Klopt, maar wisten vaak ook onderdelen te verkrijgen (ruilhandel, rap kletsen) en met allerlei spullen meenemen al is het van de vijand, dat versta ik een beetje onder het type fieldmodification, al geef ik direct toe dat mijn gedachtengang en termkeuze inderdaad onduidelijk is geweest.

Je pakte wat je kon gebruiken, al waren het de laarzen van een dode duitser, als die dingen paste en je had warmere en drogere voeten, gelijk doen, hij had er toch niets meer aan.

Maar we weten van elkaar wat we bedoelen toch? nu alleen hopen dat de topicstarter dit ook snapt

Fieldmodification is het aanpassen van een voertuig om het te laten voldoen aan de wensen van de crew. Dat gebeurde meestal bij tanks maar ook in mindere mate bij bvb jeeps. Een tankbataljon bestaat niet enkel uit een aantal tanks maar ook uit volgvoertuigen: truck met brandstof en andere noodzakelijkheden. In zo'n tank is er per definitie geen plaats voor de persoonlijke spullen van de crew, die zitten in een volgwagen en dat willen de meesten niet. Logisch dat je je eigen spullen bij je wil hebben en dus worden er op het veld haken en ogen en geïmproviseerde rekken aan en rond de koepel en de body gelast waar ze hun rugzakken kunnen aanhangen en slaapzakken en ander spul kunnen opbergen.
Bij moderne tanks zijn die opbergmogelijkheden voorzien, ook bvb bij de latere versies van de Sherman zag je ook fabrieksmatig een groot rek achteraan de koepel zodat fieldmodification eigenlijk niet meer nodig was.

Ik ben heel benieuwd naar je bronnen en referenties voor deze opmerking.

Staat ergens in "de bijbel" van de Sherman tank:

Titel: Sherman, A history of the American medium tank
Auteur: R.P. Hunnicutt

Een lijvig boek van zo'n 5cm dik, te dik en te zwaar om er scans uit te nemen.

Ok, interessant. Hunnicut staat wel als toonaangevend bekend. Vreemd alleen dat er eigenlijk verder geen foto's van Shermans met dergelijke af-fabrieke bagagerekken te vinden zijn...

Ik heb er ooit één in het echt gezien, dat was een aantal jaren terug bij "tanks in town". als ik me goed herinner was het een na-oorlogse versie van de "easy eight", de Sherman met de horizontale vering.
Enne ja... op het internet vind je heus niet "alles" zoals sommigen wel eens beweren.

Misschien ook handig: http://www.panzerworld.com/german-armor-camouflage

wel geen bijbel waar je je koste wat kost dient aan te houden, maar toch...

the sky is the limit!! zullen we maar zeggen. er zijn inderdaad gevallen bekend van field modification.
dus het verhaal van Bert en walesha kan ik me wel bij aansluiten. er zijn veel dingen aangepast en op voertuigen gezet waar wij misschien nog helemaal niks van af weten

Klopt helemaal white-chief... onlangs nog een documentaire reeks gezien op TV over de Belgische special forces... verbazend hoe die teams anno 2017 ten velde hun voertuigen aanpassen, veranderen, verbeteren tot het naar hun zin is... over "field modification" gesproken, geen twee waren nog hetzelfde???

Momenteel ben ik info aan het verzamelen voor een nieuw project (en ben een tussendoortje begonnen, puur om even van alles weg te zijn) en dus ben ik op zoek naar foto's, tekeningen, via diverse fora's proberen bepaalde vragen helder te krijgen en zelfs afspraken met mensen die originele tekeningen hebben om die te vergelijken met tekeningen die ik hopelijk snel uit Amerika krijg.
het gaat dus om een Nederlands fregat uit 1950 die uitgeleend is door Amerika, maar daar Destroyer Escorts werden genoemd.
Er zijn dus verschillen tussen de Nederlandse en de US uitvoering.