Bedankt voor de tip, Paul! Ik had al gezien dat ZU-11 de lange variant had. Bij mij is het nooit voorbarig, ik ga nog wel eens over de kop door ongeduld bij het bouwen

Overigens zitten inderdaad beide bij de kit geleverd.

Gr,

Leon

Je gaat hard Leon!

ziet er goed uit!
De airintakes is inderdaad een item om bij op te letten, maar, ook het staartstukje verschilt bij diverse types, je hebt ze met een puntige staart, en met een stompe start conus.

wij zijn er met onze decals ook de fout mee in gegaan (met de instructies althans) we moeten hiervoor nog een correctie dingetje maken op de site

Groetjes
Niels

Dank je Niels! Bij deze zit het goed, ik heb de kont eraf gezaagd zoals op de foto's die ik ervan heb.

Groetjes,

Leon

p.s. kon het niet laten en ben bij de staart al met grijs begonnen (Humbrol 5)...het wordt moooooiii.... Morgen met groen de staart afmaken (Tamiya Dark Green).

Om houvast te hebben heb ik eerste de staartsectie helemaal gespoten. Ik zal eens laten zien hoe ik dat doe, en dat is uiteraard geen evangelie.

Dit doosje kneedgum heb ik al minstens 10 jaar. Zolang er geen verf op de gum komt kun je het blijven hergebruiken.



Men make bolletjes, en plaatse deze iets af van waar de cammo-rand dient te komen:



Vervolgens drukke men het uitgeknipte papiermasker op de bolletjes, zodanig dat het boven het oppervlak 'zweeft'. Hoe hoger, hoe grover de overgang wordt:



Men werke het toestel naar wens af op deze manier:



Men spuite naar hartelust, en verwijdere de maskers:




De mate van hardheid van de scheidslijn kun je beïnvloeden door minder (zachtere overgang) of meer (hardere overgang) luchtdruk te gebruiken met airbrushen, én zoals al gezegd de afstand tussen papier en oppervlak. Het klinkt ingewikkeld, maar is werkelijk simpel te doen. Tevens geldt: hoe dunner de verf, hoe meer controle over het resultaat.

Nogmaals, dit is hoe ik het doe. Er zijn ongetwijfeld betere/makkelijkere/snellere methoden. Zoals je kunt zien is er hier en daar een beetje overspray, maar dat werk ik gewoon weer weg bij een afwerkbeurt, net voordat de glanslak erop komt, of als ik ergens anders toevallig nog eens met de contrasterende kleur bezig ben.

Groetjes,

Leon

De wijze waarop je het uitlegt is mooi en duidelijk.
Alleen iets beter de masks beter aandukken in de hoeken.
Kijk maar eens naar het gedeelte waar de romp overgaat in de staart en kielvlak.
Hier zie je dat er "mist" is ontstaan door het niet goed aandrukken.
Misschien vanwege de instructiedoeleinden ??

Leuk dat je het hebt uitgelegt en daarbij foto's gemaakt hebt.

FRank

Beginnersvraagje: Waarom zet je het landingsgestel er al op als je nog moet spuiten? Krijg je er geen overspray op?

Ziet er mooi uit! Succes verder.

goede uitleg. maar toch krijg je overspray op je rechterstab. en dat zou ik dan weer zonde vinden.

Misschien mag ik aanvullen met een dergelijke manier van maskeren... Neem in plaats van bolletjes, reepjes/worstjes, gewoon dunne rolletjes van dit zelfde materiaal. Dit heeft als voordeel dat het aan de onderkant geheel afsluit, verder is vaak de afstand tot je model gelijk met het maskeerpapier. Wil je dan een 'grovere' overgang, hou dan je airbrush schuiner over het maskeerpapier.

De stompe versie is voor de C-47 en de puntige is de DC-3.

Frank

Goede duidelijke how-to.

Gr.
Sid

Zo, hij staat nu bijna helemaal in de verf. Alleen de de-icing boots moeten nog worden gespoten. De afdekkappen voor de landingslichten in de vleugelrand ga ik van acetaat sheet zelf nieuw maken, die bij de kit zitten zijn te dik, en passen niet goed.

Hij staat nu geheel in de glanslak, en ik ben begonnen met de decals (na het nemen van deze foto's, zie trouwens dat ik de lens even schoon moet maken....).

Ik wordt een beetje niet goed van de DD rozetten. Pas bij het weken van de vierde rozet had ik er één zonder witte rand bij blauw en rood. Grrr...

NIELS! HELP!