Als het komt doordat het vloertje nu aan de ene kant te laag zit, is het misschien veiliger om het vloertje wat smaller te maken. Dan riskeer je niet dat het glaswerk weer niet past.

Rob

of om de buitenzijde van de vloer af te schuinen, zodat ie met de bovenste rand de romp raakt in plaats van met de onderste rand...

En dat, beste heren, is dan ook exact datgene dat ik die avond nog als eerste heb gedaan.

Vervolgens de nieuwe console gaan bouwen. Tot mijn verbazing pasten de twee gekromde delen perfect in de neus, wat mij doet vermoeden dat de oorspronkelijke console (die voor geen meter past) is ontworpen op basis van een zijaanzicht van de cabine, zonder rekening te houden met de rest van het profiel van de neus (soms vraag ik mij af of sommige fabrikanten wel eens proberen hun eigen kits te bouwen... ). Deze twee stukken op een 1 mm dik stuk styreen geplakt:



Na droging uitgesneden en aan elkaar gelijmd:



De volgende dag (dinsdag dus) de boel pas gemaakt zodat de verkregen basis voor de console ook in de romphelft paste met daarin de cabineinhoud. Vervolgen een stukje vierkant 2x2 mm styreen profiel er aan gelijmd, laten drogen, en op maat gesneden. Ook nog wat stukjes styreen aan het instrumentenpaneel zelf gekleefd:



Beide delen van de console aan elkaar geplakt:



...en met styreen plaatmateriaal van een omhulzing voorzien:



Dryfit met beide romphelften op elkaar:



Dat past dus toch niet lekker, en wel om de volgende reden:



Hier kan je zien dat de romphelften in de neus niet even dik zijn.

Dus console bijgewerkt totdat het goed genoeg paste:



In de tussentijd het PE instrumentenpaneel van een lik verf voorzien. Mr. Color Emerald Green + semigloss lak, gedrybrushte zwarte details:



Dat laatste lukte niet zo goed omdat de details niet ver genoeg uit het paneel steken. Daarna nog wat extra details aangestipt met grijze verf, en het PE onderdeel op de console geplakt:



Console geschilderd en op zijn plek gelijmd:



Na voldoende drogen de andere romphelft er op gelijmd:



Ik had toch nog wat masking tape nodig om alles netjes bij elkaar te houden. Ook zit er nog een kier in de bodem:



Elders zaten ook nog flinke oneffenheden bij de naad. Dus gisteravond alles nog van een laag putty voorzien, en een nachtje laten drogen.

Vanochtend het raamkozijn voor de voorruit van een laagje medium blue voorzien, en de motorkap op zijn plek gelijmd, na een en ander te hebben moeten bijvijlen:



Het lijkt alsof de console scheef zit. Dit is niet het geval. Het gat voor de voorruit zit scheef: links zit hoger dan rechts.

De naad achterop heb ik al geschuurd en opnieuw gescribed:



Ik heb wel een probleem met de raampjes ontdekt. Ze hebben zeer weinig materiaal om mee te worden vastgeplakt, en het is erg makkelijk ze per ongeluk naar binnen te drukken. Dus ik ga de voorruit zo lang mogelijk los laten om ongelukjes met de andere ruiten nog te kunnen repareren. Waarschijnlijk ga ik bij het schilderen het er niet op wagen de raampjes af te plakken (maar ja, ik schilder met de hand, dus dat kan...).

Lekker bezig hoor met dit niet zo heel erg groot helikoptertje.

René

Ziet er al erg mooi uit

Jeroen

Eergisteren de PE roostertjes op de bovenzijde aangebracht. Deze bleken niet in de daarvoor bestemde verdiepingen te passen, dus de verdiepingen maar wat groter gemaakt:



De staart is geschuurd en zit inmiddels volledig in elkaar:



Ook de rotorkop is al gedaan. Misschien dat ik daar nog wat detail aan ga toevoegen.

Tanks gelijmd:



En onderdelen voor het landingsgestel losgemaakt van de sprue:



Die hebben nogal veel opschoonwerk nodig.

