Dit is een probleem dat elke modelbouwer die met spuitbussen/airbrush werkt wel kent. Er zijn vele combinaties die probleemloos werken en even zoveel die tot lakproblemen leiden. Ik spuit al jaren alle lakken over elkaar vrijwel altijd zonder problemen...

- Zorg dat je laklaag droog is en uitgehard. Sommige lakken zijn na 30 minuten droog, maar zeker niet hard. Speel op veilig en laat je model 1 week uitharden.
- Verschillende lakken hebben verschillende verdunners. Verdunners zorgen voor allerlei chemische reacties, bijvoorbeeld door het weekmaken van de onderlaag. Dit kun je voorkomen door eerst een mistlaag te spuiten. Dus eerst een of enkele hele dunne laagjes nevelen en die steeds laten aandrogen (hoeft niet helemaal droog te zijn). Daarna kun je wat dikker spuiten. De mistlaag is niet 'nat' genoeg om de onderlaag op te lossen, maar zorgt uiteindelijk wel voor een buffer als je de wetcoat spuit.

Op deze manier spuit ik zelfs thinner gedragen lak over acryl, enamel en olieverf.

Succes met het herstel
Arno

Dat is balen Arjan. Je camo zag er erg mooi, mooie kleurencombinatie. Hopelijk krijg je het weer in ere hersteld.

Zoals al door anderen aangegeven kan je het beste in dunne lagen spuiten. Zelf gebruik ik de spuitbussen van Humbrol. De glanslaag is niet echt mooi glanzend, maar dat maakt bij militaire vliegtuigen niet uit aangezien er toch nog een mat laag na de decals overheen komt. In ieder geval heb ik het bij de Humbrol spuitbussen nog niet gehad.

Succes met de herstelwerkzaamheden.

Bedankt heren.
Het is inderdaad enorm balen maarja ik wijt dit probleem dan ook wel weer een beetje aan mijzelf.
Ik dat een bocht af te snijden door even snel met de knikkerbus van de A.C.tion (acryl-lak) deze in de glans te zetten.
Normaal spuit ik met de blanke lak van humbroll of revell maar dit keer geen zin om nog een de luchtkwast na de lak schoon te maken
Wat wel grappig is om te zien op de foto is dat de basis kleur bijna niet "werkt" maar de verse verf van de camo en op de neus werkt als een malle.

Dus een langere droog-/ uithard tijd had hem goed gedaan.
Ik ben er van overtuigd dat als je eerst een aantal dunne lagen eroverheen mist en telkens laat aandrogen en dan de natte laag zoals Arno (deathtrap) al zei het zekers kan gaan werken.

Helaas was ik te haastig en heb ik ipv een bocht afgesneden, mijzelf in de vingers gesneden.
De Tiger heeft het eerste schuurpapier alweer gezien er gaat nog wel wat werk inzitten om het geheel weer glad te krijgen. Daarna maar weer opnieuw beginnen met het spuiten van de kleuren.

Gelukkig heb ik mijn DH-2 (groepsbouw dubbelstaarters nog om mij af te leiden)
Zodra deze weer klaar is voor de eerste verf post ik wel weer wat foto's.

Grtz Arjan

Nog één klein voordeeltje van ALC600 is dat het de AB gewoon met water kan schoonmaken en klaar
Goed dat je deze doorzet!

VJ

Wat is een ALC600?



Tja, "bijna niet", maar een beetje dus toch wel. Ik weet niet wat het prijsverschil is tussen zo'n bus van de A-C-tion (ook grappig dat mensen door het hele land het zo noemen trouwens) en een bus van Revell of Humbrol, maar ik zou het risico op herhaling niet wagen als ik al zo veel tijd en moeite in een mooie camouflage heb zitten. Uiteraard moet je dat voor jezelf beslissen hoor, maar weet van mezelf dat ik dan weer een bouwdipje kom...

Goed om te lezen dat je in ieder geval doorzet!

alclad 600, aqua gloss

Klopt wel wat je zegt maar het was een stuk minder. daarom verwacht ik eigenlijk ook geen problemen als je er genoeg tijd tussen houd en met beleid de glanslaag aanbrengt.

de neus was echt het ergste de rest viel nog mee.

Het hele toestel is onder het schuurpapier door geweest.
sommige stukken moeten denk ik echt overnieuw en sommige stukken denk ik met wat retoucheer werk wel weg te kommen.
Misschien draagt dat wel weer bij aan een wat vlekkerige (doorleefde) look .



de neus die moet in ieder geval overnieuw.
en ik zie nu op de foto dat er nog iets geschuurd moet worden.

Grtz Arjan

Het toestel is opnieuw gespoten en staat nu in de 3 dunne laagjes glans.
Ik kon het toch niet laten om toch nog eens te proberen om weer de knikkerbus te gebruiken.
Dit maal met iets meer beleid gespoten van een grote afstand.
Nu hield de verf het prima.



Nu kunnen we gelukkig weer verder met deze.

Grtz Arjan

Fijn dat het goed is uitgepakt.

schitterend hersteld...