gelijk visioenen bij krijgen, en bij voldoende lijm weer vol met ambitiueze plannen zitten.

Ik zag trouwens ook al weer wat dingetjes die ik in jouw nabijheid zou willen doen. Namelijk de pinwash, je had mij er al het een en ander over verteld, maar het kan natuurlijk geen kwaad als de Master himself (homie) mij (als nederige vliegtuigbeginbrouwer) daarin instrueeerd.
Och, er zijn nog zoveel dingen die ik kan leren, en dit is natuurlijk een uitgelezen kans. Juist bij een Hercules.

Ik verlang naar de geur van lijm en verf, ik verlang ernaar om deze kit te kunnen gaan halen in de winkel (en hopen dat er verder niks in de aanbieding is, en dat ik niet verder hoef dan naar de kassa, kit in ontvangst, en dan zeer zsm naar huis). Daarna twee dagen lang alleen maar kijken naar de kit en inhoud, het plastic aanraken, de handleiding doornemen. Een worden met het nog te brouwen styreen.

Ik verlang naar een kop leut.

Groetjes Robert.

hahahaha....Bert krijgt ontwenningsverschijnselen.
Ja,dat is dus het enigste nog ontbrekende deel van dit project.De kit van Bert.Deze ligt al enige weken in bestelling en wil maarniet binnenkomen.
Maar we hebben goede hoop...

Ik wilde trouwens nog even laten zien,hoe de module eruit ziet als we hem omdraaien.Dan zie je dus de cockpitvloer.



Ron.

Zo te zien kan je al lekker aan de gang. Is wel sneu voor Bert dat je al zo snel opschiet

Nee hoor,ik zorg ervoor dat ik niet verder ga als nodig.
Ik wil zelf niet dat er teveel voorop wordt gelopen.
Want ook in deze module moet er worden gescratch.

En wat is er leuker dan zoveel als mogelijk samen te werken?.

Ron.

Off course....je hebt nu eenmaal een 1:1 project onderhanden.

Daar hebben we begrip voor...

Bert en ron.

Voor Bert,



The cargo bay of the C-130J has a total usable volume of over 4,500 cubic feet and can accommodate loads up to 37,216lb.

Url bovenstaande foto
http://www.airforce-technology.com

Cargo link hercules
http://www.kiwiaircraftimages.com/pages/anherc5.html

Deze opengewerkte tekening komt uit The Encyclopedie of World Power. Kan met daglicht nog wel eens een foto nemen.


Hoop dat je er iets aan hebt