Hallo allemaal,

het is weer even tijd om te laten zien wat ik allemaal heb uit gespookt sinds de laatste update.
Voldoende fotos dus we gaan van start.

Tijdens het passen vd voorspoiler waar ik vorige keer mee geëindigd was kwam ik er achter dat het linker spatbord 1,5 mm verder uitstak t.o.v. de linker
dus die moest een stukje worden ingekort.

Eerst de rand van het spatbord verwijderd:



Met potlood de rand gemarkeerd dat "te veel" was:



En dat met gele tape strak geplakt:



Het overtollige randje weg geknipt en glad gevijld.

Vervolgens de verwijderde rand er weer terug op gelijmd.

De voorspoiler is nu ook zo goed als af, alle ontbrekende stukjes er in gelijmd en geplamuurd:





even passen voor de zekerheid:



De rand waar de motorkap op aansluit voor het raam- was het volgende gedeelte dat gescratched moest worden.
Dat is een stuk met veel ventilatie sleufjes erin:

Eerst de basis uit 1,0 mm dik styreen gesneden:



De sleufjes vervolgens gemaakt van 0,75x1,5 stukjes staf en er netjes op afstand tussen gelijmd:







De "motorkap" die ik uit de body heb gesneden wordt vervangen door een nieuw exemplaar van 0,5mm dik sytreen, de kap is niet overal
even dik , aan de buitenzijde (links en rechts) wordt deze wat dikker met 2 stukjes styreen van 0,7mm dik.

De gesneden onderdelen:



Even een proef passing:



De verdikkingen erop gelijmd:



Aan de onderzijde komen er twee roosters te zitten, die zitten er schuin in dus eerst die stukjes uitgesneden en aan de onderkant gelijmd:







De roosters zelf worden pas na het spuiten op de motorkap gelijmd omdat deze zwart moeten worden, daarom moest ik ze zo maken
dat ze op zichzelf een geheel zouden vormen.

Daarvoor heb ik van 0,5mm vierkant staf een frame in elkaar gelijmd dat net zo groot is als de openingen in de motorkap , 2 stuks dus.

In dat frame heb ik alle lamellen gelijmd, telkens met een afstands-blokje ertussen voor dezelfde tussen ruimte:



De lamellen op tape geplakt om ze gelijk te schuren:







Dan nog wat tussendoor projectjes als de lijm vd roosters nog aan het uitharden was.

Aan de rechterzijde van het chassis komt een olie koeler (radiator) te zitten, gemaakt van styreen en een stukje rooster van een keuken zeef:







Volgende dingetje was het koelvloeistof reservoir, dat had ik al gemaakt maar daar moest nog een steun voor worden gemaakt waarmee hij op
het chassis afgesteund:





En dan zit er ook nog een "olie overschot koeler" als ik dat zo mag noemen, daarin gaat de overtollige olie-lucht die ontstaat tijdens het afkoelen van
de olie.

Er zit een klein luchtfiltertje boven op waar de lucht ontsnapt, de olie verzameld zich in de tank en kan onderaan worden afgetapt.







En zoals jullie misschien ook al gelezen hebben in het topic van Schummi ben ik begonnen met het loodgieters werk, leidingen leggen.

Ik heb natuurlijk geen bouw handleiding bij mijn project zitten wanneer ik wat moet doen en hoe ik het moet doen.
Wat ik wel weet is dat voordat de motor erin gaat alle overige onderdelen in de motorruimte geplaatst moeten zijn want met geplaatste
motor kom ik nergens meer bij.

Ik hoop wel dat de motor straks nog past.........

Ben begonnen met het leggen van wat perslucht leidingen, die lopen vanaf de achterzijde vd auto (daar zit een externe lucht slang koppeling) naar de airjacks waarmee de auto opgekrikt kan worden voor service.

Aan de voorzijde zitten er twee airjacks en aan de achterzijde eentje, hieronder zie je die links voor:



Voor die drie aansluitingen heb ik 3d geprintte AN koppelingen op kleine ringetjes (afgesneden styreen buis) gelijmd die weer exact in de
airjacks passen.



