Klopt, maar zoals ik als aangaf had ik wat ruzie met de airbrush en ben ik bang het met "herstelwerkzaamheden" alleen maar slechter te maken. Ik laat het dus hierbij.


Nee, zeker niet! Ik ben hier gewoon zelf de fout in gegaan. De Squadron vacforms waren voor de Academy kit en de canopy paste niet op de Revell (tenminste niet zonder uitgebreide chirurgische ingreep). De originele canopy was ook niet geweldig, maar de naad viel me eigenlijk pas na de spuitjob op en toen wilde ik niet de moeite nemen om het te herstellen. (Ik ben waarschijnlijk geen "echte" klinknagelteller )

@Sidney; Bedankt voor je uitleg, het is leuk een forum te hebben waar mensen uit de praktijk hun ervaringen delen .

@Biggles; Zo voor de vuist weg lijkt het een nationale aangelegenheid:

Duitsers -> Geneigd tot overengineering, goed uitgedacht en werkend systeem, maar gecompliceerd in uitvoering (extra buizen e.d. door de kist). Waarschijnlijk een uitstekende oplossing voor een verkeersvliegtuig, maar te bewerkelijk voor een massale oorlogsproductie. (En had een He-177 wel een de-icing systeem nodig? )

Amerikanen -> De-icing boots (amerikaanse vinding?), werden al naar gelang de lokale omstandigheden verwijderd.

Engelsen -> Geen vliegtuig gebonden systeem, maar vertrouwend op een los aan te brengen middel.

Hoe deze keuzes tot stand zijn gekomen.............? Ik heb echt geen idee.

Gr. Sjaak

Het voorbeeld van de Duitse toestellen is ook alleen maar even gegeven om te laten zien dat hot-air de-icing zeker wel mogelijk is bij zuigermotoren... Als er gezegd wordt dat iets niet kan wil ik toch graag het tegendeel bewijzen... (En dus had het heel misschien eventueel mogelijk ook ooit in een WWII UASAF/RAF bomber kunnen zitten... )


En nog een klein beetje verder off-topic; volgens mij waren de duitsers destijds ook niet bepaald slecht in massaproductie...

Nog een mooie:

De afgelopen dagen nog wat kleine dingen aan de Cat geknutseld en de antennedraden aangebracht. Voor nu is de Catalina af, als ik de beschikking heb over een ruimere vitrinekast komt er nog een ondergrondje bij. (eindelijk eens een groepsbouw ruim voor de deadline klaar!)

De eindfoto's;


De uitlaatsporen lijken hier wel héél erg wit, kwestie van belichting .











M'n volgende project zal even op zich laten wachten, eerst wordt het tijd voor een uitgebreide opruim actie in het hobbyhok.

Gr. Sjaak

knap werk

Mooi eindresultaat. De overschilderde oude driehoeken zien er ook erg goed uit.

Je hebt een mooie catalina neergezet Sjaak,
heb je het standaartje zelf gefabriekt ,misschien nog even zilver spuiten
ofzo dat zou het echt afmaken.

complimenten

Groeten Henny

Weer een mooie erbij voor deze groepsbouw! Aan het einde moeten we van ieder afzonderlijk project eens één fotootje bij elkaar plaatsen op een aparta thread.

groetjes, Nico

Goed gelukt Sjaak!
Zo, en nu eerst een Bavaria, in die tuinstoel...
Je hebt 'm verdiend.

Groeten,

Paul

goed gelukt!

gr.
Sid

Inderdaad goed gelukt Sjaak.

Ik ga nu ook beginnen aan de Catalina van Revell. Alleen ga ik een andere versie maken. Hopen dat die van mij ook maar in de buurt komt bij die van jou