Ik kan alsnog proberen om die stukjes flap naast de gondels weg te halen (en ze aan de flap te plakken). Ik heb ze "ruim" uitgesneden, omdat in het IPMS artikel nogal nadrukkelijk als "fout" gemeld werd, dat de flap zijkant loodrecht op de vleugelachterrand moest staan. Dat heb ik dus gedaan, maar dan zo dat bij flap down de motorgondel vrij bleef. En dan zit ie er dus te ver van af. Zal morgen eens kijken.

Rob

Behalve de nose gear natuurlijk

Operatie flap, take 1. Met zaag en mes de linkervleugel geopereerd; zo dicht mogelijk langs de motorgondel, zonder dat de flap in uitgeslagen toestand aanloopt.



Boven voor en onder na de operatie. De flaps zijn nu 2.2 en 1.8 mm te kort.



Stukjes plastic van 2 en 0,25 mm dik aan de flaps geplakt.



En maar weer schuren, plamuren en de rest.

Rob

Gebruik jij zo'n dikke zaag?

Ik hoop dat dat een grap was. Nee dus, mijn zaagje is iets meer dan 0,3 mm dik, dus zaagsnedes zijn meestal minder dan 0,5 mm (vanwege enige wiebel). Maar wat er overwas van het afgezaagde stukje hing aan elkaar van putty, en was bovendien enigzins gewond door het mes. Leek me steviger om gewoon een nieuw schijfje plastic er op te zetten. Dat is intussen in vorm geschuurd en pas gemaakt. De gaten in de vleugel zijn weer dichtgemaakt met putty, en het spul ligt nu te drogen. Daarna (weer) schilderen.

Rob

Ik maak nooit grappen over modelbouw. Ik wist alleen niet dat je hier zoveel op had geputtied en het resultaat kwam op mij hetzelfde over als wat ik zelf vroeger had toen ik met een ijzerzaagje dit soort dingen deed, vandaar. Echt zo'n lekkere dikke zaagsnede door het golvende patroon van het zaagblad. Alleen lijmde ik vroeger de te korte flaps zo aan de vleugel en vond het dan ook nog fantastisch mooi, dus dat doe je toch een stuk beter. Goed bezig!

Terwijl de vleugels liggen te drogen heb ik de laatste voorbereidingen voor het sluiten van de romp getroffen: de verlichting. Zoals gebruikelijk was alles op, leeg of gewoon niet meer aanwezig. Geshopt voor een batterijhouder, stekkertjes en krimpkous. Laatste batterijen in huis opgeofferd voor de universeelmeter en de lichtbron. Voorschakelweerstanden uitgerekend (> 160 Ohm bij 6,5 volt, twee maal honderd in serie genomen; die had ik nog). Ledjes getest, daarna stap voor stap connectortjes, kabeltjes en weerstanden aan elkaar gesoldeerd. Het solderen van de beryllium koper pennen was toch lastig (eigenlijk zijn het krimpcontacten). Laatste test, het werkt.



Ledje in de cabine geschoven. Werkt nog steeds.



Wel is het licht nog vrij sterk, misschien toch de dimmer bouwen. Kijken of het in een gesloten romp er ook werkt.



Ja dus. Als ik de sboertjes er af haal, is het nauwelijks storend.



Nog het ledje en de connectortjes vastplakken en de leads grijs verven. Daarna dicht doen.

Rob

Ziet er leuk uit, zo heb je eer van je werk.

René

De verlengde flaps zijn geschuurd.



Staan nu in de primer. Op de motorgondels moeetn volgens het ISPM artikel (en foto's) een tweetal luchthappers zitten. Die heb ik gemaakt van 2,3 mm plastic buis, geruimd naar 1,5 mm binnendiameter, en daarna schuin afgesneden en geschuurd.



In de vleugel zitten ook nog schijnwerpers. Uitgezaagd en gesneden en afgedekt met een stukje 0,5 mm plastic sheet. De vleugels kunnen nu in de primer; alle "grote" onderdelen zitten er op. Ik heb ook alvast twee malletjes gemaakt om later de flaps onder de juiste hoek vast te lijmen: 35 graden voor de buitenste en 23 graden (2/3) voor de binnenste.



Tenslotte voordat de romp dicht gaat nog een test raampje gemaakt met Kristal Klear; als dat namelijk niet lukt, moeten er alsnog de plastic ramen in. Het aanbrengen vergt wat oefening; alles wat over het verfwerk komt kan makkelijk weggehaald worden met een vochtige tissue of vinger. Maar bij het drogen zag ik dat er luchtbelletjes in zaten.



Kijken hoe dat verder droogt. Het raam gaat er in ieder geval toch uit, want die wil ik er pas inzetten als de hele romp af is, inclusief gesealde decals. Op deze foto is ook te zien, dat ik de deur een beetje naar onder heb laten uitsteken. In werkelijkheid verdwijnt ie helemaal naar boven, maar dat vond ik te kaal.

Rob

Ik ga toch even zeggen dat ik het heel knap vind wat je doet. Het lijkt zo simpel (behalve de electronica, maar wat dat betreft ben ik al erg snel onder de indruk ). Ik heb deze kit ooit eens in een hoek gesmeten, we konden het maar niet met elkaar eens worden