Na de CBX 1000 '79 kom ik nu met een latere model, de '82 PROLINK.

Deze heeft ten opzichte (voor degene die dat niet weten) van de '79er modernere lijnen en aanpassingen, zoals o.a. een monoshock achter, een telescopisch hydrolisch voorvork en de remschijven voor zijn voorzien van luchtgleuven.

Zoals ik al zei in de topic van de 79er, heeft mijn vader deze versie in het wit, dat is overigs ook de versie die ik ga bouwen, hoewel de kit eigelijk de grijze versie is.
Alleen mijn vader heeft hier en daar een aantal aanpassingen gedaan,die ik niet ga doen, ik bouw deze 100% origineel.

En de twee modellen CBX prolink vanaf '81


De witte ( van mijn vader)






De Grijze (mijn oom)





We beginnen bij de box..




De Inhoud

Wat me opviel is dat sommige onderdelen van de naked versie (de '79er) er ook gewoon bijzitten die je eigelijk op de prolink niet nodig heb, zoals de dubbele shocks voor achter, de chrome wielen en nog wat kleine spul zoals de ronde knipperlichten voor en achter, de ronde spiegels , mooi voor mijn onderdelen doosje






Zoals je kan zien op de foto hierboven rechts in de hoek is de decalset voor de grijze versie.
Nu heb ik gelukkig op internet een (echte) stickerset kunnen vinden voor de witte model, die ik ga maken.
De kunst is nu alleen op de goede schaal afdrukken op decalpapier.



Gr Ruud

De aftrap is genomen..

de onderdelen voor de motorblok zullen ontdaan worden van hun gietnaden..




Onderdelen gespoten in Matt Zwart, en de kleppendeksel heb ik gespoten met Chroom.. er moet nog een was overheen als hij volledig is gedroogd, en daarnaast moeten aan elk kant 4 koelribben zilver worden. (in het echt zijn het er vijf, maar het model heeft maar 4 langere koelribben)




Deze bouw zal hoogwaarschijnlijk langer duren dan de '79er, want ik moet maandag weer aan de slag en heb dan alleen savonds tijd.



Gr Ruud

hoi Ruud

Je heb de smaak goed te pakken , succes met de bouw

Groet,

Ard

Dank je wel Ard, gaat zeker lukken.

Gister even bezig geweest met het frame en luchtfilter.

Gietnaden verwijderen en gladschuren..




In de primer..






De Luchtfilter in mat zwart..




en een dry-fit in het frame..



Uiteindelijk het frame in zwart gespoten en de luchtfilter geplaatst.




Vandaag heb de achtervelg erbij gepakt, deze hebben bij de prolink een mat zwarte kleur met zilveren randen, dus dat gaan we doen.
Ook de achterbrug is anders, deze is verchroomd en vierkant i.p.v. rond.


Eerst in de primer gezet, na wat gietrondjes op de velg weggeschuurt tehebben



In mat zwart..




En de randen geverfd, de band geschuurd en gemonteerd.




Momenteel droogt de kettingkast, want die hoort ook verchroomd i.p.v zwart zoals de naked versie.

Ook de remschijf ligt tedrogen.



Gr Ruud

Hoppetee.. meneer trekt weer even een sprintje..

die wielen zien er gelikt uit!.. ik had laatst met de Katana ook zo'n 2-tone-job.. leuk klusje he?..

Zeker een leuk klusje, lekker voor je ogen

Ach, ik heb het wel vaker gedaan, ik weet niet hoe groot jou kitje is/was, maar tis best priegel werk.
Ik had 1 kant gedaan ff gegeten en rust genomen, twee uur later de andere kant.

Ik heb het ook al eens bij mijn Yamaha XJ gedaan, maar dat was makkelijker, die was een stukkie groter

Binnenkort het voorwiel.. zucht..

je hoeft niet op topsnelheid van een CBX te bouwen.
kan 1 dag even geen forum lezen en hij heeft de volgende alweer half af.

Nee, gekheid.
Weer erg mooi bezig, velgen is zelfs 1:6 nog een rotklus .

Er is alleen 1 ding wat ik echt spuuglelijk vind, de koffers.
Ligt niet aan jou, maar het lijkt of ze half achter de motor hangen ( 1:1 ook ).

Ik zit in ieder geval weer te genieten.

Denman

Tja.. ik denk dat het een kwestie van smaak is, ik vind ze niet lelijk, hoewel erg gestroomlijnd zijn ze ook niet, wel erg handig.

Uiteraard heb ik niet stil gezeten, dus hier weer een reeks foto's van me.

Ik was net klaar met het verven van de achtervelg, hierna heb ik kettingkast gespoten en de remschijf de juiste kleuren gegeven.







En op de achtervelg geplaatst..





De achterbrug in elkaar gezet..




plus een kleine detail toegevoegd aan de mainstand..





Wat ik dus ook doe bij de oliekoeler,zoals je bij de '79er ook zag, de slangen toevoegen..




en uiteraard in de juiste kleuren.




De carbs in de juiste kleuren, met een wash eroverheen..




en dan de klus klaren om alles te assembleren!

Ik heb ook gelijk de rekken voor de koffers geplaatst samen met de voetsteunen.







Gr Ruud

Dat ziet er al goed uit!

lekker gepriegel die velgen

Gr Joey

hoi Ruud

Je gaat lekker vlot met bouwen

Vraagje de achterbrug heb je die met chroome gespoten
Je zou er bv semi gloss blankelak overspuiten ik doe dat wel eens als het chroom te veel blinkt

Verder mooie updaste en model tot nu toe
welke schaal is je model

succes

Ard