Als ik het zou bouwen ik het spatbord zo laten, dus haaks vanaf de wielas naar achter, dit loopt dan gelijk met de onderkant van je tank en je spatbord zelf die ook de lijn van de bovenkant van je tank volgt. Het opgesloten karakter van het spatbord om de band past perfect bij de opgesloten tank en die zou ik zo laten

In theorie klopt het wel Bert maar ik weet het eigenlijk nog steeds niet of ik het nu wel wat vind zo dus even opzij gezet (uit het zicht ) ff rustig over nadenken zover ik dat kan

Je heb gelijk, niets overhaasten, gewoon weer zo'n lief scootertje met jurkje gaan bouwen en dan zie je het licht vanzelf

Yep, dat bedoel ik

Dan zitten we op een lijn Bert

Niet echt stil gezeten en tot de conclusie gekomen dat het spatbord iets te grof was dus een verse gemaakt die meer naar mijn smaak is. Het verschil is minimaal maar voor het totaal plaatje een hele verbetering, het zit hem soms in de kleine dingen




Toen maar een start gemaakt voor een open aandrijflijn.
Eerst met een tekenmal de juiste mat rondjes afgetekend en zo krap mogelijk langs de lijn op maat geknipt.
Daarna in de Proxxon gezet en door middel van schrapen en schuren rond gemaakt.
Toen alles in elkaar geplakt, de voorste pully heeft nog wat schuurwerk nodig omdat de ring nog niet helemaal rond is.







En een dryfit om te kijken hoe alles eruit komt te zien.


Tot nu is alles nog grof werk en moet nog verder afgewerkt en gedetailleerd worden.

Bitje bij bitje komt de flatty tot leven.

Leuke details Ronald.

Eddy

Jij bent uiteraard de bouwer en jij beslist, maar ik zou denk ik de Springer niet toegepast hebben. De veren staan m.i. te hoog voor de lage lijn van de rest van de motor, verder zou ik de voorvork toch iets meer onderuitgezet hebben om de lengte van je tank door te laten lopen.

Wel gaaf dat je de primaire band zichtbaar laat, suicide clutch er op maakt hem helemaal wreed