Bedankt voor de support

@Peter,
Ik hou het bij de Martini uitvoering, ook voor de herkenbaarheid.
Maar het is een mooie tip. De Totip/Jolly uitvoering vind ik er wel fris eruitzien en ff wat anders.
Ook een mooie etsset voor de 037 die ik nog niet kende ... erg uitgebreid ... zelfs deurpaneeltjes
Leuke tip!


We gaan nog even door met het witte plastic ...
zou erg graag met verf aan de gang gaan ... maar er moeten nog wat dingen gebeuren.

Zoals de brandstoftanks ... deze kunnen niet eeuwig met een tape-je blijven zitten.
Daarom maar iets met pennetjes:



Tevens de tanks van de nodige aansluitingen voorzien:



En een loos beugeltje waar normaal de Carrosserie mee vastzit:





Omdat ik dit na het schilderen ook nog goed wil kunnen vastzetten ook maar een nette pen-en gat verbinding gemaakt:



De brandstof moet ook nog uit de tanks komen. Daarom zijn er brandstofpompen bedacht:



En opdat de druk een beetje gelijk blijft ... drukregelaars:



Beetje gefrummel op de mm:



Maar in de zijwand ziet het er al aardig uit:




Pas en meetwerk met alle andere zaken die op het blok komen:



Om het brandstofverhaal compleet te maken;
De Kugelfischer inspuitpomp is ook van wat details en boutjes voorzien:
Op het driehoekje komt misschien nog het logo:



En de pompen zoals ze door het luik in het brandschot zichtbaar blijven:



Van brandstof naar olie ... Een oliefilter:

Ongelooflijk! Wat een mooie bouw met oog voor detail. Gewoonweg genieten.

Succes hiermee! Ik volg de bouw met veel plezier

Groet
Benjamin

Thanks!

Even een verslag in twee delen dus ... waar waren we gebleven ...

Achterwielophanging; Het ashuis wordt aan de bovenkant ook in bedwang gehouden door een reactiestang.
Deze zit verstelbaar aan het buizenframe. Dit was lang tijd categorie 'lastige dingetjes die schuiven we door'
Maar uiteindelijk moet er toch iets mee.

Aan het buizenframe zit een bakje waar de reactiestang op 4 hoogtes in vast kan worden gezet.

Begonnen met 4 schijfjes Ø 1mm staf op een plaatje 0,25mm styreen, daarna gaatjes erdoor. En dat 8x4 is 32x
Ik haat seriebouw



Om het allemaal op de juiste dikte te kunnen schuren is een aanslagje gemaakt van een paar strookjes styreen.
Hierdoor kan ik met schuurpapier (blauwe randje) en m'n schuurklosje nooit te ver schuren.



Hierna kunnen de onderdelen 2 aan 2 op elkaar geplakt worden en in vorm gesneden worden:



De reactiestang zit ook in de kit, alleen daar zitten de 'bakjes' eeu ... dikke blokjes op de stang vast.
Daarom een iets slankere versie zelf uit styreen gemaakt:



Eindjes platgeknepen met een tangetje. En zo zit het dan uiteindelijk aan het buizenframe:





De reactiestang zit aan de andere kant bovenop het ashuis ook in een interessante constructie vast:



En zo ziet het er uit met de reactiestang:




Al afsluiting eindelijk eens een beetje succesvol bezig geweest met zelfklevend Alu folie;
Mijn eerdere ervaringen met BMF enzo waren niet echt overweldigend positief.
Maar nu met dikker folie van de bouwmarkt geprobeerd de uitlaat in te pakken.



Deze uitlaat is in het 'echie' nogal glanzend, de uitlaat uit de kit had ook nogal scherpe verdikkingsranden
terwijl de echte demper uit geperst metaal veel vloeiender randen heeft.

