Ik had die wel eens voorbij zien komen ja!
Echt niet normaal eigenlijk... een echte bom als gate guard plaatsen...

Gr Freddie

En jah! De doos mag open en plakken:



Ik heb nog niet veel geplakt... stukje cockpit. Eerst deze schilderen voordat we veder kunnen:


Tijdens mijn research naar het 617 Squadron, heb ik in de loop der tijd een hoop boeken bij elkaar gespaard.
Voor de Grand Slam heb ik al een hoop zitten bladderen in deze boeken, dit zijn onder andere de volgende boeken:


Grtz Freddie

Hallo Brouwers,

Door het warmen weer nog niet veel gedaan. Maar een deel van de cockpit is in elkaar gezet.
Het is nog niet helemaal af, moet nog wat levendige gemaakt worden. Het is nu nog zo kaal:



En ik heb de motor gondels in elkaar gezet. Dus even een dryfit. Het ziet er al mooi uit:


Maar er is nog altijd een vraag.... welk kleuren schema gaan we maken. Hier ben ik nog niet helemaal uit. Ze hebben alle twee wel iets moois. Vooral als ik dadelijk een lijn van 7 (!!) Lancasters heb. Allemaal hetzelfde standaard schema... of toch iets anders.

Ik kan namelijk kiezen uit het standaard zwarte schema:



Of deze andere variatie:


Grtz Freddie

Mooi werk tot nu toe, ga je nog veel zien van de cockpit na verder detailleren?

Voor de schilderwerken zou ik gaan voor optie twee. Gewoon omdat je deze niet zoveel ziet eigenlijk.

Hoi Freddy,

Ik vind de tweede camo ook wel wat hebben.
De eerste zie je inderdaad altijd voorbij komen....

Groet,

Marco

Ik ga voor de volgende Lancaster:

PD119 YZ-J



Ik heb ook een stukje geschiedenis van deze kist gevonden:

27th March 1945, 617 Sqn bombed the U-Boat Pens at Farge, Germany. These pens were one of the largest concrete structures on earth at the time and of the 20 Lancasters used on the raid, 14 were equipped with the huge, 22,000lb Grand Slam Bombs - the highest number ever used on a single mission. 2 Grand Slams found their target and detonated rendering the pens unusable. No aircraft were lost. The raid was led by Group Captain Johnny Fauquier, a Canadian who assumed command of 617 Sqn in December 1944. He flew PD119, YZ-J, which was possibly the most distinctive of 617 Sqn, B1 (Special) Lancasters. While the aircraft wore a daylight camouflage, its port rear rudder was damaged, probably by Flak on the 21st March, and with no replacements readily available one was "borrowed" from another plane which wore a black night camouflage scheme. It remained this way until the end of the war.
Avro Lancaster B.Mk


@Silenoz: Je ziet dadelijk heel weinig van het interieur. Dus ga allen mooie details aan brengen in de cockpit zelf.

Gr Freddie

Mooie foto Freddie! En zo'n stukje historie geeft altijd iets extra's.
Succes!
Jan

wel leuk detail om zo'n vervangen roer te plaatsen...

Hoe verloopt de bouw Freddie? Kun je nog verder?

Jan

Hey,

Het heeft een tijdje stil gelegen. Ik ga binnen kort weer bouwen aan deze Bomber.
Grtz Freddie