Na op de eerste dag van mijn vakantie het Legermuseum te hebben bezocht heb ik op dag 2 Autoworld bezocht, eigenlijk de specifieke reden dat ik een vakantie naar Brussel had geboekt i.v.m. de tijdelijke tentoonstelling "Big in Japan" (nog t/m 31 augustus te bezoeken). Ik raad trouwens aan het combi-ticket te kopen als je beide musea wilt bezoeken, dat is goedkoper dan losse kaartjes...



Wat ik zeer prettig vond aan dit museum was dat het goed mogelijk is foto's te maken vanuit diverse hoeken, omdat de meeste auto's zo zijn opgesteld dat je er bijna geheel omheen kan lopen, zeker op de begane grond. Mijn foto's en critique van "Big in Japan" zullen tot later wachten, ik start met mijn foto's van de reguliere tentoonstelling, met zo nu en dan wat commentaar.





Een soort vroege campingcar, uitgevoerd als een kruising tussen een klassieke woonwagen en een vroege auto:


Dit is één van de twee voertuigen waarvan ik dacht dat het perfecte onderwerpen zouden zijn voor @JohnH.




Deze was ook educatief, een Rolls Royce chassis zoals dat geleverd zou zijn geweest aan een carrosserie-bouwer:



Belgische buggy op basis van een VW-chassis:








Naar alternatieve brandstof omgebouwde auto uit WO2:


(zou ook een leuk onderwerp zijn voor een conversie of diorama)

De tweede truck die ik echt een onderwerp voor JohnH vond, een schattige driewieler van net na WO2:

Helaas was hier niet makkelijk omheen te lopen, en was de verlichting ook niet best, dus maar 1 foto.




Staats-mobiel van het Belgisch Koninklijk huis, met extra beugel bij voorruit zodat de koning kon blijven staan terwijl de auto reed:




Obscure Italiaanse sportwagen:




En een beduidend bekendere:



Lancia Beta, de straatversie:

De race-variant heeft toch een betere look...








Lelijke conceptcar:


Mal om bodywork in vorm te buigen/hameren:

Thomas,

Bedankt voor de serie uitstekende foto's van het museum, daar ging weer veel werk inzitten...
Die T-Ford is inderdaad wel apart, een vroege camper... Helaas een beetje te primitief naar mijn smaak, ik heb wel eens een T-Ford Panel truck gebouwd OBB, maar die heb ik lang geleden aan een liefhebber weg gedaan.
Dus ik bouw maar verder aan mijn Ford BB truck.

Met vr.gr.
JohnH

En dan nu deel twee van mijn verslag, de tijdelijke expo "Big in Japan".

Een goede expo, maar in tegenstelling tot de reclame levert deze expo geen goed algemeen beeld op van de autocultuur in Japan, omdat er bijna geen aandacht wordt besteed aan de meer niche aspecten van de autocultuur, zoals driften, allerhande soorten tuning, custom trucks, etc.
Anderzijds begrijp ik dit wel, omdat de expo is samengesteld in samenwerking met Japanese autofabrikanten. De meer niche aspecten van de Japanse autocultuur vinden vaak hun oorsprong in tegendraadse jongeren(bendes) die zich afzetten tegen de zeer conformistische Japanse samenleving en dus tegen het illegale en soms zelfs criminele aanhikken, ook kwa voertuigmodificaties. Dat schuurt.
Gelijktijdig denk ik dat hier een compromis had kunnen worden gevonden, bijvoorbeeld door een hoekje te maken met daarin een Nissan silhouetteracer en wat tekst en foto's over de invloed ervan op tuners.

Hieronder mijn foto's van de expo, met zo nu en dan wat commentaar. Van sommige auto's heb ik meer foto's gemaakt omdat ik ze later nog als model wil bouwen.

Kei cars:
Dit zijn klein-formaat auto's voor de Japanese kei-car klasse, simpele, kleine, goedkope auto's voor de stad. Sommige hiervan zijn ook buiten Japan verkocht (naar mijn mening te weinig).

Honda City Turbo II, met Motocompo opvouwbare scooter achterin:




Mazda/Autozam AZ-1:



Divers:





De laatste twee auto's zijn retro-stijl moderne gebakjes die er beiden uitermate geslaagd uitzien i.t.t. de gebruikelijke Westerse gedrochten.

Racewagens:
Een aantal voertuigen hier waren reproducties op basis van normale auto's, met wel de decoratie maar niet het bijpassende interieur (de Supra en de Subaru).























Het mag duidelijk zijn dat ik hoop dat waarschijnlijk Hasegawa een kit van de laatste uitbrengt.

Klassiekers:

1975 Toyota Celica:




Toyota 2000GT:
Hier waren er twee van, eentje met het stuur rechts, eentje met het stuur links, cabrio en normaal. Een schitterende auto.











Leuk detail is dat de ruitenwissers etc. gespiegeld zijn afhankelijk van de kant van het stuur.

Mazda Cosmo:





Ik zal moeten nakijken waarom er een klein vleugeltje op de ene ruitenwisser zit...

Japanse sportwagens/supercars:

NSX:
Hiervan waren er twee.






Datsun/Nissan 240Z:





Nissan 280 ZX 2+2:



4-zits versie van de 280 ZX, lelijk van de zijkant.

Nissan 300 ZX Turbo:




Divers:


Er was ook dit schattige brandweerwagentje, wel een ouder model:






Helaas is de uitrusting niet compleet. Aoshima maakt een kit van een nieuwere variant.

En een motorfiets om af te sluiten:

Er waren meer motorfietsen, maar die heb ik niet gefotografeerd.