Mogelijk kan je wat verbetering krijgen door de letters 0 en D en evt de R met een minuskuul boortje (0,3 of 0,4mm) "open"te boren om vervolgens de geboorde putjes met zwart weer in te kleuren.

Tijd voor een update.
Omdat de body wit gespoten moet worden, de delen eerst in de witte primer gezet.
Om alles goed wit te krijgen waren er behoorlijk wat laagjes nodig.

Eerst maar de bougiekabels in de verdeler gestoken. De kabels horen eigenlijk zwart te zijn. Maar omdat de klepdeksels mat zwart zijn, zouden de kabels volledig wegvallen.
Daarom toch maar en kleine dichterlijke vrijheid veroorloofd, en de gele kabels geprobeerd.




En zo ziet dat er dan uit na de montage.





Verder met heel dunne FE delen die als radiator aangebracht moeten worden. De vlekken die je in het midden ziet komen van de wax pen waarmee ik ze aan heb gebracht. Die worden nog verwijderd.










De beide brandblussers aangebracht. Tevens een deel van de gordels. De sluitingen zijn aparte FE delen. Als je ademt blaas je die al weg, zo dun zijn ze.







De schakelaar om de stroom uit te kunnen schakelen moet in een klein blokje worden geplaatst, wat later weer op de aluminium plaat achter de cockpit moet komen.







Samen met wat gepolijste onderdelen. De aansluitpunten van de verschillende tanks en cilinders worden nog voorzien van transparant rood en blauw om de aansluitingen te simuleren.
Wellicht lukt het me om met draad de verschillende leidingen nog aan te leggen. De kit voorziet daar niet in, maar misschien is het nog de moeite van het proberen waard.







Daarna wat dilemma wat me behoorlijk wat tijd gekost heeft. De kit voorziet in gecompliceerde decals die in 1 keer aangebracht moeten worden.
Aanvankelijk wilde ik het rood gaan spuiten. Maar zelfs de goede kleur oranje rood van zero paints komt toch niet goed in de buurt van de perfecte kleur die Tameo heeft weten te bereiken met die decals.
Daarnaast mis je dan een rand, die met verf niet meer te maken is.

Maar de achtervleugel kreeg ik toch niet helemaal goed aangebracht. Door het vele gebruik van softeners is het bijna opgegaan in de onderliggende witte verf.
Daarom zou ik alles weer kaal moeten maken, waarbij het nog maar de vraag is of ik het dan wel goed krijg.
Uiteindelijk is er een aanvaardbaar resultaat overgebleven. Vooral aan de voorste rand van de vleugel is het toch niet helemaal perfect.
Wellicht weet de magische 2K van zero paints het nog iets verder te camoufleren.

Er worden Marlboro decals meegeleverd, zodat je de ongecensureerde versie kunt maken.





De voorzijde is gelukkig beter gelukt.






En tenslotte de grote decal over de hele bovenzijde. Gelukkig zonder scheuren gelukt. Je ziet hier aan de buitenzijde van de decals de gekleurde rand die ik bedoelde hiervoor.





Voorlopig nog wel even door met decallen. Daarna alles weer ontdoen van alle restanten van de softeners zodat de clearcoat daarna goed blijft zitten.


Tot de volgende update maar weer.

Mooie vorderingen!

Die gespen en dat rode hendeltje. klein

Vleugel vind ik er zeker acceptabel uit zien.
Het overige decal werk is puntgaaf te noemen. Alles supernetjes gecentreerd in het midden van de delen.

Knap hoor!

Succes!
Odorf

Mooie vorderingen. Jammer van de achtervleugel. Kan je geen 2e setje decals achterhalen? (Arjan de Roos)
Wat je nog zou kunnen toevoegen zijn de "beugels" voor het vastzetten v/d brandblussers. Met dunne zwarte of zilveren decal streepjes zijn die goed te accentueren.

@cire430,
Die decal streepjes komen er nog op. In zilver, evenals de aansluiters op die flessen. Na het bevestigen van de body zie je er helaas weinig tot niets meer van.
Het lot wat wel meer detaillering op dit soort modellen betreft.
Wat die decal op de achtervleugel betreft; dit is al nummer 4.
Die decal is uit 1 stuk, en loopt van de bovenzijde van de vleugel door naar onderen. De voorkant van de vleugel loopt vanaf het midden naar de endplates terug. Dus weer een bocht.
En vervolgens is de vleugel ook nog eens niet overal even dik.
Ook het splitsen van de decal heb ik geprobeerd, maar dat leverde onaanvaardbare naden op.
De vierde poging was de beste, of minst slechte.
Eigenlijk zou spuiten het beste zijn geweest, maar dan krijg je teveel kleurverschil.
Uiteindelijk heb ik zelfs hittebehandeling gebruikt. Met een electrische verfbrander. Daardoor krimpt de decal, maar je hebt wel een risico dat de zaak smelt of breekt.
Dus het uiteindelijke resultaat is redelijk geworden. Dat zie je wel op een volgende foto.
Door de kleine schaal zijn er in feite te veel bochten en hoeken waardoor de decal weinig “vlees” heeft om al die uitrekking en krimp op een heel klein oppervlak aan te kunnen.
Op de zijkant van de body zit nog een uitstulping waar ook decals over vallen.
Ook daarvoor moest de verfbrander gebruikt worden.
Dan moet je ook nog eens proberen om de letters van “Marlboro” niet te vervormen.
Al met al de lastigste decal job voor mij tot nu toe.
En ik kan inmiddels echt wel een beetje decallen.
Maar goed, het lijkt toch allemaal nog redelijk goed te komen.

