ha kerel

volgens mij kun je de zijpanelen van de xf + dak gebruiken met het frontpaneel van de 95 of andersom natuurlijk. zo heb je ook een diepere cabine bij de 95 superspacecab.

Het Spacecab-dak van de 'gewone' DAF 95 is korter dan bij de XF. Maar dat langere stukje is in werkelijkheid een los stuk plaatwerk. Dat kun jij volgens mij ook wel zelf maken van plastikplaat. Als je maar dezelfde vorm aanhoudt van de zijkanten van het Spacecab-dak.

Het enige jammere is dat je dan wél een XF met Spacecab-dak hebt en je met de 'gewone' 95 niks meer kunt omdat het Superspacecab-dak te lang is... Kun je van de DAF 95 er eentje maken met een afgeplat dak?

gr Jeroen

ps: je zou ook bij Revell eens kunnen vragen om een Spacecab-dak voor de XF?

is inderdaad ook nog wel een optie.

De dumper is op de spatborden en de stootbalk achteraan na klaar.

Zo dan, je gaat hard met deze dumper Danny
Stukje ervaring met de bouw van de de andere????

veel ervaring van de andere had ik bij deze niet nodig

deze is compleet standaard gebouwd, leidingen toegevoegd en een as weggehaald, meer niet.
degene van wie ik de doos heb overgenomen, had het grootste deel al inelkaar gelijmd.

het was dus gewoon leidingen maken, spuiten, decals plaatsen en klaar

leuke kit, dat wel. Voor referentiefoto's, op de site van schmitz staat een mooie catalogus.

Of Danny zou bij KFS een CF cabine kunnen kopen en die op dat chassis zetten

Of je zou van de 95.360 een 95.500 kunnen maken met de Perkins motor die water hoger boven het chassis staat i.v.m. de motor.
Met de zijgeleiders kun je de cabine verlengen tot de lengte van het SSC dak .
Verder wat prutsen met de ondergrille en de spatborden, niet zo moeilijk allemaal.

Johannes

Niks van dit alles gaat gebeuren

Hoezo?
ik heb juist de stapel bouwdozen eens doorgenomen en van een XF mis ik het chassis (stapel bouwdozen kunnen overnemen van iemand), de andere XF is wel nog compleet maar dat wil ik ook zo houden.

in de stapel zat er ook nog 2x een 3300 dutchman, eentje al gedeeltelijke omgebouwd naar 4x2, de andere doos is nog compleet op de chassisbalken na, motor en zo zit er nog bij.

eens vlug gekeken in de doos van de daf 95, wel compleet
ik ga nu dus van de 3300 de rest van de onderdelen van het chassis (assen, ophanging, dwarsbalken) gebruiken, de chassisbalken zelf maken (voorste deel namaken van de XF zodat de cabine hier op past, en het achterste deel zoals het chassis van de 95 tandemas, de knik in het chassis van de XF is hetzelfde als dat van de 95 ) en vermits ik nog een stuk volvo chassis heb liggen waar een voorkant van ontbreekt, kan er ooit nog een 3300 4x2 komen
Kunnen jullie nog volgen ?

ik denk dat dit wel de beste oplossing... komt wel weer een hoop zelfbouw bij
het is waarschijnlijk dan wel niet zo historisch correct maar dat zullen we er maar bij nemen zeker ?

Leuk Danny, eerst je collega brouwers ideeën ontfutselen en dan uit de stapel dozen toch een eigen oplossing vinden, geweldig
Maar als je dan toch een stapel hebt staan, is dit wel de beste oplossing. En of dat dan helemaal historisch korrekt is, lijkt me minder belangrijk, als je model maar naar je zin is

Welk idee Onne? Een 6x4 trekker met een dumper er achter? Als ik me nog goed herinner staat er bij jouw ook nog ergens eentje om afgewerkt te worden
Deze richting gaat het uit: