Hey Daniël,

Ziet er al netjes uit, vooral dat balsa hout is een goede keuze, je kan er natuurlijk ook nog een haakarm onderzetten zodat je een afzetbak krijgt, ik ben benieuwd naar je volgende up date.

Gr Jeff

Dat zijn echt mooie auto's!
Net zoals je zelf al zei, mooier dan een trekker-oplegger combinatie .

Ben ook benieuwd naar de henger!

Gr Leon

of ik het kopschot goed vind? nouja, voor de modelbouw wel
Het komt nagenoeg overeen met de werkelijkheid, alleen de montage is het net niet helemaal.
ALs je zegt dat die twee middelste staanders in de hoofdligger komen(even een hapje eruitslijpen) en dan een klein schoortje gaat het helemaal goedkomen.
Alleen, ik zie nog geen hoofdligger

plan B voor een ''hufter-proof'' kopschot. UNP met aan de bovensteflens een dik hoeklijn, met aan dat hoeklijn je kopschot, en het UNP op de hoofdligger.
en dan een schoortje op de hoofdligger, tot aan de onderkant hoeklijn, anders zakt ie naar beneden, maar dat spreekt voor zich lijkt me.

Uhm Mattijs, er zitten hier over het algemeen alleen maar modelbouwers...
Die snappen niks van wat jij net neertiepselde. Ik natuurlijk wél ( ) want ik heb MTS gedaan. Alweer 15 geleden aan begonnen en 11 jaar geleden geslaagd, dat dan weer wel.

Maar jij bedoelt dat er 2 hoofdliggers onder de laadvloer moeten komen. De balken voor het kopschot dienen dan OM die hoofdliggers heen te vallen. OF met van die driehoekige platen links en rechts van elke hoofdligger zodat het op die manier één geheel vormt en dus steviger is.

Ik heb het plaatje in mijn hoofd zitten maar ook ik kan het niet helemaal duidelijk onder woorden brengen.

Mattijs, maak eens een tekeningetje?


gr Jeroen

Uhm kan er wel wat wijs uit worden , maar ik laat hem voor de rest zo.
Maar die info van jou kan nog wel nuttig zijn want ik was van plan om over 2 jaar
de carresoriebouw in te gaan.
Maar nu eerst nog het 3de en 4de afmaken in de metaal bewerking en dan BBL.
@ Jeroen ik weet niet niet of ik de Volvo naven ga gebruiken want normaal steken naafreductie
naven bijna uit de velg met deze lijken net gewone naven.
Maar daar heb ik een oplossing voor , ik heb bij M&G Mouldings gewone Volvo naven
besteld en zijn precies hetzelfde als gewone Daf naven .
@Jeff, Balsa hout als vloer gebruiken is zeker een goede keuze het is lekker licht en de lading word
er ook van gemaakt.
Maar er komt geen haakarm systeem op, dat is wat meer voor containers .

Gr Daniël

oke, vooruit.

eerste tekening, bovenaanzicht, spreekt voor zich

tweede: dat is de helft, jullie zien een hoofdligger, gemaakt van een unp, en uit de bovensteflens is hapje uitgeslepen waar het U profiel van het kopschot inpast, en deze wordt onder en boven rondom gelast.

derde: dit is eigenlijk hoe we normaal een dichte bak maken, daar wordt natuurlijk met een pallet wagen elke keer tegen het kopschot aangereden, vandaar dat dat lekker zwaar is.

net vond ik met me'n map met tekening een 3D tekening van een alumium open laadbak, deze scan ik nog wel even in. Daar zien jullie het PRINCIPE van tekening 1 en 2.

Ik las nog iets over een haakarmsysteem, dan moet die bak er nu af en moet er een container van gemaakt worden, moeten er aanrijbalken op, grotere hoofdliggers, oppakpunt, en de liggers zitten tussen de hoofdligers, en naast, en niet erop.

Mattijs bedankt voor de tekening, kan er wel wat wijs uit worden .

*UPDATE*


De bevestiging voor de lichtbak is klaar, ik heb 2 gaten in de cabine en de lichtbak
geboord.
En dan word de lichtbak met 2 pinnetjes aan de cabine bevestigd.
Ik heb ook de handgrepen onder het raam erop gezet en de zonneklep zit erop.


Ik heb ook een zonnedak in de Daf gemaakt, alleen moet het her en der bij gevijlt
en geschuurd worden.
En dan snij ik uit transparant styreen een dakluik, is wel handig met dit mooie weer .
Je kunt op deze foto ook de bevestiging van de lichtbak zien.


De luchtfilter zit ook deels in elkaar en hij word straks ook in de cabine kleur mee gespoten.


De Daf naven van M&G Mouldings uit Engeland zijn ook binnen, deze zijn net zo lang
als de Volvo naafreductie naven van KFS .


Ik heb in de bumper/opstap gaatjes geboord voor de Deense breedtelichten.


Ik heb van M&G Mouldings ook supersingle's binnen gekregen, deze worden donkerblauw gespoten.
En de rand van de velg polizei weis en de naaf licht grijs.

Gr Daniël

Daniel, je kunt er ook nog een dak-airco op plaatsen bijvoorbeeld.

De wagens van tegenwoordig hebben veelal zo'n hoedje op het dak zitten!



Verder: uit de kunst, joh. Dit wordt weer een TOPPERTJE



Bas

Ziet er strak uit Daniël!

Dat resin he, is daar een speciale lijm voor ofzo? Het lijkt MIJ namelijk niet dat je dat met de gewone Revell lijm kan lijmen.

Gr Leon

@Bas, ik zal er nog even over na denken om er een stand arko
erop te zetten.

@Leon, die pinnetjes heb ik aan de cabine zelf vast gelijmd en de lichtbak zit nog los op de pinnetjes.
En ik lijm alle resin onderdelen van JC met secondelijm werkt prima, bij KFS onderdelen
kun je weer gewoon Revell lijm gebruiken.

Gr Daniël