Met wat hulpstukken deze klus aardig weten te klaren:



Als laatste de zijranden van een extra strookje alufolie gemaakt dat oversteekt.
Omdat het folie dan erg kwetsbaar is en snel knikt, deze randen aan de binnenkant ingesmeerd met secondelijm.
Dit gaf een steviger resultaat. Daarna nog een stukje Sprue erin gelijmd en daarin -na het weekmaken met plasticlijm-
een lasnaadje aangebracht:



Ook de uitlaatbuizen kregen een lasnaad-aansluiting:



En met wat zilververf ziet het er dan zo uit:



En hier het redelijk geslaagde resultaat:



Uiteindelijk wordt dit qua kleur nog flink onderhanden genomen, dit is de basis.
Het lijkt makkelijk als je het zo ziet maar dit was weer de derde poging die pas toonbaar was.
Zelfklevend folie is nog steeds niet zo mijn ding. Respect voor iedereen die 'even' BMF aanbrengt.

Vergeet nog bijna mijn beugeltje voor de olietank ...
Deze moest afneembaar blijven omdat ik anders na uiteindelijke montage het olievat niet meer langs het uitlaatspruitstuk krijg.
Wordt nog een aardige uitdaging om dadelijk alle gespoten delen zonder beschadigingen in elkaar te schuiven.
Maar da's voor -iets - latere zorg




Nou dat was het dan weer ...
Odorf

Mooi werk man, ik geloof graag dat je de kwast er op wilt zetten, dat had ik ook nml.
Wat ik wel handig vindt is om de onderdelen te verven waar ik straks niet meer bij kan.

Dat uitlaatje is super geworden, en wat betreft de BMF moet ik je gelijk geven, ook ik ben daar nog niet mee bezig geweest zoals anderen er sierlijstjes mee maken en wat allemaal nog meer, maar ja ze zeggen oefening baart kunst dus moeten we maar veel oefenen denk ik.

Suc6 met de afwerking van de motor-ombouw.

Amaai Odorf dit is toch weer geweldig wat je ons hier laat zien
Ik hoop dat je er ooit voor beloond word met gouden of diamanten trofy
Dit soort werkjes zie je niet zo dikwijls buiten natuurlijk de twee Capri's die zijn ook knap
Ik zie het al ik moet nog veel leren om onderaan bij jullie op de ladder te KUNNEN komen
Marc

Ongelooflijk staaltje werk odorf! Dit zijn topics waarvoor je maar wat graag vaak terugkomt op het forum om te kijken of er al een update is.

Maar alles is nu dus in feite gedryfit zodat je het allemaal afzonderlijk nog kunt lakken? Dat gaat nog een klusje worden, maar wel een hele mooie. Want je kijkt je nu vaak scheel op al het wit, aangezien er zoveel details zijn.

Waanzinnig dit , wat een kleine details. Echt supermooi

eye candy ... pure eye candy !!!!

Dank jullie wel,

@Marc, je staat ook op die ladder, en ik leer ook van u! ... dat zal ik binnenkort nader verklaren

@Loek,
Ik probeer alles zo te maken dat ik het nog als afzonderlijke delen kan spuiten.
Dat heb ik -voor mezelf- als een vereiste gesteld. Hij komt in de Airbrush-winkel te staan,
dan mag er zo min mogelijk met de kwast aan geprutst worden

En ik wil proberen een groot deel met Alclad II te spuiten, maar deze verf is wat kwetsbaar.
Vandaar dat ik alle delen met pennetjes enzo bevestig. En eigenlijk alle delen zoveel mogelijk afgewerkt wil hebben.
Omdat ik alles steeds vastpak blijft hij nog heel even wit. Daarna heel goed ontvetten en in de Alclad II

Niet de makkelijkste weg. En visueel nu wat saai. Maar ik hoop dat het het eindresultaat ten goede komt.
Odorf

WOW daar zal ben ik nu eens nieuwsgierig naar hoe dat hij er zal uitzien
ik wacht vol ongeduld
Marc