hmm, een vraag voor de kenners vrees ik, ik bouw enkel wat voorhanden is, en laat die gaten nu net voorhanden zijn

Dan mag hij er nog zo'n 70 bouwen

Betreffende het gat in de vloer, volgens mij zijn de stoelen opklapbaar en kun je vanuit het laadruim zo in de cockpit klimmen.

René

voila, uitleg van de kenner

weer een beetje progressie






zeer heldere clearparts





neussectie bevestigd







Wat typische Italeri problemen zoals daar zijn toch wat flash te verwijderen, nogal zacht plastiek dat vlug gekwetst wordt bij het handelen, te lijmen randen die iets of wat afgerond zijn zodat er eigenlijk een gootje te zien is bij dryfitten, iets dat dan weer verdwijnt doordat het gesmoltene plastiek naar buiten wordt geduwd bij het verlijmen en alzo eigenlijk als een filler werkt.
slechte aansluitingen bij het in elkaar zetten van de neussectie die uit 3 delen bestaat en een nogal fiddely manier van samenbouwen vormt.
Verder komen de paneel- en rivetlijnen niet overeen bij samenvoegen, de paneellijnen zitten zo'n 0,5 mm naast elkaar op de aansluiting van de romp bovenop, de rivetlijnen toch wel een dikke mm, weet nog niet dat ik hier iets ga aan doen, zal een gigantisch werk zijn om dat allemaal weg te schuren en opnieuw te scriben/rivetten.
Aan de andere kant betaal je dan weer maar de helft van een Tamiya-kit, en heb je weer extra lang bouwplezier

En zij bieden niet zo'n vette helikopter aan.

Waardoor sinkmarks goed zichtbaar zijn

Wat een vette heli is het aan het worden met die neus erop. En die lijnen? Kniesoor die daar op gaat letten als 'ie er met de neus voor staat. Niks aan doen, lekker in elkaar zetten.

René

GVD !! niet in 't snuitje gehad, een domme beginnersfout

overigens René, dit is geen sinkmark maar een ejectorpin mark. Sinkmarks zijn plaatsen waar het plastiek in het gietproces een beetje " stressed " is geraakt en er aldus een onregelmatigheid in het oppervlak veroorzaakt wordt..

nu ja, blijft een onvergeeflijkheid mijnentwege

edit : in dit verslag, post 9, foto 3, dat is dus een sinkmark, en een zeer duidelijke

viewtopic.php?f=1&t=39762

Het zij je vergeven hoor

Bij mijn modellen zie ook wel eens wat over het hoofd. Ga lekker verder.

René

Een bekende van mij die regelmatig passagier was op zo`n mooie heli wist mij te vertellen dat je altijd tegen de voeten van de vliegers aankeek.

Om nog maar even terug te komen op de gaten onder de stoelen.

Het ziet het er heel gaaf uit ga zo door!

Lex

Wat tegenslag her en der, met name aan mijn He177, zorgde voor mijn eerste serieuze bouwdip, waar ik stilletjesaan terug aan het uitkruipen ben.
Een er niet uitziend ( en tevens niet passend ) onderdeel aan deze noopte me tot een allereerste poging tot namaken ( zie het grijze onderdeel = soldeerdraad 1 mm ), en als we dan toch bezig waren gelijk maar een leidinkje aangebracht dat ik op ref foto's terugvond, maar niet in de kit ( de koperdraadjes )