Joepie!! Brommerds.. een hele BCC "Brommers Kiek'n" ..

't moge duidelijk zijn dat ik dit NIET aan me voorbij laat gaan.. onderwerp van mijn inzending?..



De Bimota Tesi 1D van Tamiya, mijn... ( ok één van de vele ) Droommotor.

de "echte":
Frame: dubbel "omega" Frame van CNC Gefreesd aluminium, met Subframes van Reynolds 531 Buis.

Motor: Ducati 888 blok dat door opboren op 906cc is gebracht, "desmoquattro" 4-kleps cilinderkoppen, met de voor ducatiblokken zo kenmerkende "Klepveerloze "Desmodromische"klepbediening ( gaandeweg dit topic kom ik daar nog wel een keer op terug..

't blok ademde in door 2 inlaat huizen met 2 verstuivers elk, aangestuurd door een Weber-Marelli electronisch inspuitsysteem, en uit door een "Daytona" tangentiaal uitlaatsysteem, hiermee was het de enige in serie gepriduceerde motor die met dit door Ducati Corse speciaal voor Daytona ontwikkelde uitlaatsysteem is uitgerust..


Wielophanging:

de achterwielophanging is een tamelijk "gewone"alu achtervork met excentrische kettingspanners en een progressive-link system voor de veer.

Voor, daar zit em de bijzonderheid van deze machine.. een soortgelijke vork als achter, met de besturing in de naaf van het voorwiel, dat daardoor heel grote voorwiellagers had.. ongeveer 10cm binnendiameter, om ruimte te maken voor de ongeveer 4 Cm dikke vooras, ik heb wat kopietjes van het werkplaatshandboek van deze machine, ik zal ze later in dit topic ook posten..

*kwijl* Deze ook eens gebouwd, lekker kitje, lekkere motor, kan niet fout gaan

dit is ook mijn tweede.. terwijl me al eens een echte te koop is aangeboden voor slechts ( Slechts?) 20.000 gulden.. een kwart van de nieuwwaarde... 'k heb het toch maar bij de kit gehouden.. die kostte toen 1/1000 van de nieuwwaarde.. toch altijd nog 80 gulden.. helaas is ie jaren geleden van de kast gestort.. mogelijk maak ik van de restanten een "uitgeklede".. beetje scratchen..

Succes kerel! En eh...nu wel afmaken, hè? Dan zal ik dat ook proberen!

Wilko

Arie, je laat het plaatwerk toch wel weg hé.
Ik heb deze tot twee keer toe in het wild mogen bekijken, juist toen ik voor school bezig was met een werkstuk over alternatieve besturingen bij motoren. Wat een mooie fiets en de tamiya besturing werk net als bij de 1:1.

succes
Denman

Hee Arie... ik heb geen flauw idee wat je allemaal typte, maar de motor is wel mooi (tja... ik blijf een 4-wiel liefhebber )

Het enige wat ik opvallend vind aan deze motor, zijn de spiegels. Die staan zover naar voren. Ach, er zal vast wel iemand over nagedacht hebben.

Dat zijn ook mooie motor Arie..

Heel erg veel succes met deze BCC..

Ok... 't is dag.. goed licht om wat plaatjes te trekken

De Doos:



Doos Open:



Inhoud ( jullie ziet, ik heb alles nog ingepakt zitten..een Unicum )



En, zoals ik gisteren al schreef, ik heb een paar kopietjes uit het werkplaats handboek,





en dan het leuke... Zoek de verschillen.. .. even ingezoomd..


(Tamiya)

(Bimota)

inderdaad.. bij de Bimota versie heb je nog iets meer onderdelen..
ik bouw de Tamya wel.. minder werk..

mooie motor. Ik heb hem zelf ook eens gebouw (lang geleden, toen hij net uit was)
Wat me er nog van bij staat is dat het geen moeilijk model was ondanks de aparte sturing. Wel had ik toen problemen om het zadel netjes te krijgen. Dat is een stukje stof die aan de achterkant plakt. Ik kreeg hem toen niet mooi om de motor geplooid. (let wel dit is ongeveer 16 jaar geleden dat ik hem gemaakt heb, dus iets minder ervaring met de modelbouw ). Ik ben benieuwd hoe jij dit gaat doen.

gewoon.. net als toen.. 18 jaar geleden..

ik heb met dergelijke dingen eigenlijk nooit moeite...

net wel even de sprues bekeken.. ik denk dat ik daar wel een potje allclad aan kan gaan spenderen....