Omdat ik nu weer de hele cyclus moest aflopen van vloeistukjes voor de staartbomen maken (van uitgeboorde en afgeschuurde 1,2 mm plastic staf), staartbomen schilderen, staartbomen aan de vluegel lijmen en aan de staart vast maken, met alle bijbehorende droog tijden, ben ik maar begonnen aan het karretje, waar het ding normaliter op stond. Ik had daar twee foto's van, in bijna perfect voor- en zijaanzicht.
Het vooraanzicht lijkt me enigzins vertekend (de romp is te smal) maar het ging me daarin toch alleen maar om de verhouding tussen de breedte van het karretje en die van de romp.
Dus aan de slag met meten en rekenen naar 1/72.
De onderdeeltjes van het karretje zijn gemaakt uit 0,5 mm plaat, de wielen zijn "gedraaid" met de boormachine uit 1 mm plaat. De as is 0,5 mm messing, en omdat voor het inspannen in het hulpstuk voor de boor een gat van 1,5 mm nodig is, heb ik styreen buis van 1,4 x 0,8 mm gebruikt om het weer in de buurt van de as diamter te komen. Om het vliegtuig goed op het karretje te laten passen was wat "trial and error" nodig (hier "passen en meten" gebruiken werd een beetje dubbel op
).
De onderdelen van het karretje:
Ik heb ook de bescherming tegen spatwater van de draadspanners heb aangebracht, gemaakt van minuscule stukjes asbakken aluminium.
Omdat de staartbomen nog niet droog waren ook de vleugels en staart in de glim gezet als voorbereiding op de decals, die ik alvast uitgeknipt had.
Hoewel dat op foto's niet te zien is, krijgt mijn Meeuw wel een De Schelde logo; ik weet alleen nog niet welke: een zwart op het kielvlak of een wit op de romp onder de bovenvleugel (er mag gestemd worden
).Dan tenslotte vanmiddag de nieuwe staartbomen vastgelijmd (eerst op de vleugel, daarna aan de staart, zodat die nog goed uitgelijnd kon worden).
Zo zie je dat je door een foto te nemen zo een staartboom kwijt kan raken
.Rob
