Ik kan me een modelbouw topic herinneren, misschien wel van hier op MB, waar ook het schuin staan van de Scania sideskirts ter sprake kwam. De conclusie was toen dat het een typische Italeri vrijheid is geweest om het breedte verschil tussen de voor- en achterspatborden te verdoezelen. Zolangs er niks parallel naast loopt valt het ook bijna niet op.

Doet ook niks af aan je model Wilbert, Wordt een gaaf en strak geheel!

André

JA dat van die cabine plaatsen is een blijft altijd een probleem. De oplossing is eigelijk heel simpel maar je moet het wel in het begin van de bouw doen. Ik heb het hier al vaak omschreven hoe je het moet aanpassen.


Wat de siteskirts betreft zit er bij de echte versie een behoorlijke knip in de siteskirt net achter de stuurals waardoor de skirt recht naar achteren loopt. Hier was ik inderdaad al achter was gekomen bij het bouwen van mijn R Longline tijdens het passen en uitmeten en gezien dat die knik inderdaad te klein is.


Verder ziet deze truck er geweldig mooi uit. Het enigste is dat ik het jammer vind is dat hij (traanplaat) in kleur is geverft aan de andere kant maak hem dat ook weer uniek omdat ik hem zo nog nooit op het net ben tegen gekomen.

ik heb inmiddels de kabine er goed op gekregen. Dit was eigenlijk de eerste keer dat ik er echt problemen mee had , ik heb al vaker Scania gebouwd en geen problemen gehad.

Maar ik heb het opgelost. zal er vanavond foto's van maken zodat er nog een oplossing bij komt

@ Andre: ook omdat die traanplaat r nu op zit valt het op.
@Remon : want de kleur van de traanplaat betreft, vind het mooier in het geheel. blijft een persoonlijke keuze van de bouwer he. Een vriend uit het hoge noorden zou zeggen : blijft een skodia !
Ik heb afgelopen zaterdag ff wat foto's gemaakt.





hopelijk vanavond helemaal afwerken.

en dan wacht het volgende project , waar mijn vingers al bij gaan jeuken.

groet,
Wilbert

zoals gisteren belooft: Ik heb gisteren het " het huwelijk " voltrokken tussen chassis en cabine. .

hier onder ff uitleg hoe ik het gedaan heb:


ik heb stukje 2,5mm VD draad strak onder de originele ophanging geplakt met secondelijm. daarna heb ik het matzwart geschilderd.



De beugels die aan de onderzijde van cabinevloer zitten. heb ik alle 2 opengeknipt.
de beugels op het chassis waar de achterkant op rust , daar heb ik een klein stukje 0,5mm plastic ingeplakt.

en zie hier onder het resultaat.




Nu is ie bijna klaar inmiddels. moet nu nog keertje kijken voor buiten foto's en de lampjes op zonneklep.
Ook heb ik toch gekozen voor banden zonder die witte decals.

Mooi geworden Wilbert en zelf het probleem met de cabinezitting opgelost.
Met als resultaat een cabine die goed staat, misschien een tikje te hoog met die naad boven de instap maar in ieder geval beter dan
9 van de 10 anderen die hier de revue passeren.
Jij hebt geen centenbakje gemaakt, heel veel van deze Scaniacabines zet men om wat voor reden dan ook te ver naar achter waardoor
de bumper als een centenbakje uitsteekt.

groet, Johannes

Ja mooi geworden, mooie kleur en netjes gebouwd.
En gelukkig heb je die lelijke stickers van de banden gehaald.
Wat wordt de volgende??

Mooi geworden! Is dat altijd dat het lijkt alsof er voor meer ruimte tussen de band en de wielkast zit vergeleken met achter?

hoi Johannes,

ja inderdaad hij zit nu mooi naar voren inderdaad , heeft wel wat gekost

Ja linker achteras staat iets uit het lood, terwijl ik hem volgens bouwschema heb gebouwd.
ik vermoed dat de naaf er niet helemaal goed op zit.
maar ik ben tevreden hoor! haha

T'is gewoon een net model geworden Wilbert, nu nog een keer mooie buiten foto's om het af te maken.

Groeten Sebas.

dank je wel Sebas,

zodra het kan zal ik wat buiten foto's maken. en hier wel even delen.
komt goed.

het volgende project wordt een Volvo F12 Globetrotter. waarschijnlijk een trekker , maar of het een 4x2 of 6x2 of 6x4 nog geen idee.

hou het forum maar in de gaten , dan zie je het vanzelf