De zaag erin dus Barry,
succes met herstellen van de struts.

Een zaag , ik hoop dat het mes van meneer Stanley voldoende is
Ik wilde dat Revell de struts net zo had gemaakt als bij jouw Albatross, gewoon simpel met aanhechtbolletjes, puntjes of hoe je het ook noemt.

Haha, zaagje werkt vaak net ff strakker, zodoende mijn voorstel
Ik denk dat het verschil in de struts hem misschien ook in het leeftijdverschil van de kits zit.
Zag dat de mijne oorspronkelijk van 1981 was namelijk, weet niet welke leeftijd jou Spad heeft.
Zie wel dat de Spad net zo'n onmogelijke oplossing heeft voor het plaatsen van het poppetje.
Aangezien ik het zo'n mismaakt klompje plastic vind, doe ik daar helemaal niets mee, dus zal er of geen interieur in zitten, wat overigens toch niet zichtbaar is, of ik moet iets in elkaar scratchen.

Ik had je al gewaarschuwd


Gr,
Karel

Kan je niet simpelweg de struts conform de bouwmethode monteren en vervolgens de zichtbare gleuven dichtplamuren?

Overigens stammen deze Revell eerste wereldoorlog kits uit plus minus 1965. Ze waren met name bedoeld om door jeugdigen in mekaar gezet te kunnen worden. Vandaar dat tot constructiegemak gekozen is, en niet voor realisme. Sowieso zijn de delen zwaar uitgevoerd, vleugelstijlen (struts) zijn veel te dik, en verder is het detail natuurlijk zeer gering.

Succes met bouwen verder!

Groetjes, NIco

Wat gek dat ik geen melding heb gekregen van jouw bericht Nico.

Ik had achteraf gezien dit inderdaad beter kunnen doen, las in een ander topic hoe iemand dit gedaan heeft.
Maar ik ga het gewoon proberen.
De strutsj met het dwarsbalkje is niet het probleem, die andere......daar zit straks wat frustratie in. Gelukkig heb ik nog de tijd om tot een bevredigend resultaat te komen.

Binnenkort weer beeldmateriaal.
Cheerz
Barry

Zoals gezegd even wat meer beeld materiaal.

Voor het eerst heb ik dus de woodgrain methode bij de propellor en de struts uitgeprobeerd . Ik ben niet ontevreden voor een eerste keer.



Een instrumentenpaneel er nog ingepropt.


In bovenstaand bericht gaf ik al aan dat ik misschien een iets te moeilijke metode heb gekozen om de struts straks te plaatsen. Ik heb nl. die Grand Canyons dichtgesmeerd. We zien wel hoe het loopt met Eddie's Spad. Ediie heeft zich inmiddels een handoek omgeslagen want hij wet wat er gaat komen .


Het staartgedeelte ook maar eens voorzien van wat plamuur. Het staartroer is inmiddels afgebroken , maar is gelukkig makkelijk te repareren .


Het eerste deel rigging (man is dat een gepiel en nog heel wat gepiel te gaan )


De reden waarom Eddie zich een handoek had omgeslagen is, dat hij wist dat er een grondverfdouche aankwam.
Meteen ook de vleugels geaccentueerd.

hmmm...flits niet aangezet


Tot zover de update van Eddies Spad'

Cheerz

gr,

Barry

Je hebt wel een moeilijke methode gekozen om de rigging aan te brengen. Aan de foto's te zien zijn de struts zeker zo'n milimeter breed en dik, en dan is het zeker mogelijk om na het lijmen van de struts een 0,3 mm gaatje vlak boven het vleugeloppervlak te boren (zoals je waarschijnlijk ook bij het dwarse stukje van de strut hebt gedaan), en dan een 0,06 of 0,08 mm dik stukje vissnoer er door te rijgen, strak te trekken, tijdelijk vast te zetten met tape en vast te lijmen met een minuskuul druppeltje secondenlijm. Ik heb dat vaak toegepast, en het werkt vrij makkelijk. Zie bijvoorbeeld http://www.hollandaircraft.nl/F12_Fokker_M17E.pdf.
Een andere methode is om de gaatjes vlakbij de struts dwars door de vleugel te boren. Die werkt denk ik alleen maar, als de het model met de kwast schildert. Zie bijvoorbeeld http://www.hollandaircraft.nl/F59c_Fokker_CX%20Hispano.pdf. Maar kies vooral op de manier waarbij je je op je gemak voelt. Succes!

Rob

Hallo Rob,

dank voor je reactie en tips .
Ik ga je links die je gaf eens bestuderen.
Gelukkig zijn de struts "vrij makkelijk" na te maken, mocht het onverhoopt misgaan.

gr,

Barry

Wat heb je nu gebruikt om de spanten te accentueren?