Als referentie van de 1 cyl H-D barnfound heb ik onder andere gebruik gemaakt van onderstaande foto.



De lederen aandrijfriem en het zadel hebben de tand des tijds niet overleefd. Komt wel vaker voor.



Kan ik uren naar kijken zo'n ding.

Toch schitterend, dat antieke spul! Echt een lust! Heb zelf een antieke Ford

Goedemorgen dames en heren,

Als er meer belangstelling is voor "oud ijzer" heb ik daarvan nog een paar lopende projecten.



Indian Scout racer.

Als je dan wat van dat spul bij elkaar zet is het net echt. Toch?



Ook de Indian wordt nog afgebouwd. Eerst effe 2 weken vakantie weg.

Rob

Die oude motorfietsen hebben toch wel iets. En zeggen dat het allemaal is begonnen met een motortje onder een fiets te hangen... leuk en interessant tegelijk om die hele evolutie te zien tot de moderne motorfiets van nu.
Btw: waar vind jij die modelletjes?

Hallo Walesha, het zijn 1/6 modellen. De Harley Davidson is een gelimiteerde uitgave van Xonex. Ooit van mijn oudste broer gekregen voor m'n verjaardag. Hij kreeg hem van een kennis die er geen belangstelling voor had. Nog te koop op Amazon voor 450€. Redelijk zeldzaam in "nieuwe" staat maar ik vond 'm niet mooi zo glimmend. De Indian is een product van Guiloy en nog wel te vinden. Voor 577€ te koop op e-bay maar dat heb ik er niet voor betaald en zou ik ok nooit doen. Moet wel leuk blijven.

Hieronder een paar plaatjes in nieuwstaat.



En ook dat vindt ik eigenlijk spuug lelijk. Zo mooi kwamen ze niet eens uit de fabriek.





Dus doe ik daar wat aan. En vette pech voor de kabouters, ik heb nu dus niet meer de modellen orgineel. Gelukkig heb ik de foto's nog.

zijn mooie modellen die je laat zien, en erlijk, ik ze ze liever na het bewerken dan in nieuwstaat... deze verdienen dat wel..

Ja vind ik ook wel, deze mogen wel glimmen hoor

Dank je. Ik doe m'n best om het zo te veranderen dat je goed moet kijken om te zien of het modelbouw is of echt. En nogmaals, ik rotzooi ook maar wat aan en als het er goed uitziet blijft het. Zo niet dan begin ik gewoon opnieuw. Waar ik wel van overtuigd ben is dat goed kijken naar de werkelijkheid een must is. Als ik dan met poedersuiker en currypoeder een accu zodanig kan bewerken dat je ziet dat 'tie gelekt heeft dan ben ik al tevreden. En je weet denk ik niet half hoeveel soorten roest-vormen en kleuren er zijn. Hoe weersinvloeden een laklaag beinvloeden. Een A-Ford die 50jaar ergens in de states op een veld in de zon heeft gestaan ziet er anders uit dan dezelfde wagen die wat natter heeft uitgerust. Daar heb ik onnoemelijk veel mee geexpirimenteerd. Niet goed, remolie en opnieuw totdat het ongeveer goed is. En foto's maken ter vergelijking. Die ga ik nog eens zoeken.

Ik ben gek op "oud" ijzer, op 2, 3 of 4 wielen. Het blijkt voor mij onmogelijk om clean en oob te bouwen. Gelukkig. Als ik dan kijk bij de 4- wielers zijn daar een aantal bouwers die op dezelfde manier bouwen en de meest mooie Rat-mobielen weten neer te zetten. Ze bouwen in ieder geval buiten het "kader" waar vanuit gegaan wordt. Chappoo.

Dat wil ik ook op het forum laten zien. Niet alles is nieuw, compleet of heel. Als ik ergens bij een auto of motorrace, klassiek of niet, in de paddoc mag rondneuzen zie ik regelmatig ductape, tywraps en ijzerdraad om de zaak op te lappen en door te gaan. Voor mij is dat de realiteit dus zie je dat terug in mijn modellen.
Heb nog een Honda 750 racer staan. Is ook beschadigd. Daar heb ik nog wel een foto van.

Rob

Ik ben in ieder geval al fan van je, want ik hou ook niet van clean models, mits het overtuigd gebracht wordt.
En dat is niet om de clean bouwer slecht af te doen, want om een model in concoursstaat te bouwen is ook een kunst