In een soort slingerende beweging door modelbouwland langs scooters, auto's en vliegtuigen ben ik nu weer wat prachtigs tegengekomen.

Een stoere stoomloc schaal 1:87 ( voor de kenners H0 ) van Italerie, en dan niet zomaar een het is de No. 8701 ( ik denk dat er al gauw een paar honderd zijn )



Dit is de BR 41, maar ze hebben ook nog een andere, als deze een beetje goed lukt komen ze misschien nog wel eens naast elkaar te staan.

Wat een mooi ding toch ! Deze zijn gemaakt net voor het uitbreken van de 2e wereldoorlog en zijn ook daarna best nog wel een tijdje blijven rijden in west- maar ook in oost duitsland. Met een gangetje van 100 km. per uur gingen deze machines over het spoor.

Het eerst wat ik altijd doe bij het bouwen is even googlen naar bouwverslagen om te zien wat ik daarvan kan opsteken. En dat viel deze keer niet mee. Dat ding zie je niet heel erg veel. Wel kwam ik wat intressante andere verslagen tegen waarvan ik wat tips ga gebruiken.

Op zijn Duits, en goed gedaan

BR 52 met mooie foto's

De truuk wordt natuurlijk hoe ik accenten ga aangeven op de pikzwarte ding.

Voorlopig wordt dit het idee ;

1. Lichtgrijs spuiten
2. Dan voorzien van steeds donkere vlakken zwart
3. Drybrushen, met..... ik denk zilver of wit

Gaat natuurlijk wel weer een projectje worden wat maaaanden gaat duren, want ik doe het lekker rustig aan.

De eerste poging om het onderstel te verven, was niet echt een succes. Hij staat nu in de week om de verf er weer af te krijgen.

Ik heb daarom meer eerst eens even het bodem van de tender onderhanden genomen. Jawel je leest het goed. Daar kon ik even lekker op oefenen zodat ik met de grote belangrijke delen niet meer hoef te experimenteren.

De volgorde :

1. Grondverf
2. 71.046 Pale grey
3. 71.052 German Grey
4. 71.056 Black grey

En dan steeds een beetje minder spuiten vanaf het midden laten we maar zeggen.



Niet eens zo gek, als ik ook nog eens goed naar de doos kijk. Hij wordt dan niet helemaal pikzwart en hebben we wat aardige accenten

Met grijs-nuances werken is inderdaad beter dan zwart te gebruiken. Zwart is meestal té donker voor modelbouw.

Een mooi model,zelf heb ik de BR50 besteld en ga daar aan starten zodra ik hem binnen krijg.Kan ik in de tussentijd mooi bij jou afkijken hoe het moet

Na een valse start met het verven zijn we nu echt op weg.

Hier en daar ga ik dwars door de bouwbeschrijving, niet gehinderd door een soort van nummering. Na een flink sopje, en een dune laagje primer zit mu de eerste laag pale grey blue op de loc.



Ondertussen ben ik begonnen aan de tender, die opzich niet zo moeilijk is maar voor diegene die hem ook gaan bouwen even een tip, bij deze aktie moet je eerste even alles dryfitten zodat je ziet en begrijpt hoe het trappetje keurig netjes tegen de tender komt. lastig uit te leggen, maar doe het maar. Dus eerst alles passen en dan pas plakken



In mijn speurtocht naar referentie materiaal kwam ik nog een mooie link tegen zeg ! Hier kan je heel mooi met een soort van filmpje door de opbouw van deze type stoomlokomtieven heen.

http://dlok.dgeg.de/256.htm je moet dan boven in het scherm even op de pijltjes toetsen drukken.

Probeer eens te drybrushen met een flesh, dit komt beter over dan grijs

@Bert, wat je ziet is pas het begin . Om onze lezers te laten zien hoe de kleuren worden opgebouwd doe ik af en toe een update. In totaal komen er 4 of 5 lagen grijs op, steeds donkerder. En de leidingen ga ik dan drybrushen met wit / grijs of zilver.

Het moet ongeveer zo gaan worden



Maar drybrushen met een flesh, dat is even nieuw voor me. Ik ga even googlen

Hoewel ik niet iedere dag aan het posten ben wordt er wel rustig doorgebouwd aan deze machine.

Momenteel ben ik eruit hoe ik het onderstel ga doen,



Zo gaat ie worden, ge-airbrushed met rood en een wash van bruine olieverf

Mooi model.. fijn ook dat dit model uitgevoerd is met "witte" windleibladen in plaats van "wagner" leibladen.. de Witte maken em net weer een tikje eleganter.

Zo, de eerste kant van de wielen en de aandrijving zit erop, en dit viel niet mee ! voor diegene die hem ook gaan bouwen, de pijn komt bij het laatste aandrijfas, dus zorg ervoor dat je niet alle scharnieren e.d. vastlijmt.



Alles scharniert, draait en kan bewegen. Nu maar laten drogen zodat ik volgende week de andere kant kan gaan doen.