Zou die trailer gewoon terugsturen en een nieuwe eisen, zo te zien is dit een beetje een mislukte print, exposertime te laag, te zware support en niet schoongemaakt, ik betwijfel zelfs of deze wel uitgehard is onder de UV

@Bert.
Goede opmerking Bert. Ooit werkte ik eens in een bedrijf waar ze plots voor het milieu met een nieuw soort verfsysteem van Dupont werkten. Een soort acryl. Na het spuiten moest je die niet bakken in de oven, maar wel onder Uv licht uitharden. Anders droogde die verf niet uit en bleef plakkerig.
Net zoals nu die print. Die voelt nat of plakkerig aan en zeker niet hard.
Alle details ontbreken en het model staat scheef. Rechte wanden zoals van de bak staan 2 mm rondgetrokken.
Ik heb hen gemaild en kreeg enkel te horen dat het product perfect was?

Ik denk dat het een bedrijf is die copy's maakt van Sol hun producten. Die Sol producten zijn wel degelijk,maar meestal moeilijker verkrijgbaar.
Ik heb er nu een 2K vernis erover gespoten om zo het kleverige te fixeren.

Intussen kreeg ik een kant en klaar model van zo'n trailer te zien van een modelbouwer op 1/12. Het is gewoon zoals een echte, perfect.
Met werkende vering en rubberen banden. Kan makkelijk in alle terrein rijden. Kost zelfs met alle onkosten erbij nog 15% minder dan de print!


Tot eind verleden jaar was ik aan het zien om een 3D printer te plaatsen om zo eigen specialere onderdelen te kunnen printen.
Nu na deze gekochte print ben ik toch serieus aan het twijfelen.
Een degelijke printer kost toch ook al iets, en dan moet je het nog goed kunnen tekenen.

Eigenlijk kun je alles ook op de traditionele manier ontwerpen/maken. Kost gewoon wat meer tijd.

Het is allemaal wat ingewikkeld aan het worden met de verschillende types/schalen door elkaar.

Ik was natuurlijk de bemanning vergeten. Ik ga voor een Belg in Korea,een Belg in de BSD en een Fransman 1980.
Het zijn redelijk goede mannetjes, maar vragen toch wat extra werk en qua uitrusting.Je kan best een goede grondlaag spuiten,dan komen de foutjes beter in zicht.

Eerst de Kora versie. Engels uniform en US-helm. Je kunt zich makkelijk vergissen doordat de meegereisde Luxemburgse soldaten een enigszins andere uitrusting gebruikten. Je kunt die wel makkelijk herkennen, doordat ze een dubbel kenteken gebruikten op hun mutsen. Ons Belgisch kenteken voor de vrijwilligers(later overgenomen door de Belgische para's) en hun eigen kenteken.

Ook wat aan de bewapening begonnen. Niet echt mijn ding, maar hoort erbij. Op de foto staan ze in verschillende schalen.

Het leukste waren tot nu de decals. Die heb ik voor 4 verschillende versies gemaakt in 3 verschillende schalen.

Een voorlopige tussenstand (einde) van de eerste 2 jeeps en de trailer.
De BSD krijgt nog een ombouw naar een Entac uitvoering en een zomerdak erbij.
Bij mijn indiensttreding was het Entac systeem net uit dienst en vervangen door de Milan. Maar nog volop aanwezig in de kazerne.
Al die ombouw kost toch best wat inspanning en vooral tijd.
Voorlopig bezig met de Franse Willy met Milan.

De Franse ATK gaat stilletjesaan vooruit. Laadvloer en stoelen aangepast.Ook het munietierek ongeveer klaar. Nog wat opschuren en klaar voor de grondlaag. Tussendoor nog het wapen proberen te bouwen.Het moet versie 1 of 2 worden. Versie 1 was nog draadgeleid.

Knap werk, al die zelfgebouwde onderdelen!

Nr 4 ook klaar. Eentje met toch wel wat extra werk.
Nog 2 te gaan,maar toch eerst eens iets anders bouwen.

Mooi hoor. Apart camouflagepatroon!

Thx.
Die camo zag je veel in Noord africa. Maar zelf ook gezien in Duitsland 1987 door hun atk groepen.Dat patroon werkt verrassend goed tussen bomen ed.
De Fransen gebruiken het momenteel nog,vooral afrika.