Afgelopen weekend een aantal zwarte delen gespoten en ook het motorblok in aluminium. Ik moet alleen even wat verf bestellen om details af te werken. Mijn potjes zijn in de afgelopen jaren verouderd en uitgehard



De hitte folie bij de uitlaat heb ik gemaakt van de aluminium folie van een Becel boter kuipje Dat geeft net dat beetje extra ipv simpel schilderen.

Alleen nu vind ik dat verbouwen toch wel interessant en ik zag wat kleine foutjes aan de (of misschien wel gewoon een te simplistische) wielophanging. Ik ga met wat tekeningen even proberen of ik wat kan verbeteren. Of anders gewoon de achterwielophanging namaken om er los naast te zetten. Ik vind het altijd mooi om dat stukje techniek te kunnen zien.





Arno

Het eerste probeerseltje


Ik weet (nog) niet hoe alle onderdelen heten, maar volgens mij is het rood gemarkeerde deel het subframe van de wielophanging. Het gemarkeerde deel is nog niet eens zo heel slecht alleen het stukje op het gele onderdeel zou er nog aan vast moeten zitten. En daar scharniert 1 van de armen in.
Het zwarte onderdeel verbindt het linkse en rechtse deel, maar dat is wel echt heel simplistisch uitgevoerd. Dat heb ik in de juiste vorm uitgesneden.

Nogmaals, ik weet niet of ik echt alles ga herbouwen, maar vind het leuk om eens mee te spelen. Uiteindelijk is het onze variant van speelgoed, toch

Arno

Lekker bezig Arno.

Gewoon blijven proberen want dat is toch wel de manier om onderdelen aan je auto te verbeteren zeker als het om wielophanging
of motor-compartiment onderdelen gaat want in bouwpakketten zijn dat meestal de minst gelijkende onderdelen.

Het gaat er dan alleen maar om of het wiel er onder kan worden geplaatst en dat het kan draaien, vaak erg simpel uitgevoerd.

Je hebt jezelf een mooie uitdaging erbij genomen. De voorbeelden komen hierbij goed van pas en je begin is aal prima lijkt me zo.

Een klein stapje verder.
Ik heb de eerste stukjes van het linker en rechter subframe gemaakt. Samen met de brug die voor de stijfheid moet zorgen. (geen idee of deze benamingen 100% accuraat zijn )


Het volgende gaat zijn om de 2 subframes verder af te maken. Dan is feitelijk het hele zwarte onderdeel al vervangen en kan ik de armen van de wielophanging verder detailleren

Vandaag een kleine tegenslag...

Ik wilde de glanslak spuiten en ter voorbereiding even met korrel 3200 even wat minuscule stofjes weg poetsen. Echter het eerste stofje dat ik raak, is meteen door de glanslak en de kleurlak heen. Dat was dus een nijlpaard van een stofje
Eerst proberen de kleur bij te werken, maar met deze lak zie je dat meteen. Dan maar iets verder schuren en opnieuw kleur spuiten. Dit was het resultaat


Op de rand van waar ik de glanslak heb geschuurd is de lak gaan reageren. Als je bijtippen al ziet, dan is dit helemaal onacceptabel.
Dan maar voorzichtig met thinner en schone doekjes de lak er van af poetsen. En thinner tast ook plastic aan, dus spaarzaam gebruiken en meten nadat de meeste kleur weg was, met water schoon maken. Het is een horror foto, maar dit had ik over


Alles goed water proof schuren, met scribers de paneellijnen weer ooglijk maken, droog en stofvrij maken om het geheel met primer weer spuitklaar te maken.


Helaas geen tijd meer om nog kleur te spuiten. Maar dan kan de deur ook even goed drogen van alles wat hij heeft meegemaakt.

Arno

Balen van de tegenslag maar al weer netjes op orde gebracht.

Weer een klein beetje gewerkt aan de achterwielophanging. Het originele zwarte onderdeel is nu helemaal nagemaakt maar dan met iets meer detail.


Het eerste echte wat ik nu ga toevoegen zijn 2 steunen die tussen de versnellingsbak en de subframes komen.


Hier de bijbehorende referentie foto



Arno

De extra beugels zijn gemaakt. En nu kan ik me gaan focussen op de draagarmen.


Arno

flinke werkzaamheden van zoiets kan je eindeloos genieten knap gedan