Een lange periode van 'radiostilte' het afgelopen jaar:
- modellersblock: aan 3 trucks een begin gemaakt, maar dan weer alles terug in de doos gedaan, het was het toch net niet...
- Gesukkel met gezondheid: zware vermoeidheid (waardoor ook geen zin om te bouwen, internetten, facebooken enz. Veel slapen en rusten) en darmklachten (enkele darmonderzoeken).

Uiteindelijk tegen het eind van het jaar toch weer aan een projectje begonnen.
Na wat research en veel foto's bijelkaar gezocht te hebben de kit van de Scania LS111 van JCL erbij gepakt.

Toen ik de onderdelen bekeek realiseerde ik me dat het ook deze keer niet mee zou vallen; zowat elk onderdeel was scheef of op een andere manier niet vormvast.

Natuurlijk(!) weer een Braziliaan, een bouwtekening en de foto's erbij gepakt en een begin gemaakt aan de bouw.



















Ik had besloten om de motorkap in zijn geheel te laten opengaan, zoals op de foto's van de 1:1 Scania's.
Alleen, het motorblok in de kit is enkel bedoeld als vulling onder kap, dus niet in detail te zien.
Dus allereerst begonnen met een motorblok, en wel een V8...



Daarna was het chassis aan de beurt.
Het chassis in de kit was zowiezo niet bruikbaar.
In plaats dat het chassis aan de voorkant naar buiten liep voor het motorblok, liep het naar binnen en alles was scheef en gedraaid.
Ik heb daarom het chassis van een Scania 142 torpedo genomen en daar enkel het voorste deel van de JCL-chassis aan gemaakt.
En zo ook meteen op wielbasis 4200mm gemaakt.







Hier een dryfit om te kijken of het kantelen van de motorkap werkt zoals ik het bedacht heb:



En verder enkele foto's van de verdere bouw en omdat in Brazilië Scania 111's oranje, oranje of oranje zijn, het model in Scania-oranje gespoten.

































Helaas kwam ik er pas na het spuiten achter dat ik de koplampen uit de kit van JCL niet mooi vond en heb gaten geboord in de spatborden met een stappenboor voor lampen uit de onderdelendoos.


En zo staat hij er nu bij.
Ik hoop dat ik hem afkrijg voor Jabbeke...

Ah Jacco, toch nog iets voor Jabbeke.
Goed man maar je krijgt het nog wel druk als die oplegger er nog bij moet.
Ziet er goed uit, valt me wel op dat het lijkt alsof je grijs resin hebt of heb je alle losse onderdelen voordien al voorzien van een primer?
Ik heb deze ook en toevallig heb ik vorige week zondag de hele doos bij elkaar gezocht omdat ie al een hele poos grotendeels gebouwd stond te verstoffen
en de foto van de onderdelen heb ik op de FB site van de DMTC gezet vorige week.
En ik keek op de doos en.......verzonden 11e maand van 2004 dus ik heb 'm al dik 12 jaar.
Misschien ook de reden dat bij mij alles goed past en ik zelfs het originele resinchassis eronder heb gezet, of dat zo blijft is de vraag want we
zijn 12 jaar verder en ik heb eindelijk de knoop doorgehakt over de kleuren.
Succes met deze bling bling truck, altijd verrassend die Brazilianen.

groet, Johannes

Johannes,

Ik had er graag nog een trailer achter gehad, ja, zoals op de foto's, maar dat gaat echt niet meer lukken voor Jabbeke.
Misschien iets voor volgend jaar, maar als ik eenmaal een trekker afheb, heb ik niet meer zo'n zin om een trailer te maken.
Dan is het: op naar het volgend project...
Het maakt het geheel wel af, natuurlijk.
Neemt ook wel veel plaats in.

Het resin was inderdaad grijs.
Ik had de kit in Jabbeke besteld in 2015 bij JCL.
Hij had ze toen niet meer op voorraad, moest ze nog maken en heeft de kit in de loop van dat jaar nog toegestuurd.

Ben ook met deze kit enkele malen willen stoppen.
Het chassis scheef, half motorblok, zeer dik resin, ongelijke delen (niet symetrisch), luchtbellen in resin, fisheyes bij spuiten (zelfs na grondig schoonmaken enz. en vreemd genoeg pas ná het gronden in de oranje lak zichtbaar).

Had ik aan de ene kant niet verwacht maar de geluiden waren over het algemeen wel zo dat de spullen niet goed pasten.
Ik denk dat ik het geluk heb dat ze uit een redelijk nieuwe mal kwam in 2004, ik heb dan ook zijn groene resin.
En om eerlijk te zijn is dit ook mijn eerste JCL cabine, losse onderdelen heb ik wel veel gebruik en vond het resin juist prettig werken,
zonder fisheye e.d. en fijner dan bijvoorbeeld het resin van KFS.
Maar een gewaarschuwd man telt voor twee en zal dus extra aandacht moeten besteden aan de basislaag, dat is bij mij een paar lagen
matte verf of de zaak goed te sealen.
Volgend jaar dan maar de oplegger...... of gewoon een nieuw project want alleen een nieuwe oplegger achter een model wat je het jaar
daarvoor al hebt laten zien is ook niet je-van-het.
Succes verder met de afbouw.

groet, johannes

Hij is toch heel mooi geworden ondanks al je tegenslagen.
Nu doorzetten en afbouwen voor Jabbeke.
We zitten weer naast elkaar, of je nu wilt of niet haha

Mooie Braziliaanse Scania Jacco. Blijven aparte maar zeer goed onderhouden verschijningen. Mooie aparte weer voor Jabbeke. (Wel een aantal oranje 110/111 torpedo's achter elkaar zo. Die van Zeger , van Jacco en Johannes met van de vande Vlist. En niet te vergeten Kees met zijn Zweedse bulk. mooimooi)
Gr.Eric.

Mooi! Wel jammer dat het geen 6 cilinder is en je de hoekraampjes niet in de cabine gemaakt hebt.

Je zou bijna denken aan een groepsbouw "Scania Torpedo"....

Ja daar lijkt het wel op Johannes, ben nu al nieuwsgierig naar jou torpedo.
Gr. Eric.

Vandaag de puntjes op de i gezet en eindfoto's gemaakt (zo gaat ie mee naar Jabbeke):