Mooi werk weer.
Die sensor waar de vloer op komt te rusten zal er volgens mij voor zorgen dat het voertuig niet kan rijden voordat de gehele opbouw in de onderste stand staat.
Net zoals je bij sommige elektrische roldeuren pas het laaddock kunt bedienen als de deur ver genoeg omhoog is en daar een sensor aanraakt.

gr Jeroen

Bedankt voor jullie mooie reactie's heren, en de volgers, bedankt voor de interesse!

Jeroen,

Het zou zomaar kunnen, het zal zeker ergens een beveiliging op zijn, de steunpoten zijn de enige zaken die vanuit de truck of via een kast aan het chassis bediend worden, daarna moet de bestuurder de Van-Body in en wordt de rest vanuit hier bediend.

Hermann.

Hallo brouwers,

Jah......de laatste tijd heel veel aan spuiten geslagen.
Dit was vooral.......ZWART.
Dus bij deze is het chassis in de zwarte primer, en later in de zwarte gloss black gespoten.

Echter 1 klein probleempje dook op, 1 spatbord had een wat ruw oppervlak, waarschijnlijk iets te hard met een tandeborstel en cif geschrobt.
Even rustig aan de werktafel zitten, kop koffie en naar het chassis kijken, want het spatbord kan er niet meer af, altans....niet zonder alles los te snijden.

Na wat prakkedenken had ik het gevonden, èèrst het spatbord polijsten, dan het chassis, op het spatbord na, in de huishoudfolie wikkelen, de scheidingsdelen chassis en spatbord met parafilm masken en vervolgens 2 lagen clear coat er overheen en dan weer polijsten......nadat de clear coat droog was natuurlijk, dat dan weer wél.
Wat denk je.....super strak allemaal.
Met de clear coat waren de ruwe delen opgevuld en met het polijsten mooi glad getrokken.

Dan nog even een dunne laag zwarte primer ter controle, het chassis weer van alle mask artikelen ontdoen en dan alles zwart spuiten.
Het spannendste was, of dat alles tussen hey chassis geraakt zou worden, en tot mijn grote vreugde was dit ook zo.
Dan alle losse delen die op voorhand gemaakt waren, ook allemaal op hun plek gehangen en gemonteerd.
Goed, na al deze inspanningen is dan dit het resultaat.





















En een rondje van de zaak....







Jah heren, een mooi zwart chassis.
De schaardelen worden later gespoten, dit gebeurd pas als de box met de geleidingsrailsen is bepaald.
Dan staan er zo tussen neus en lippen door 3 gespoten chassis op tafel.
Dit was hem voor vandaag en tot de volgende maar weer!


Bron

Hermann.

Sorry, kan er niks meer van maken, gewoonweg prachtig

Superstrak Hermann!

Mooi werk. Ik volg deze al vanaf het begin en heb grote bewondering voor deze vorm van modelbouw. Ik begon met mooi werk maar eigenlijk moet ik zeggen gewoon prachtig.

Black beauty!

Bedankt voor de mooie reactie's heren!

Zelf ben ik er ook erg content mee, nu maar hopen dat de Van-Body zich ook zo netjes en makkelijk laat bouwen, want hier komen nog al wat bewegende delen in te zitten.

Hermann.

Hallo brouwers.


Vandaag de vorderingen aan het chassis van deze cateraar.
Het was even een intensief werkje om alles in te pakken, omdat de steunpoten geel gespoten moesten worden, en niet afneembaar zijn.

Na een aantall lagen op de zwarte lak, is het dan uiteindelijk gelukt.
Achteraf was het beter geweest om de poten al af te plakken bij het spuiten van de zwarte glanslak, omdat het geel wat sneller dekt op een matte ondergrond, maar ondanks de verkeerde werkwijze heeft het uiteindelijk alsnog goed uitgepakt,

Nadat alles losgehaald was, heb ik de stempels rood geverfd, de slangen bevestigd, waarschuwings knipperlichtjes geplaatst, en even een paar foto's gemaakt.






De slangen had ik even met coctailprikkers en heet water even een beetje opgerekt en zacht gemaakt.....



Zodat ze nu heel makkelijk om de asjes geplaatst konden worden.
Bij het afkoelen krimpen ze weer, en zitten ze strak op de messing asjes.



De uitlaatpot heeft ook zijn plek gekregen en een deel van de uitlaatpijp, die van aluminium is gemaakt, er even los in geplaatst.
Deze wordt helemaal op maat gemaakt als de motor geplaatst is.



En de achterste steunpoten met hier ook de waarschuwings knipperlichtjes op de steuntjes.







Ja heren, nu nog een kast maken die tussen de voortse steunpoot en de koel unit komt te hangen, en dan alvast met de bekabeling gaan beginnen.
Kortom, nog genoeg te doen.
Dit was hem weer en tot de volgende maar weer!.




Hermann.

Je maakt er echt wel werk van, vooral het oog voor detail maakt het steeds boeiender om te volgen.