Hallo medebrouwers,

het moest er nu maar eens van komen na hier al een jaar of 3 anoniem rond te loeren op dit forum: Wilbert gaat ook een bouwverslag openen!

Het gaat hierbij om een Daf xf105 4-as motorwagen-aanhanger (oftewel een lzv) van Bolk Container Transport. Deze gaat gebouwd worden in schaal H0-1/87. Aangezien ik zelf ook bij BCT werk als chauffeur (niet op deze combi, ik heb zelf een Volvo ) kan ik bijna dagelijks het 1/1 voorbeeld raadplegen, dus das wel handig.
Het model bestaat bijna geheel uit Herpa onderdelen. Ik gebruik hier voor een xf105 trekker, een donor chassis van een 4-as MAN zwaartransport-trekker en een Krone 40-45ft goose-neck chassis met dolly. Alles dus van Herpa met de nodige "scratch" onderdelen.
Hier alvast een foto van de echte auto:


Morgen zal ik een paar foto's proberen te plaatsen van het begin-model (de trekker) en het MAN chassis. Zal dan ook de stand van zaken tot nu toe laten zien. (als 't allemaal lukt)

Tip's, op of aanmerkingen en commentaar zijn van harte welkom.

Groet Wilbert.

Hierbij dus de foto's van de donortrekker en chassis.
En tot zover de stand van zaken.


Er is nog genoeg te doen. Het chassis moet verlengd worden, brandstoftank aanpassen, luchtketels op juiste plek plaatsen, er komt een kiepchassis bij op dus ook een hydrauliektank, andere achterbumper met lampen, etc,etc.
Ben dus nog wel even bezig. Ga mij maar eens eerst buigen over de juiste wielbasis, heeft iemand ook een www-adres van de Daf bodybuilder site misschien?

Tips, opmerkingen of kritiek zijn van harte welkom.

Groet Wilbert.

Volgens mij begint de kleine schaal koorts om zich heen te grijpen
Mooi voorbeeld om na te maken Wilbert. Kwam overlaatst nog een 105 van jullie tegen in Gronau, gewone trekker met oplegger en 40 voets container erop.
Succes met de verbouw

Hé Onne,

Was dat toevallig bij Nordenia, Gronau?
Heb daar nl ook wel eens silo-auto's van VSL gezien, vandaar.

Hier nog een paar detail foto's van het chassis met kiepinstallatie van de 1:1. Dit is trouwens het zusje ervan, maar beide auto's zijn hetzelfde opgebouwd, dus maakt geen verschil.

Je ziet hier trouwens mijn eigen Volvo net achter een 40ft Maersk doos staan. Links daarvan staat háár zusje weer.


Hier het scharnierpunt van de kiepopbouw.




Ik zal eens kijken of ik vd week al iets kan doen aan de verlenging van het chassis. Als het werk het toe laat natuurlijk. Daar volgen dan vanzelfsprekend ook weer foto's van.
Ook zal ik de garage in Almelo eens induiken en gaan informeren naar de kleur nummers, maar dat zal wel geen probleem zijn. We gaan het zien.

Iedereen verder nog een fijne zondag-avond,
Groet Wilbert.

Klopt Wilbert

Wel makkelijk trouwens dat je de maten zo kan fotograferen!
Succes verder

Trucker 1760, hartelijk dank voor de link naar de Daf-bodybuildersite.

Vanmiddag was de auto in Hengelo op de container-terminal van CTT, dus kon ik mooi de detail dingen even opmeten. Ik betrapte mijzelf op een foute maat, er is nl ook een stukje chassis oversteek achter de sleep-as. Dit had ik nog niet mee gerekend en daar kwam ik na 10x dry-fitten, weer meten en nog een paar keer dry-fitten pas achter. Ik weet nu ook hoe het komt, ik heb nl een trekker chassis gebruikt en deze hebben "normaal" gesproken geen lange overhang.
Daar moet dus ook nog een stukje achter worden gezet. Morgen maar weer met de rolmaat in de aanslag uit gaan kijken naar m'n collega.
We gaan het meemaken,

Groet Wilbert.

Poehee,

deze stond weer een eindje naar beneden. Ik heb weer een beetje geprutst aan de 105 en dus is er een klein up-datetje.

Chassis is verlengd en heeft de juiste wielbasis, achteroverhang is ook op juiste lengte. Hulp-chassis is gebouwd en ook op de plaats gelijmd, kan het straks in één keer gespoten worden.
Brandstoftank heeft juiste maat en de Ad-bleu tank hangt onder de accubak. Verder is de stand-airco op het dak geplaatst en heb ik gelijk even de gaatjes dicht geplamuurd en geschuurd waar eerst de dakspoiler heeft gezeten.

Genoeg getypt, foto's:







Hier nog een foto van de accubak met Ad-bleu tankje eronder.



Hoop dat jullie het wat vinden, tips, opmerkingen of kritiek zijn altijd welkom.

Groeten Wilbert>

Hoi Wilbert

Een kleine maar mooie update waarbij het hulpchassis mooi is gemaakt.

Alleen één dingetje, en mischien spreek ik voormijn beurt, maar ik zou aan de achterspatborden nog wel wat doen.
Ik las ik één van je 1e post's dat je daarvoor een MAN chassis hebt gebruikt, dus de spatborden zijn ook van MAN.
Zelf zou ik kijken om er toch DAF spatborden op te zetten, of anders zou ik de ribbels er uit schuren zodat het meer in de richting van DAF spatborden komt.
Tenzij je er zelf vrede mee hebt, dan moet je het natuurlijk zo laten.

Verder ben ik benieuwd naar je volgendeupdate, want ik vind dit toch wel een indrukwekkende wagen zeker in zijn vorm als LZV.

Groeten Sebas.

He Sebas,

Bedankt voor je complimenten.

Wat betreft die spatborden, ik heb zelf ook al zitten denken wat ik daar aan kan doen. Ik moet sowiezo de uitsparingen op de achterste spatborden opvullen, daar zitten normaal de achterlichten in. Ik heb ook al gedacht aan weg schuren/vijlen, maar ze zitten aan zulke tere en dunne ophangingen dat ik ze niet echt stevig vast kan pakken, bang dat ik ze verpruts. Ik heb een setje extra dus ik kan proberen om ze dicht te plamuren.
Ik ben er nog niet uit, maar ze gaan veranderen. Het staat mij dus ook totaal niet aan, die MAN dingen erop.

Groeten Wilbert.

Hallo medebrouwers,

hier weer een héél klein up-dateje. Ik werd door Sebas gewezen op de MAN spatborden, dat deze ook nog wat aandacht verdienen. Ik vind het zelf ook niet staan, een Daf met MAN spatborden dus vanmiddag maar eens een poging gedaan om de ribbels weg te plamuren. Ze liggen nu te drogen, ben benieuwd of het allemaal gaat lukken.

Hier een paar foto's en ik houd jullie natuurlijk op de hoogte van eventuele vorderingen.





Hoop dat het weer duidelijk is, tips, kritiek en opmerkingen zijn natuurlijk welkom.

Groeten Wilbert.