En hier is dan de bijdrage uit Jeneverstad.

Het moest iets speciaals worden, vond ik, dus ik had een paar dingen op mijn lijstje. Maar, die moet je dan maar net tegenkomen. En toen dat dus niet gebeurde viel mijn oog op dit geval. Die Duitsers waren al creatief als het om voertuigen ging, maar dit is echt leuk, een auto die op kolen rijdt!
Hoe het precies werkt weet ik nog niet, ga ik over lezen, mar hier is alvast het plaatje:



Het is dus een aangepastte Opel Blitz.

Voorlopig moet hij nog even op het stapeltje want ben een beetje druk,maar ik dacht, ik zet hem er alvast bij.

Wordt vervolgd.

Gisteren niks leuks op de buis dus maar een beetje an het knungelen geslagen.

De boxart is hetzelfde als wat het eerste plaatje laat zien, dus die sla ik over. In de doos twee rekken, logischerwijs rekje A en rekje B. Opvallend is dat er geen nummertjes op de rekjes staan, daarvoor moet je in de, overigens zeer overzichtelijke, handleiding zijn.

Rekjes:



Overzichtelijke handleiding:



En dan maar aan de slag met het chassis en het motortje. Voorlopig zie ik niks bijzonders, gewoon een simpel motorblokje met een ventilatortje en een radiatortje en een uitlaatpijpje. Dus waar die kolen nou in moeten snap ik nog niet, komt nog wel.

Wat een gore kleur geel plastic is dat toch.

De stand tot dusver, hoewel inmiddels de steuntjes voor de laadbak ook op hun plaats zitten:

Grappig voertuigje. Nog nooit gezien. Succes ermee.

Lars

Inderdaad een grappig dingetje, doet mij een beetje denken aan de Chevrolet drietonner uit mijn Indi-project.

Maar goed, de ondertrein zit in elkar, de wieltjes ziten ook in elkaar maar worden apart geschilderd. De bak staat ook nog los om dezelfde reden.

Nu verder met de cabine en daarna het geheim van dit karretje, hoe krijg je een auto met kennelijk toch een benzinemotor an het rijden met kolen als brandstof?

En ik moet eens gaan denken aan iets leuks voor in het laadbakje. Geiten? Kratten en vaten bier? Of gewoon kolen? Of toch iets militairs, want die link ontgaat mij eigenlijk een beetje in dit verhaal. Komt goed, Duitse soldaatjes te over in mijn spare parts box.

De laatste foto's:

mischien een idee de moterkap open te maken en der engelsen in te zetten
hoewel die kippen ook wel leuk klinkt toch wel aan t spit ?


alex

Weer een paar stappen verder met het kolenkarretje.
Op internet vond ik uitleg en een plaatje van hoe zo iets nou ongeveer werkte.
Je deed kolen of turf of hout in een hermetisch afsluitbare ketel en stak er dan de brand in. Door de weinige zuurstof en hoge druk kreeg je een gas dat wel wolde ploffen in een verbrandingsmotor. Maar daarvoor moest het eerst ontdaan worden van stof en het moest afkoelen. Dus je had een vrij grote installatie nodig. Bovendien moest je doorkarren, stationair draaien kon hij niet en opnieuw starten kostte een minuutje of tien.



Zet je zoiets nou op een vrachtauto dan krijg je dus dit:

(een en ander met tape aan elkaar, want er moet natuurlijk nog geschilderd worden!)

Wat is de schaal van dit dingetje?

en welk merk

Italeri nr. 6457, schaal 1:35.

Leuk ding,wat is de topsnelheid