Bedankt voor je reactie, Danny. Dat de uitlaten van de vijfde en zesde cylinder gecombineerd zijn is standaard op de meeste Mosquito's (de uitzonderingen zijn de latere versies met de grotere
'two-stage' motor en dus een langere gondel, en de Australische Mosquito's). Dat is omdat er aan de binnenkant geen ruimte is voor een zesde uitlaat in verband met de oliekoeler die daar zit. Naar wat ik er van begrepen heb werd die configuratie ook aan de buitenkant gebruikt uit overwegingen van standaardisatie (de linker en rechter motor zijn identiek en dus uitwisselbaar). Daarmee is mijn vraag nog niet beantwoord, want als je kijkt naar mijn laatste foto zie je op de linker rand van het beeld nog net de voorste uitlaat zitten. Achter de gecombineerde uitlaat van cylinders vijf en zes zit nog iets, maar wat? Als je naslagwerk uitsluitsel kan geven houd ik me van harte aanbevolen, want er moet hier wel een zo correct mogelijke Franse Mosquito gebouwd worden
.