Geen idee, want ik heb de Revell F100 niet in mijn bezit. Maar op een van de bovenstaande foto's heeft Jan de F-RSIN romp over de Revell F100 romp gelegd. Uiteindelijk is de Beejee F70 romp het mooiste. Helaas is die nergens meer verkrijgbaar. Dus moet ik de verbetering zelf tackelen:


Papier op scherm, contouren overtrekken en daarna model binnen de contouren leggen. Daarna papier op maat uitsnijden en op een stukje styreen plakken.


Door bovenstaande methode krijg je de benodigde 'hoogte'. De voorramen heb ik ook geplaatst (maatvoering overgenomen van de decals). Dit wordt vervolgens in meerder lagen opgevuld met plamuur. Ik denk dat ik vijf lagen heb aangebracht (steeds een uurtje drogen) en daarna heb ik alles geschuurd. Daarna laag 6, schuren, laag 7, schuren.....


En een F28 neus! Althans ik ben redelijk tevreden met de looks. De ramen heb ik er provisorisch opgetekend om te kijken of het (op het oog) een beetje klopt.

VJ

Zo, ik kon het niet laten vanavond:


De voorste wheel well, inclusief een stukje PE. De romp loopt niet helemaal rond: hij is wat afgeplat aan de onderkant en ook nog eens niet gelijkmatig. Dus een mooie gelegenheid om wat extra millimeters aan de romp diameter toe te voegen. Omdat te kunnen doen, wilde ik de romp dicht gelijmd hebben en met het lood op zijn plaats kon dat nu.


De niet al te beste pasvorm valt hier goed op. Maar niet getreurd: zoals gezegd zal ik niet terughoudend zijn met plamuur toevoegen om de ronding wat dikker aan te zetten. Hier is het plamuur in de ongewenste 'kuil' achter het neuswiel aangebracht (zie bovenste foto op deze pagina). Ook heb ik de vrachtluiken dicht gemaakt. Dat zag er niet bruikbaar uit en ik heb prima decals ter vervanging. De komende dagen mag het rustig drogen en wie weet zal ik af en toe een extra laagje aanbrengen. In elk geval staat er voor de komende dagen een pittig werkrooster op me te wachten, dus het vervolg komt volgende week!

VJ

Goeie oplossing VJ, dat ziet er inderdaad uit als een F28 neusje

Groetjes en sterkte met je rooster.. Jan

Wow dit wordt weer een echte Vintage Jet ‘klassieker’.

Mooie en leerzame introductie ook weer.

Imposante verbouwing van de ‘looks’ maar dat gaat volgens mij helemaal goedkomen.
Ik ben natuurlijk ook heel benieuwd naar de verf-afwerking. Maar ik wacht gewoon (on)geduldig af tot het zover is.

Terzijde;
Bijzonder tragisch verhaal bij Moerdijk trouwens. Ik wist niet dat zulk soort weer ook in Nederland zulke catastrofale gevolgen kon hebben.

Succes!
Odorf

Zeker Odorf. En de afgelopen 20 jaar heb ik de buien alleen maar zwaarder zien worden. Die ongekend zware supercellen boven de Balkan komen ook steeds vaker boven West-Europa voor.

Back on topic: een week van elke avond een stukje schuren en plamuren. Zoals gezegd: het is een ruw model...


De flap geleiders met veel flash, onduidelijke lijnen en niet overal even goed gevuld.


Hier zijn ze op de vleugel gemonteerd.


Ook de staart heeft de nodige aandacht nodig. De VOR antennes aan weerszijden van de vertical fin zie ik nergens terug op referentie foto's, dus die heb ik eraf gehaald.


En in de primer/microfiller. Hierna nog één ronde schuren met grid 15.000 en dan nog wat PE ter detaillering aanbrengen. De motoren en stabilizer breng ik later aan ivm de decals die over de hele romp en staart zullen lopen.

VJ

Dat gaat toch lekker vlot VJ ondanks de aandacht die de onderdelen nodig hebben. Op de foto krij ik alleen de indruk dat de vleugeltips nogal vierkant zijn. Zeker het stuk waar de lichten zitten. Klopt dat wel? Nu heb ik de vorm van de F100/F70 in gedachte als ik ernaar kijk dus misschien dat ik me vergis, maar misschien kan je er nog eens naar kijken. Sowieso zou een transparante stukje plastic het model geen kwaad doen

De F100/F70 vleugel is ook iets langer en iets slanker. Ik denk dat daar het verschil in zit.


met dank aan Arjan voor deze geweldige referentie.


En alle Fokker jets bij elkaar. Hier vallen de verschillen in vleugeltip het beste op.
Een transparant voor de nav lights... interessant. Ik ga er eens over denken, maar misschien los ik het op met een likje verf, daar de rest van het model ook geen transparanten krijgt. Even zien of me dat überhaupt gaat lukken op deze schaal. Dank voor het meedenken!

VJ

Aangezien de rest van het model geen transparanten krijgt zullen de nav lights dus een mooie aanvulling zijn.
Begint alweer wat moois te worden.

Goed bezig VJ! Succes verder met deze short run kit.

Jullie weten dat ik zo'n uitdaging niet kan negeren...




Ondertussen ben ik ook met de motoren bezig geweest. Het basismateriaal was zeer ruw.

Hier zijn de losse delen even met geel tape aan elkaar geplakt.


Met wat PE heb ik de eerste compressor van de Rolls-Royce Spey motoren nagemaakt. De ring moest er af (is vast ooit voor iets anders te gebruiken) en ik heb de spinner van het model gebruikt.


Met een rietje heb ik de exhaust gemaakt.


en met de scribe tool heb ik een aantal van de originele lijnen teruggebracht. Later, als de verf erop zit, zullen we wel zien of het een beetje strak is geworden. Nu onder strijklicht ziet het er goed uit. De vlekken die je op de foto ziet komen grotendeels van de laag plamuur die erop zit om alle gaten en kieren een beetje weg te werken. Omdat het allemaal heel klein is, heb ik het mutje er weer bijgelegd ter referentie.

Volgende stap: het landingsgestel en de overige PE.

VJ