Ben het met Odorf eens dat resultaat van achtervleugel alleszins acceptabel is en ik begrijp ook goed dat je je uiterste best doet om een perfect resultaat te krijgen. Dat heb je al vele malen bewezen.

@Cire 430,
Ziehier het bewijs dat je suggesties niet in het luchtledige verdwijnen. Het zijn inderdaad heel smalle zilveren decal strookjes geworden van 0,5 mm breed.




Hieronder de uitstulping waarover ik het eerder had. De witte randen die je ziet komen door de flits, evenals de randen aan de onderzijde.
De kleur is een decal, en daar komt dan weer een volgende laag decals overheen.
Alles wordt nu schoongemaakt met gedestilleerd water zodat de clearcoat straks goed op de decals komt.

















Ik heb het niet aangedurfd om in deze kleine onderdelen nog te gaan boren om leidingen aan te leggen. Ik laat het bij wat kleuren van de aansluitingen.
Ik heb een proefstukje geboord in vergelijkbare vormen, en ik loop het risico dat in het streven tot nog meer details ik het omgekeerde bereik door de aangerichte schade.






Eerst weer verder met het decalwerk. Het plaatsen van smalle lange randen.






En nog weer wat dunnere randjes. Daarna de Marlboro logo's geplaatst.





En tot slot de relatief eenvoudig aan te brengen decals.






Verder met wat andere details in de montage.
Het dashboard met de instrumenten op de beugel gemonteerd.




De schakelpook op de stang geplaatst. Matzwarte houder, metalen stang, zilveren schakelpook met houtbruine kop.





En op het later te plaatsen zijpaneel.




De kit is voorzien van reeds op maat gemaakte metalen stangen van 0,4 mm tot 0,6 mm diameter.

Hier 1 op het voorste bulkhead.




Daar komen de verschillende vloeistofcilinders dan op.





Daar moet later deze beugel op gemonteerd worden, die inmiddels is voorzien van de accu.





Dat was het voor vandaag. De volgende keer is de body in de clearcoat gezet als alles volgens plan blijft verlopen.

Decals zitten er perfect op en al je detailleringen zijn precies goed. Ik snap heel goed dat je bepaalde detailleringen niet meer doet omdat het op deze schaal mogelijk meer schade aanricht t.o.v. meerwaarde. De 1e foto in deze serie laat maar weer eens goed zien hoe klein deze kit is door te benoemen dat de banden rond de brandblusser slechts 0,5 mm zijn.

De clearcoat is aangebracht en gehard. We kunnen nu beginnen met het samenbouwen van het model.

Hieronder de body en de vleugels als eindresultaat.





























De bovendelen van de voorwielophanging en het stuurhuis gemonteerd.





Het onderste deel van de wielophanging voor.





Voorzien van de uprights met remschijven en remkoeler.





Het deel met de olietank, luchtfles en pomp achter de cockpit geplaatst. Tevens de body met het chassis/ bodemplaat verbonden.




De aluminium overkapping op de cockpit geplaatst. Tevens de stoel geplaatst. Die wilde ik eerst alvast op de bodemplaat lijmen omdat ik er dan nog goed bij kon.
Volgens de manual moest dat later. Gelukkig had ik even proef gepast. De stoel wordt breder naar boven toe, en kan alleen van boven geplaatst worden als de body al op het chassis zit.
Dus toch maar in de manual blijven kijken, ook al krijg ik langzaam wat meer ervaring met die Tameo kit.




De snelheid begint er een beetje in te komen. Al dat droog passen begint nu de vruchten af te werpen.

Tot de volgende update maar weer.

Ziet er super strak uit met de vernislak. Wat blinkt ie mooi. Wat ik wel een beetje vreemd vind "ogen", is het zitgedeelte/bodem van het stoeltje waarop de gordels liggen. Had je dat niet in de kleur van het ruggedeelte moeten zetten?