Hieronder de 1e geplaatst en geschilderd met een kwastje (spuiten wil hier echt niet en je kunt op de foto iets geel door het zilver vd airjack
heen zien, met het blote oog is dat niet te zien)



De leidingen zijn gemaakt van zwart draad dat ik met de molotow chrome stift heb gekleurd:





De leidingen zelf zitten vast in een rubberen ring vastgezet met klemmen.
De rubbers heb ik gemaakt van krimpkous en de klemmen van een opengesneden bier blikje:







En zo volgden er nog meer leidingen, zowel in de motorruimte, onderzijde van de auto en het interieur:













En als laatst van deze update heb ik de pedalen en de oliereservoirs incl de meeste leidingen in het interieur geplaatst.



Het is niet allemaal in die volgorde gegaan, zoals gezegd ik heb geen bouw beschrijving en doe wat mij juist lijkt qua volgorde.

Ik zal nu ook eerst weer een aantal onderdelen moeten gaan spuiten omdat die in de motorruimte geplaatst moeten worden omdat
er ook leidingen naar toe lopen.

Das voor de volgende update.

Ik blijf met open mond en sprakeloos kijken naar wat jij in elkaar scratcht.

Zien dat het kán zal niet alleen mij overtuigen om dat zelf te proberen als het nodig is.

Laat ik maar zeggen dat ik zwaar onder de indruk ben. Het ziet er fantastisch uit. Klein beetje groter en je kunt er een ralley mee rijden. Topwerk!

Mooi leidingwerk.
Top idee, die klemmen van aluminium uit een blikje.
Nog beter, die draden bewerkt met molotov. Altijd gedoe om goed gevlochten draad te krijgen op schaal.
Maar hier had ik nog nooit aan gedacht. Waar komt dat zwarte gevlochten draad vandaan?
Ga het gelijk proberen in mijn volgende model.

Gr. Eric (Schummie).

Hallo Eric.

Ik probeer eigenlijk zoveel mogelijk spullen en detail materiaal te vinden in winkels als de Action of de Wibra of hobby winkels.

De dikkere braided kabel onderaan het motorblok komt ook vd wibra maar soms is het te lastig om te vinden zeker omdat je ook
nog eens een diameter verschil wilt hebben tussen de verschillende soorten aansluitingen, een remleiding heeft nou eenmaal
een andere diameter dan een olie leiding of brandstofleiding.

Ik had er nu dan ook voor gekozen om wat braided line van Top Studio te bestellen in 0,8 - 1,0 en 1,5 mm dik, maar aangezien
die soms niet in zilver op voorraad zijn bestel ik dus gewoon de zwarte en maak ze zelf op kleur met de Molotow stift.

De 3 zwarte glanzende leidingen die in het interieur tegen de zijkant aan zitten is zwart metaaldraad van 1,2mm en die komt vd action,
heb ze ook nog in zilver en goud.

beste woorden schieten mij weer tekort , met momenten adembenemend knap en fantastisch gevonden met die draden
Nu zeker omdat het bij mij de modelbouw zo goed als stilligt door de vele zorgen die mijn vrouwke nodig heeft , komen er dan nog problemen met mijn Golf dat al een paar weken duren , krijg het niet gevonden dus weeral verder zoeken
Maar komen piepen en genieten hier gaat nog juist
Doe zo verder ongelooflijk knap werk
Marc

Peter, het is dat ik hem al een paar keer in het echt heb gezien en weet dat het een 1:10 schaalmodel is. Maar sommige detailfoto's geven het idee dat je met een 1:1 model bezig bent. Hoedje af zeg.

Wat ben ik toch een prutser als ik naar dit topic kijk. Onvoorstelbaar knap wat je hier toont. Je vindingrijkheid in materiaal keuze en kleurstelling is zeer inspirerend.

Ik denk dat we met veel zijn die dat vinden

Bedankt voor jullie positieve reacties.

Dit forum is er toch wel uitermate geschikt voor om te laten zien wat je met vindingrijkheid en natuurlijk handigheid allemaal kunt maken.
En als een gevonden oplossing werkt voor mij dan deel ik dat graag met anderen.

De oplossing met het blikje bier was ook mijn 2e oplossing, in eerste instantie had ik het geprobeerd met stukjes Photo-etch materiaal maar daar
heb ik niet veel van en het bleek toch ook wel wat te stug en ook te verend.

Ik vindt voor sommige dingen ook niet altijd het wiel uit, zoeken op internet levert soms mooi resultaat op.