't merendeel van de kabels gaat ergens naar toe.. ik heb vanaf de Dynamo 2 Gele kabels naar de spanningsregelaar, daarvandaan de draden naar de accu, en ééntje naar het dashboard ( die wordt met 2 andere in dezelfde boom weggemoffeld), vanuit de accu ook draden naar de relais, startmotor (moet ik er alleen nog opzetten.. en chippen), zekeringbox en daarvandaan terug naar de Computer, en vanuit de computer komen ook nog draden naar het injectiesysteem.. ik heb net de brandstofleidingen gelegd, de bedrading ga ik nu aan beginnen.. maar eerst..

eerst een sigaar, en even achterover mijn werk van vandaag bewonderen..
















even geen zin an een proatje bie't ploatje.. maar da'moge duud'lijk benne.

Ohja, tussen haakjes en by the way. die duidelijk mishandelde klomp Alu, verder aan te duiden als Zuiger... is precies zo'n zelfde exemplaar als er in een Bimota Tesi thuishoort.. een 92 mm Ducati zuiger..

T'is mooi plaatje Arie, kun je zeker van genieten.

Zit met mijn Honda ook wat te knoeien, wil hem detailleren, maar met de kuipen erop zie ik niets, zonder kuipen is die niet compleet, dus tja, wat dan wel? Heb je een goed advies?

als er een spanningsregelaar bijzit, vanaf de dynamo naar de regelaar, naar de accu, en daarvandaan verdelen via eventuele relais.. zo moeilijk is dat niet.. en uiteraard de bougiekabels..

En dan bedoel je, gewoon detailleren, geen kuipen?

Als je er geen kuipen opzet, dan moet je wat meer werk van je detaillering maken.. maar met kuipen moet je toch ook wel wat bekabeling aanleggen..anders mis je het toch..

inmiddels heb ik de binnenkant van het Bimota Kuipwerk even zwart gemaakt.. de Tie-raps zitten nu alle 9 op hun plekkie, de overtollige bedrading is weggeknipt.. en de staartjes van de tie-raps zijn ook afgeknipt.. 't enige draadwerk is de accu + en -, en de startmotor, daarna nog de rem-en koppelingsleidingen, en olieleidingen.. er missen er helaas nog een paar op het blok, maar dan moet je een Ducati-kenner zijn om ze te missen.. op de 888 die hier in de kast ligt te wachten komen ze er wel op.. maar die gaat ook heel anders gebouwd worden..

Foto's volgen morgen.. bij daglicht...

Adembenemend!

Sid

Goedemorgen genieterts,

Dat van die kuipen ben ik het mee eens echter, op grotere schaal heeft het wel degelijk zin de detaillering achter de kuipen te verbeteren. Zeker bij de oudere modellen racers. Tegenwoordig sluiten de kuipen vaak naadloos aan op het frame en dan ziet je dus eigenlijk niks van je noeste arbeid.

&Joggy:
Ik vind dit soort motoren "naakt" mooier . Tegenwoordig ontwikkelt men motorfietsen waarbij het motorblok (een voor mij wezenlijk onderdeel van het geheel) er uit kan zien als een geboetseerde oliefantendrol want het zijn kanniezienieblokken maar dat is een andere koek. En ik ben blij dat oliefanten niet kunnen vliegen. Niet in het echt dan. Tekenfilm oliefanten hoeven niet te poepen.
Ik zou voor een zo hoog mogelijke detaillering gaan. Ook achter de kuipen. Mijn ervaring leert dat je dat toch wel wil zien. Wat er achter die kuipen zit dan. Overigens zijn er opgrade kitjes te koop voor de Tamiya modellen maar ik neem aan dat je dat al wis.


Rob.

Ja, want als je in mijn topic kijkt van de Honda, dan zie je dat ik een detailsetje heb, maar al doende was me aan het afvragen wat ik er mee opschoot om zo te detailleren terwijl de kuipen alles zouden afdekken, vandaar mijn vishengel uitgooien hier

Snappet.

Rob

detaillering?.. heel simpel.. if it's worht doing, it's worth overdoing..