Na enige twijfel met welke kit ik zou beginnen, heb ik uiteindelijk de knoop maar doorgehakt en ga er twee naast elkaar bouwen. Ik wilde toch graag weer een vliegtuig bouwen. En dat wordt dan deze Superscooper. Er moet wel wat aan verbouwd worden, want ik wil hem scoopend bouwen, een beetje zoals op deze foto:


(Bron: weet ik niet meer, ooit een keer ergens van het internet geplukt).

De kit is echter in de geparkeerde stand, met de propellers in vaanstand. Dus dat betekent klussen aan het landingsgestel en een oplossing vinden voor de draaiing van de propellers. Ik zit bijvoorbeeld te denken aan PropBlur. Maar ga eerst proberen zelf wat te knutselen.

Dan even de kit zelf:












Vordering zal niet flitsend zijn, als je met twee kits tegelijk bezig bent. Maar dan is je werkbank wel lekker vol .

Cheers,
Jan

Gaaf, lekker zo'n knalgele uitvoering.

In mijn geheugen heeft Rudie (Grover) die ook eens gemaakt.

René

Tx René,

Dat kleurenschema is inderdaad wel lekker fris naast de andere twee die ik nu heb staan. En dat heeft zeker meegespeeld bij de keuze van de kit.

Mijn eerste pogingen om iets van de draaiende propellers te maken zijn op niets uitgelopen. De eerste poging was een foto bewerken en het resultaat daarvan op overhead-sheet afdrukken. Voor de wat jongere lezers, overhead-sheets waren de niet-digitale voorloper van powerpoint-slides . Als je die sheets door een laserprinter jaagt, dan wordt het alle kanten op kromgetrokken door de warmte.



Vervolgens heb ik geprobeerd met de airbrush op een stuk verse overheadsheet een blur-effect te maken. Nou ben ik zeker geen artiest met de airbrush (zie hieronder), maar als eerste probeersel met de hand laat het wel de beperkingen zien. De nevel maakt dat het hele vlak smoezelig wordt. Dus voorlopig nog niet tevreden. Verder experimenteren dus maar.



Ik ga de volgende keer in ieder geval kijken of gedeeltelijk maskeren de airbrushpoging beter maakt. Daarover de volgende keer meer.

Cheers,
Jan

Er zijn speciaal aftermarket setjes te koop voor de propellers die je wilt gaan maken.
Ook een how to om het zelf te doen. Google maar is op blur props.

Deze bijvoorbeeld;

klik

Succes met deze mooie brandblusser.

Groet,
Eddy

Houston, we've got a problem!

Ik wilde de romp even met tape bij elkaar houden voor wat metingen aan de onderkant voor de standaard die ik wil ontwerpen. Enne....toen zag ik dit.



En bij verdere inspectie waren er nog wel een paar delen krom, zoals de vloer van het interieur.



Nou hou ik best van een uitdaging, maar dit ga ik eerst maar eens bij Italeri claimen.
Dat betekent dat deze kit even "on hold" gaat.
Ik meld me weer als de rem eraf gaat.

Cheers,
Jan

Italeri is in de lucht gekomen. En ze willen gratis vervangende onderdelen sturen. Alleen de transportkosten zijn dan voor mijn rekening. Daar kan ik niet over klagen. Dus net een mail gestuurd dat ik akkoord ben. En dan maar afwachten hoelang het onderweg gaat zijn.

Gelukkig dat ik aan twee kits tegelijk begonnen ben....wordt vervolgd

Vind ik best netjes van ze. Mooier was als ze het gewoon opstuurde maar er zijn ook fabrikanten die niets voor je doen. Zo meteen kun je tenminste weer verder.

Op Pinterest ben ik deze korte uitleg ooit tegengekomen voor draaiende propellers. Meer dan dit is het niet en de link is ook dood maar misschien kan je er wat mee.
Schitterend vliegtuig trouwens. Heb er ooit eentje in het echt bezig gezien, zeer indrukwekkend.

Succes Esther

Hi Esther,

Dankjewel, dat is eigenlijk wel een leuk recept! Die ga ik zeker uitproberen.

Cheers,
Jan

Zo, met de HY Foodtruck achter de hekken ga ik weer met de CL-415 aan de slag. De kit stond al even on hold. Maar nu mag hij weer!

Eerst is het interieur aan de beurt, met de nieuwe en rechte onderdelen die ik van Italeri heb ontvangen. Een rondje primer is dan de eerste stap geweest.



Daarna heb ik een grove dryfit (met plakband) gedaan. En daar kwam wat werk uit. De vleugels bestaan uit twee versies onderdelen. Het binnenste gedeelte is van de originele CL-215 kit van Heller. De buitenste delen zijn van de upgrade naar CL-415. Nu is de nieuwe sprue nogal wat steviger uitgevoerd. Dus de vleugels hangen een beetje door, vanwege het extra gewicht en het dunnere middendeel.



Het feit dat de boel met plakband aan elkaar zit versterkt het doorbuigend effect uiteraard. Dat realiseer ik me wel. Maar daar staat tegenover dat ik de kist vliegend wil bouwen en dan is sprake van een lichte opwaartse buiging richting de tips. Dus ik ga er maar een versteviging in opnemen om de juiste vorm te verkrijgen.

De twee versies laten helaas ook een verschil zien in de scherpte van de detaillering, zoals de rivets. Op de foto zie je links het oude binnengedeelte en rechts de nieuwe buitenzijde.



Zo, dan is dit topic weer tot leven gewekt. Er volgt meer...