In de tussentijd verder gegaan met de romp, die nogal veel schuurwek nodig had en een vervelende naad op de onderzijde:



Gelukkig kunnen er wat onderdelen overheen die de boel enigszins camoufleren. Tijdens het schuurwerk is er helaas op de een of andere manier toch nogal veel schuurstof in de romp beland, vooral op de ramen . Uiteindelijk heb ik de romp laten vollopen met water om de grootste rotzooi weg te krijgen, maar er is toch wat blijven zitten:

Da's ook een manier uiteraard i.p.v. wegblazen of met een dun kwastje.

René

Wegblazen had ik al geprobeerd, en een dun kwastje kwam niet voorbij de eerste rij stoelen. Ik heb ook een wattenstaafje geprobeerd, maar daar had ik hetzelfde probleem als met de kwast. Ik heb ook gezien dat er spontaan een barst is ontstaan in een van de raampjes in de neus

Vanochtend nog wat meer gedaan. Ten eerste heb ik mij gerealiseerd dat de plek waar de tanks volgens de handleiding moeten komen niet klopt: ze zitten te ver naar achteren. Ook moet de tank aan de linkerkant verder naar voren dan aan de rechterkant i.v.m de passagiersdeur achterop de romp. Aan de rechterkant zit een bobbel meegegoten op de romp op een plek waar hij niet hoort, dus die losgesneden (midden op de foto):



...en op de goede plaats gelijmd:



Vervolgens de staart aan de romp gelijmd:



Aan de linkerzijde van de romp moet een buis (handvat?) boven de passagiersdeur worden vastgelijmd. Hiervoor zitten vier gaatjes in de romp, die te klein zijn. Helaas bleek bij het lijmen dat ze ook niet helemaal op de goede plek zitten:

Gistermiddag verder gegaan. Als eerste een van de achterste wielpoten bevestigd en twee kleine vinnetjes aan elke kant van de romp:



De passing hiervan is niet echt goed. Wat vervelender is, is dat het V-vormige deel van de wielpoten assymetrisch is (ene kant langer dan de andere), terwijl ze symmetrisch zouden moeten zijn. En dat op dezelfde manier. Ofwel, je krijgt òf twee rechter poten, òf twee linker poten .

Dan de uitlaten. In mijn verzameling aan profieltjes had ik geen buis met de goede diameter. Gelukkig is het plastic deel van een wattenstaafje dat wel:






Op de laatste foto kan je ook de PE hendel op de voorste deur zien. Deze steekt een eindje uit en besloot tijdens het aanbrengen van de bovenste uitlaten af te breken:



Natuurlijk niet terug te vinden . Vervolgens de rest van het landingsgestel vastgelijmd.

Daarna begonnen aan de PE opstapjes. Deze zijn moeilijk te vouwen, en passen niet best:



Het lijkt er op dat de lengte van het PE deel niet is afgestemd op de gaatjes die in de romp zitten...dus de boel kan er alleen scheef op.

Dan de andere kant:



Het kleine plastic onderdeel wordt volledig in de verkeerde positie in de instructies getoond, en ook de vorm klopt niet. Bijgesneden aan de hand van een foto van het echte toestel en ongeveer correct vastgelijmd. Er zit dus wel een gaatje in de romp dat daar niet thuishoort. De passing van het PE stapje was weer bagger. Ik heb van dun styreen een nieuwe hendel voor de deur gemaakt.

Op de staartboom komen nog twee lange dunne PE vinnen:



Deze passen wel goed, waarschijnlijk omdat ze maar een lijmpunt hebben.

Dit is dan de laatste update voor enige tijd. Eerst maar eens op vakantie...

Mooi om te volgen zeg, je bent goed bezig.

Maar voor wat betreft die bobbel, het is maar net welke versie je maakt, want als ik het vergelijk met een andere Mi-2, zit de bobbel keurig op de juiste plaats.

Voor de operatie:

Na de operatie:

Een willekeurige andere Mi-2:


René